Sergei Aleksandrovich Sokolov - piloten som lurade döden

2024 Författare: Henry Conors | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-12 13:06

I det ryska flygvapnets historia skiljer sig operationen i Afghanistan åt. Det var inte bara störst när det gäller antalet inblandade trupper och mängden vapen som användes, utan visade också tusentals av den sovjetiska militären. Historien om piloten Sergei Alexandrovich Sokolov i deras helhetsbild är en färdig intrig för en film.

Biografi

Vår hjälte föddes i Tula den 1/07/1959. Som barn var han förtjust i idrott och var till och med medlem i det regionala ungdomslaget i konstnärlig gymnastik. Efter examen från gymnasiet 1976 gick han till Volgograd för att gå in på Kachin Pilot School. Under sina studier var han befälhavare för flygavdelningen, behärskade MiG-21-stridsflygplanet och L-29-jetutbildningsflygplanet. 1980 tog han examen från college och gick för att tjänstgöra i Turkestans militärdistrikt, staden Mary.

På flygbasen bemästrade han Su-15-jaktflygplanet. Ett år senare började han flyga på extremt låg höjd på en Su-17-jaktbombplan, under vilken han genomförde luftangrepp mot markmål.

Afghanistan

I oktober 1983Sergey Alexandrovich Sokolov gick till den afghanska flygbasen Bagram som flygchef. Med sin flygenhet deltog han i sex stora arméoperationer som syftade till att förstöra fiendens militära utrustning och arbetskraft. På kort tid gjorde han omkring 120 sorteringar.

1984-25-04 Under en operation med kombinerade vapen i Panjshir Gorge träffades ett Su-17 flygplan som flögs av piloten Sergei Alexandrovich Sokolov av en amerikansk Stinger luftvärnsmissil på en höjd av 1200 m. CIA försåg intensivt afghanska militanter genom gränskontrollerade kanaler med sådana MANPADS.

Det fanns ingen tid att tänka, och piloten drog i handtaget på katapulten. Men den här gången gick räddningsproceduren från det havererade flygplanet fel: fallskärmskupolen öppnade sig endast på marken, när Sokolov redan praktiskt taget hade rört ytan. Den hårda landningen var bara början på problemen: motståndarna rörde sig snabbt mot Sergey, började omge honom. En strid följde, piloten skadades allvarligt, men sköt kontinuerligt. Den tillgängliga ammunitionen tog snabbt slut och situationen blev hopplös.

Sokolov bestämde sig för att använda den återstående sista granaten när banditerna tar honom till fånga. Hållande ammunitionen med handen och drog ut stiftet förlorade piloten gradvis medvetandet och tog ment alt farväl av livet. Men i sista stund anlände ett räddningsteam och räddade den utmattade Sergei från omringningen. Först vid lastning i ett ambulansflyg märkte medlemmarna i detachementet piloten i handenen granat med en dragnål.

Recovery

Sergey Alexandrovich Sokolov dog. Regementshögkvarteret fick just ett sådant besked. Men vår hjälte skulle inte dö. På planet på fältet genomgick han en livsviktig operation och fyra dagar senare återfick han medvetandet. Sedan blev det tolv operationer till, outhärdlig smärta, försök att lära sig gå igen. Trots läkarnas ansträngningar förblev pilotens vänstra fot orörlig.

1985 blev Sergei Sokolov avskriven från flygarbete på grund av skador, då var han bara 26 år gammal. 1986 erkändes han som krigsinvalid. Men piloten tänkte inte ge upp: han såg till att han blev kvar i försvarsministeriets led, han gick in i Air Force Academy. Gagarin till navigatörsfakulteten och återhämtade sig gradvis.

Nytt liv

Dedikation och stor viljestyrka hjälpte Sergei Alexandrovich Sokolov att återvända till himlen. 1991 började han utföra fallskärmshopp och började sedan flyga på Mi-2 och Mi-8 helikoptrar. Snart bemästrade han Yak-52, L-39, An-2 och MiG-29 stridsflygplan.

I april 1994, som en del av en arktisk expedition, gjorde Sergei Alexandrovich ett fallskärmshopp till Nordpolen. Han var den första handikappade i världen som gjorde det. För det hjältemod och det mod som visades under hoppet tilldelades piloten 1995 titeln Ryska federationens hjälte. Samma år återfördes han officiellt till flygtjänsten och utnämndes till chef för Yegoryevsks flygklubb.

Currently

Nu bor Sergej Alexandrovich Sokolov i Moskva,flyger på Mi-2 och Mi-8 helikoptrar och L-29, Yak-52 och An-2 flygplan. Hans totala flygtid är över 2500 timmar. När det gäller det personliga livet för Rysslands hjälte är han gift och har två vuxna barn. Familjen har också två adoptivbarn.

2010 gjordes en dokumentärfilm om piloten Sergei Sokolov. Det här är en film om en man som överlevde tragedin, men som inte gick sönder. Epigrafen till filmen är det bibliska citatet "Stå upp och gå, och din tro kommer att hjälpa dig."