Transportinfrastruktur är ett komplext komplex som inkluderar alla typer av transporter: hav, järnväg, väg, rörledning och flod. Det är hon som säkerställer utbyte av varor och tjänster och till och med hjälper människor att se nya platser (och träffa nya människor). Rysslands transportinfrastruktur är av strategisk betydelse för hur landet som helhet och dess enskilda regioner fungerar, därför reviderades programmet för dess utveckling fram till 2020 i april 2013. Den undersöker fördelarna och nackdelarna med varje enskilt sätt att flytta gods och passagerare, på grundval av vilka omfattningen av dess tillämpning i den nationella ekonomin planeras.
Transportinfrastruktur är en industri som, enligt Oleg Belozerov, Rysslands transportminister, upplever kroniskaunderfinansiering, så det kan helt enkelt inte ha några stabilitetsreserver i våra svåra tider. Ändå beror utvecklingen av ekonomin under svåra förhållanden efter att ha gått med i det gemensamma ekonomiska utrymmet och gått med i Världshandelsorganisationen. Och landets transportinfrastruktur (mer än någonsin) behöver en omfattande och systematisk utveckling som skulle kunna föra alla sektorer av samhällsekonomin till en helt ny nivå. Huvudmålet i dag bör vara att säkerställa synkronism och balans mellan åtgärder för moderniseringen. Lika viktigt är skapandet av ett enhetligt system för att kontrollera implementeringen av programuppgifter.
Som nämnts ovan har transportinfrastrukturen och var och en av dess individuella delar sina egna egenskaper som måste beaktas när man väljer ett effektivt sätt att transportera en viss last. Till exempel är järnvägstransporter billigare än andra, men kräver stora kapitalinvesteringar i inledningsskedet (för att bygga ett spår som tågen ska följa). Men transportsystemet består inte bara av ett element. Det finns också sjöfart, som har störst genomströmning och låg kostnad, men är starkt beroende av navigering och geografiska förhållanden. Men floden används oftast för intern transport (på grund av säsongsvariationen i dess arbete och den låga rörelsehastigheten för varor som den tillhandahåller). När det gäller vägtransporter är det mest rationellt att endast utföra det påkorta avstånd. Dessutom lämnar vägytans skick i Ryssland mycket övrigt att önska. När det gäller flygtransport är genomförandet av transport med dess hjälp för roligt idag. Därför, trots den extremt höga leveranshastigheten, är det fortfarande ett av de mest impopulära sätten att flytta varor över långa avstånd.
Varje företag bestämmer självständigt vilken typ av transport som är den mest rationella i sin verksamhet. Ofta beror mycket på detta beslut i dess framtida öde, eftersom att säkerställa lönsamhet är huvudmålet för alla affärsenheter.
