Enligt många militära experter inföll helikopterindustrins finaste timme under andra hälften av 1900-talet. Andra världskriget klarade sig utan användning av sådana maskiner. Men redan under Koreakriget förändrades situationen dramatiskt. De första som använde stridshelikoptrar var amerikanerna. Först var det amerikanska flygvapnets högsta befäl skeptisk till idén om att använda helikoptrar på slagfältet. Men under Koreakriget genomförde helikoptrar, i motsats till amerikanska generalers förväntningar, effektivt eldjustering, spaning, landning av fallskärmsjägare och evakuering av sårade. Den andra platsen i världen när det gäller prevalens efter den sovjetiska "skivspelaren" Mi-24 togs av den amerikanska Apache-helikoptern. Sedan 1980 har det ansetts vara det amerikanska flygvapnets främsta strejkstridsfordon. Beskrivning, enhet och prestanda för Apache-helikoptrar presenteras i artikeln.
Introduktion
An-64 helikopter"Apache" är det första arméns stridsfordon, vars syfte är att ge interaktion med markstyrkor som är utplacerade i frontlinjen. Dessutom var det planerat att använda chock "skivspelare" för att motverka fiendens stridsvagnar. Apache-helikoptrar (ett foto av maskinen presenteras i artikeln) skapades specifikt för offensiva operationer och stöd till marktrupper i alla väderförhållanden.
I den moderna armén är en attackhelikopter en oumbärlig och verkligt universell maskin. För spaning av ansamlingen av fientliga markstyrkor, samordning av stridsenheter från luften och förstörelse av pansarfordon, kommer "skivspelare" att fungera bra. Idag finns det en frånvarande rivalitet mellan de två ledande arméerna i världen: Ryska federationen och USA. Därför är det ganska logiskt att många militära experter jämför Apache-helikoptrarna och Ka-52, utvecklade av ryska designers.
Om effektiviteten av "skivspelare"
Helikoptrars dåliga prestanda, komplexiteten i underhållet och sårbarheten för fiendens luftförsvar hindrade den amerikanska arméns köp av dessa stridsfordon. Före användningen av "skivspelare" dog nästan 90% av amerikanska soldater av måttliga till svåra sår. I början av "helikoptereran" noterade militära experter en minskning av dödligheten till 10%.
Först utförde helikoptrar taktiska uppgifter: de utförde förnödenheter och överföring av trupper. Snart användes helikoptern inte längre som ett fordon, utan som en strejkmaskin, ett idealiskt attackflygplan ochmedel för att stödja markstyrkorna. I slutet av Koreakriget var helikoptrar redan utrustade med små lätta maskingevär och ostyrda raketer.
Snart utvecklades anti-tank-styrda missiler av militära teknologer. Från det ögonblicket började helikoptern användas som ett effektivt medel för att förstöra fiendens pansarfordon.
Om de första stridsfordonen
Under Vietnamkriget användes Huey-helikoptern flitigt. Denna pålitliga och opretentiösa bil tillverkas fortfarande idag. Cobra-helikoptern har också blivit ett effektivt verktyg för att stödja markstyrkor och förstöra fiendens pansarfordon. I slutet av kriget bildades flera specialavdelningar, beväpnade uteslutande med helikoptrar. Under andra hälften av 70-talet fanns ett behov av en ny attackhelikopter, som var planerad att ersätta Cobra.
Början av designarbete
Designen av den nya "skivspelaren" utfördes på konkurrensbasis av flera amerikanska flygplanstillverkningsföretag. 1973 nådde Bell och Hughes finalen. Det första företaget utvecklade den 409:e modellen AN-63, och Hughes utvecklade AN-64. 1975 genomfördes jämförande tester av två stridsfordon. När det gäller taktiska och tekniska egenskaper, såväl som i parametrar som stigningshastighet och manövrerbarhet, överträffade AN-64 sin konkurrent avsevärt. Apache-helikoptern kontrollerades av testpiloterna Robert Ferry och Reli Fletcher. Efter tävlingen finjusterades helikoptern, en delförändringar i design och utrustning ombord. Enligt experter testades bilen fortfarande i 2400 timmar. Av okänd anledning beslutades massproduktionen av Apache-helikoptern att skjutas upp ett par år.
Om kraven för den amerikanska "skivspelaren"
Apache-stridshelikoptern var tänkt att ha följande prestandaegenskaper:
- Cruising i 269 km/h.
- Klättringshastighet 2,3 m/s.
- Flytid upp till 110 min.
- Apache-attackhelikoptern måste genomföra framgångsrika utflykter på natten, i regnigt väder, och även, med hjälp av speciella instrument, fortsätta stridsuppdrag under förhållanden med dålig sikt. Dessutom bör en 12,7 mm projektil inte äventyra uppdraget som tilldelats flygbesättningen.
