Det är svårt att föreställa sig hur invånarna i megastäder skulle klara sig utan sådana bilar som är bekanta för oss nu. De finns redan i varje familj, och i vissa är det omöjligt att leva utan två eller tre bilar. Och detta är inte förvånande, eftersom vi varje dag måste besöka olika delar av staden nästan samtidigt. Ett sådant flöde av bilar på metropolens vägar måste följa tydliga regler, annars kommer hela rörelsen att förvandlas till kaos. En av de viktigaste trafikledarna på vägarna, som alla förare måste lyda, är trafikljuset.
Vad är ett trafikljus?
Ett trafikljus är en anordning som reglerar trafikflödet med hjälp av ljussignaler. Det kan vara att inte bara bilar, vatten- och järnvägstransporter lyder trafikljuset.
Själva namnet på denna välbekanta enhet kommer från det grekiska språket och betyder bokstavligen "att bringa ljus".
Var kom trafikljuset ifrån?
Det första trafikljuset dök upp för hundra och femtio år sedan. Dess uppfinnare var en brittisk ingenjör som ägnade hela sitt liv åt att utveckla semaforer för järnvägsspår. Därför är det inte förvånande att det första trafikljuset nästan var en komplett kopia av järnvägssemaforen. Han hade flera pilar som sattes i rörelse med hjälp av en person. På natten, när pilarna inte syntes, förvandlades trafikljuset till en gasdriven lampa. Lyktan var tvåfärgad, det var då de vanliga signalerna rött och grönt fixades. Senare blev de grunden för automatiska trafikljus.
Första automatiska trafikljusen
Den gasbaserade rörelsekontrollenheten var mycket farlig. Det finns fall i historien när en gaslampa exploderade och orsakade skador på poliser som kontrollerade arbetet med ett trafikljus. Därför dök upp modeller av automatiska trafikljus i början av 1900-talet. Alla enheter var inte bekväma. En av dem hade till exempel ord som förarna var tvungna att navigera på. I andra fall hade enheten de vanliga två färgerna, men kontrollerades av en polis på avstånd. Det var då den gröna pilen först användes för att svänga vänster.
Det första elektriska trafikljuset installerades i Amerika på tjugotalet av förra seklet. Den hade tre färger och fungerade enligt först till kvarn-principen.
Trafikljus i USSR
Fram till trettiotalet fanns det inga trafikljus på vägarna i Sovjetunionen. Den första enheten installeradesi Leningrad och spred sig gradvis till landets städer. Trafikljuset hade två färger, arrangerat annorlunda än nu. Det var inte förrän på sextiotalet som internationella regler antogs för att reglera produktionen och utseendet av trafikljus.
Biltrafikljus
Trots att det nu finns fler än nio typer av enheter som reglerar trafikflödet är trafikljusen de mest kända och efterfrågade. De kan vara horisontella och vertikala, och har även två eller tre färger. Gul färg tillåts i vissa fall ersättas med orange, vilket kan ses vid de flesta ryska trafikljus.
Biltrafikljus reglerar även fotgängares rörelser om det inte finns andra anordningar i korsningen. Oftast har den tre runda signaldelar, men vissa modeller kompletteras med en upplyst display med tidsrapport och sektioner med grön pil.
Beteckning för trafiksignaler
Trafiksignaler är desamma över hela världen. Deras beteckningar lärs ut från barndomen:
- röd färg förbjuder passage;
- gul är oöverkomlig men tillåter passage vid nödbromsning;
- grön signal tillåter rörelse i den angivna riktningen.
I vissa fall lyser den gula signalen samtidigt som den röda och meddelar att det gröna trafikljuset snart tänds.
Grön pil – vad är det?
Med ökningen av antalet bilardet fanns ett behov av att skapa trafikljus med ytterligare sektioner. De är placerade vid de mest trafikerade och svåraste korsningarna i staden. Det är inte svårt för erfarna förare att lista ut alla krångligheterna i rörelsen när den gröna pilen är på. Men det är svårt för nybörjare, det är svårt för dem att förstå när du kan börja röra dig i riktningen och när du, förutom den gröna signalen, behöver vänta på pilen.
Förare lär sig alla dessa knep innan de får rätt att köra bil. Men fallen är helt annorlunda. Till exempel fick du en licens i en liten stad, där du sprang in i dina huvudsakliga timmar. I sådana tätorter finns det praktiskt taget inga korsningar där den gröna pilen vid trafikljuset orsakar svårigheter att förstå. Men när man flyttar till en större stad kan en förare som anser sig vara ganska erfaren stöta på problem och skapa olyckor på vägarna.
Vad betyder den gröna pilen?
Grön signal betyder att trafik är tillåten, men i fallet med flerfilig trafik räcker inte denna signal ensam. Därför dök ett separat avsnitt upp, där en grön pil applicerades.
Om du ser ett liknande trafikljus, observera att den gröna signalen endast är tillåten i den riktning där det inte finns någon pil. Om den gröna pilen lyser i den riktning du behöver och den huvudsakliga gröna ännu inte lyser, kan du börja röra dig. Du bryter inte mot reglerna genom att göra detta.
Det enklaste sättet att navigera är när den gröna pilen till höger är på. I denna riktning orsakar svängen minstsvårigheter, och denna sektion lyser nästan alltid. Det innebär att oavsett huvudtrafiksignaler är det alltid tillåtet att svänga höger. I vissa fall slocknar den gröna pilen som indikerar högersvängen intermittent. Men den lyser alltid några sekunder innan huvudgreenen.
Den gröna vänstersvängspilen gör det lättare att köra i många korsningar. Det betyder att föraren kan starta manövern först efter att den dykt upp på resultattavlan. Efter att ha lämnat korsningen måste föraren dessutom släppa förbi alla bilar som kör direkt från motsatt sida. Och först då slutföra din manöver.
Den gröna pilen förvirrar direkt många förare. När allt kommer omkring, oftast är passagen till grönt trafikljus alltid tillåten direkt. Ja, det är sant, men en sådan pil har sina egna egenskaper. Om du planerar att göra en vänstersväng, men endast två riktningar lyser vid trafikljusen, som pekar rakt fram och höger, betyder det att en vänstersväng är förbjuden i denna korsning. Du måste hitta ett annat sätt att ta dig till din destination.
Också den gröna pilen indikerar direkt bristen på fördel när du flyttar. Det vill säga att du kan köra i önskad riktning, men i en kontroversiell situation måste du ge vika för andra bilister. Detta är ett måste för att undvika olyckor.
En bil är bara en anordning för transport, den kanske är ny eller inte, men den körs alltid av en förare. Från de kunskaper och färdigheter som erhållits ikörskola beror säkerheten för honom själv och andra trafikanter. Och eftersom trafikljus sedan länge har varit den mest bekanta och nödvändiga enheten på våra vägar, måste varje person som har rätt att köra ett fordon läsa sina värden korrekt.
