Kärnkraftsdrivna ubåtar utrustade med kärnvapenmissiler under det kalla kriget var ett av de avskräckande medel som räddade mänskligheten från ett hett krigs fasor. I konkurrensen mellan dåtidens två supermakter - USA och Sovjetunionen, som hade de så kallade "triaderna" av kärnvapen - spelade ubåtar en avgörande roll.
Kort skapelsehistoria
Uttrycket "kapprustning" kan förstås nästan bokstavligt - båda länderna jagade varandra i ett försök att hänga med och förhindra ens den minsta överlägsenhet hos deras potentiella fiende. Detta gällde särskilt strategiska vapen, som innefattade atomubåtar. Arbetet med att skapa det sovjetiska ubåtsprojektet 667 började 1958 som svar på det amerikanska projektet Lafayette, som tillhandahåller genomförandet av ett storskaligt program för att skapa en serie ubåtar utrustade med kärnvapen. I analogi med amerikanerna skulle varje sovjetisk missilubåt ha 16 utskjutare. PÅUnder konstruktionsarbetet förkastades den ursprungligen uttänkta designen, som innebar att man monterade missiler utanför skrovet och utrustade båtarna med vändanordningar som överför missiler från färd till stridsposition, och ersattes med vertikala utskjutningsaxlar placerade inuti det starka skrovet på skrovet. båt.
Allmän effekt
Chrusjtjov. Under demonstrationen fungerade inte denna mekanism, och raketerna fastnade i en mellanlutning och kunde inte hamna i skjutposition.
Konstruktion av den första ubåten
Tidpunkten för konstruktion och testning av det första provet av ubåten projekt 667. Hon fick beteckningen projekt 667A. Efter att ha lagts på en slip i Severodvinsk i slutet av 1964 sjösattes hon redan i augusti 1966 och togs i bruk året därpå. Ubåten fick namnet "Leninets" och fick beteckningen K-137. För närvarande är sådana priser otänkbara, även för konventionella ytfartyg, för att inte tala om ubåtar, som ofta tar decennier att bygga.
Serieproduktion
Utvecklingen av produktionen av Project 667-ubåtar genomfördes också i en snabbare takt. Båtarna tillverkades vid två fabriker, i Severodvinsk och i Komsomolsk-on-Amur. Produktionstakten var också imponerande. 1967 antogs deen båt, 1968 - redan fyra, ett år senare - fem. Sedan 1969 har även en anläggning i Fjärran Östern anslutit sig till Severodvinsk. Sovjetunionen försökte återigen komma ikapp amerikanerna, som redan hade byggt 31 atomubåtar i slutet av 60-talet.
Design
Ubåten Project 667 hade en traditionell dubbelskrovsdesign för den tiden, djuprodren var placerade på styrhytten, missilsilorna låg bakom styrhytten i skrovet. Det kärnkraftsdrivna fartyget var beväpnat med 16 bärraketer med R-27 ballistiska missiler, utrustade med kärnstridsspetsar på 1 megaton vardera och en räckvidd på 2 500 km. Kraftverket representerades av två autonoma enheter med en total kapacitet på 5200 hästkrafter, vilket gjorde det möjligt att utveckla en undervattenshastighet på upp till 28 knop. Ett intressant faktum: amerikanerna, som inte förväntade sig en sådan "snabb" från den sovjetiska industrin, gav det inofficiella namnet på denna båt "Yankee". I vår flotta fick även atomubåten Project 667 Azuha sitt inofficiella namn, uppenbarligen på grund av förkortningen AZ - automatiskt skydd, som först introducerades på denna båt.
Designutveckling
I början av 1970-talet, som en del av kapprustningens logik, introducerade USA ett ganska effektivt system för hydroakustisk lokalisering av ubåtar, vilket gjorde platsen för sovjetiska ubåtar i stridstjänst nära Nordamerikas kust klart synlig. Som ett resultat blev det nödvändigt att flytta gränserna för stridsplikt bort från en potentiell fiendes stränder, men för detta var det nödvändigt att ökautbud av missilvapen. Så här dök Project 667 B ubåtar ut, som fick beteckningen Murena.
Dessa ubåtar var utrustade med R-29-missiler, som hade en interkontinental skjutbana och, till skillnad från R-27, var tvåstegs. Raketen hade en mycket större storlek. Följaktligen ändrades utformningen av ubåten. Längden och speciellt höjden på båten ökade något på grund av det karakteristiska utsprånget bakom styrhytten, liknande en puckel. Av de 16 missiler som tidigare fanns tillgängliga fanns bara 12 kvar, men med större laddningskapacitet.
Sista serien med ubåtar
Utvecklingen av designen och stridskapaciteten hos ubåten Project 667 skedde kontinuerligt och konstant. Vapensystem, navigationssystem, radiokommunikation, eldledningssystem samt huvud- och hjälpkraftverk förbättrades, arbete utfördes för att minska sikten, buller och öka stridens överlevnadsförmåga. Ubåtskryssarna i denna serie producerades, förutom de redan nämnda projekten 667A Navaga och 667B Murena, även under bokstäverna AU Burbot, AM Navaga-M, M Andromeda, AT Pear, BDR Kalmar, DB "Dolphin".
Den sista serien av den här typen av ubåtar var BDRM-båtar. De första ritningarna av Project 667 BDRM-ubåtar dök upp i mitten av 70-talet. Kvantiteten och kvaliteten på förändringarna förde båten till den tredje generationen av kärnvapenmissilbärare. Dessa båtar är fortfarande i den aktiva sammansättningen av den ryska ubåtsflottan. Utrustad med interkontinentala ballistiska missiler R-27RM och R-27RMU2 "Sineva",med en räckvidd på upp till 8 300 km fortsätter Project 667 BDRM-ubåtar att vara ett effektivt verktyg för att avskräcka en potentiell angripare. Den första båten i denna serie lades ner 1981 och gick in i flottan i slutet av 1984. Tot alt 7 ubåtar av projekt 667 BDRM byggdes, varav en omvandlades till en bärare av små undervattensfarkoster.
Fredlig och militärtjänst
Två gånger lanserades satelliter från en Project 667 BDRM-ubåt, och en av dessa satelliter gjordes i Tyskland. Båtarna är nästan konstant i stridstjänst, genomför skjutövningar, främst från Barents hav, och gör autonoma överfarter, bland annat genom Nordpolen.