Om massproduktion
1981 färdigställdes designen av Apache-militärhelikoptern. Serieproduktion av "skivspelare" lanserades 1984. En fabrik byggdes specifikt för tillverkning av AN-64 i Arizona i staden Mesa. Inledningsvis var Hughes Aviation Company och dess helikoptertillverkningsgren engagerade i släppandet av "skivspelare". Men snart övergick rätten till serieproduktion av AN-64 till McDonell-Douglas Corporation. Apache-helikoptern (helikopterbild nedan) är ett av världens bästa attackstridsfordon, som togs i tjänst med den första skvadronen 1986.
Tre år senare var dessa "skivspelare" utrustade med landets nationalgarde. serieproduktionhelikoptrar färdigställdes 1994. Tot alt byggde den amerikanska militärindustrin 827 AN-64. Tillverkningen av en stridsenhet kostade staten 15 miljoner dollar. Ryssland måste spendera 16 miljoner för att göra en Alligator
Description
För designen av Apache-helikoptermodellen användes ett klassiskt enkelrotorschema. För helikoptern finns det en svans och en huvudrotor, utrustad med fyra blad av en speciell design. Huvudrotorn är utrustad med blad som är 6 m långa och är tillverkade av metall. Bladen är belagda med glasfiber.
Kompositmaterial används för bakkanten och titan för framkanten. Tack vare denna designfunktion är Apache-helikoptern inte rädd för kollisioner med små hinder - grenar och träd.
En X-form tillhandahålls för stjärtrotorn. Enligt utvecklarna är denna design mer effektiv än den traditionella. Dessutom har denna "vridskiva" en vinge med lågt bildförhållande och ett tre-stolpar, icke-infällbart landningsställ med hjul som använder ett bakhjul. Vingen är avtagbar. Vid tillverkningen av AN-64 flygkroppen används aluminiumlegeringar och material med ökad hållfasthet och seghet.
Ka-52 är en förbättrad version av Ka-50 "Black Shark"-helikoptern. Den ryska maskinen kännetecknas av rotationen av bladen i olika riktningar. Detta gör det möjligt för en unik manöver - skapandet av en "tratt". Denna teknik är en flygninghelikopter i sidled. Den används i situationer där det är nödvändigt att undvika luftvärnsförsvar riktade mot "vridskivan".
Om egenskaperna hos den amerikanska bilen
Den amerikanska Apache-helikoptern är utrustad med utbytbara motorer på avstånd från varandra. Eftersom värmestrålning genereras som ett resultat av deras arbete, utvecklade konstruktörerna, för att minska dess påverkan, en speciell skärmavgasanordning för helikoptern. Dess uppgift är att blanda kall utomhusluft med hett utblås.
Bågen på "skivspelaren" har blivit en plats för placeringen av en videokamera, ett lasersystem som ansvarar för att mäta avståndet till målet och dess belysning, en värmekamera och ett mobilt pistolfäste. För att fästa ovanstående element på Apache-helikoptern används ett speciellt torn. Genom att utrusta "vridskivan" med en X-formad svansrotor lyckades utvecklarna minska bullret. Dessutom tillhandahålls olika vinklar för placeringen av bladen. Som ett resultat dämpar varje blad en del av ljudet som det andra producerar. Enligt experter är en dubbelskruv mycket tystare än en enkel.
Chassit används som huvudstöd i Apache-helikoptermodellen. Det finns inget sätt att ta bort det genom design. Detta landningsställ har kraftfulla stötdämpare, vars syfte är att förhindra skador på flygbesättningen genom att absorbera stötenergin vid en nödlandning. Den vertikala hastigheten får inte överstiga 12 m/s.
Helikopter i strid"Apache" är tillförlitligt skyddad från missiler som innehåller ett infrarött referenshuvud. Detta möjliggjordes tack vare det speciella infraröda motåtgärdssystemet ALQ-144, vars uppgift är att kasta ut IR-fällor.
Om hyttdesign
Apache attackhelikopter är utrustad med en cockpit med två säten, som kännetecknas av ett tandemsätesarrangemang. Den främre är avsedd för den andra skyttepiloten och den bakre, höjd med 480 mm, är för piloten. Hyttens nedre del och sidor är täckta med pansar. Utrymmet mellan sätena blev en plats för en transparent skiljevägg. Vid tillverkningen används Kevlar och polyakrylat. Denna partition kan motstå en direkt träff av en kula och en projektil, vars kaliber varierar från 12,7 till 23 mm. Denna cockpitdesign ger flygbesättningen maxim alt skydd.
I ett försök att öka stridsöverlevnadsförmågan för Apache-helikoptern använder amerikanska designers i "vridskivan" två oberoende hydraulsystem, skyddade bränsletankar och bepansrade viktigaste system och områden.
Utformningen av den ryska Ka-52-helikoptern (enligt NATO-klassificering är den listad som "Alligator") kännetecknas av ett koaxi alt schema. Hytten i denna "vridskiva" är dubbel. Däremot sitter stolarna sida vid sida om varandra. Det finns inga begränsningar för pilotering i Alligator. Därmed kan båda piloterna skjuta och styra "vridskivan". Helikopterns cockpit är utrustad med en speciell pansarkapsel. Besättningen kan skjuta ut på en höjd av minst 4100 m. Pansarbeläggningen skyddar piloter från kulor av kaliber inte mindreöver 23 mm.
Om vapen
Apache kan förstöra fiendens pansarfordon med hjälp av en flygautomatisk pistol M230 kaliber 30x113 mm. Dess vikt är nästan 57 kg. Vapnets längd är 168 cm. Inom en minut kan piloten skjuta upp till 650 skott. Den avfyrade projektilen flyger med en hastighet av 805 m/s. Kommunikation med verktyget tillhandahålls av en elektrisk drivning. Skjutning på stridsvagnar pågår:
- En patron som innehåller en M799 högexplosiv fragmenteringsprojektil och en explosiv som väger 43 g.
- En patron som använder den pansargenomträngande HEAT-projektilen M789. Denna ammunition kan penetrera homogen pansar 51 mm tjock.
Hellfire pansarvärnsmissiler används som huvudbeväpning i AN-64. På en "vridskiva" får plats upp till 16 av dessa missiler. De sitter på fyra undervingshängen. För missiler tillhandahålls punktskjutning mot ett mål på ett avstånd av högst 11 tusen meter. Eftersom indikatorn för den maximala räckvidden för tankmissiler inte överstiger 5 tusen meter, tunga maskingevär 1,5 km, kan Apacherna, enligt experter, anses otillgängliga för dessa fiendevapen. Det går inte att förstöra AN-64 och Igla, Verba och Stinger luftvärnsmissilsystem.
ryska "skivspelare" är klar:
- Tolv Whirlwind pansarvärnsmissiler. De rör sig mot målet med en hastighet av 400 m/s. Ryska missiler kan förstöra en fientlig stridsvagn från ett avstånd på upp till 8 000 meter. De penetrerar 95 mm tjocka pansar.
- Liten och kanonbeväpning, som representeras av en mobil pistol 2A42 kaliber 30 mm. Pistolen är utrustad med 460 skott. Vikten av en är 39 g. Projektilen rör sig mot målet med en hastighet av 980 m/s. Pistolen är effektiv på ett avstånd av upp till 4 km.
- 80 och 122 mm ostyrda raketer.
- Fyra luft-till-luft-missiler R-73 och Igla-V.
Vad är den amerikanska helikoptern utrustad med?
Kraftfull elektronisk utrustning tillhandahålls för AN-64. Flygbesättningens utbildning sker på en speciell simulator. Apache-helikoptern är utrustad med TADS-systemet, som utför detektering och målbeteckning, och representerar "skivspelarens" huvudstridskraft. Dessutom har amerikanska militära designers för helikoptern utvecklat nattsynssystemet PNVS och det integrerade hjälmmonterade systemet INADSS, med vars hjälp handeldvapen och missilvapen aktiveras genom att vrida på huvudet. Huvudsystemet är utrustat med en laserpekare-avståndsmätare. Möjligheten att spåra terrängen för att inte upptäckas av fienden under sorties har blivit tillgänglig tack vare det mer avancerade FLIR-PNVS-systemet.
Om kraftverket
"Apache" är utrustad med en T700-GE-701-motor, vars effekt är 1695 liter. med. För "vridskivan" finns två högtrycksbränslepumpar, vars plats var speciella naceller på båda sidor av flygkroppen. Helikoptern är utrustad med två förseglade tankar, tot altvars kapacitet är 1157 liter. Tankarna är placerade bakom pilotsätet och bakom växellådan. Dessutom kan bränsletankar (4 st.) dessutom fästas på vingaggregaten utrustade med beväpningsupphängningar. Kapaciteten för en tank är 870 l.
OM TTX
Här är något att notera:
- AN-64 kan nå en maxhastighet på upp till 309 km/h, cruising - 293. Den ryska "vridskivan" anses vara något snabbare. Den maximala hastigheten för Alligator är 350 km/h.
- "Apache" är designad för en stridsbelastning på upp till 770 kg.
- Räckvidden är 1700 km, Ka-52 är 520.
- Helikoptern är designad för tre timmar långa flygningar.
- Flygbesättningen består av två personer.
- Den maximala startvikten är 8006 kg, normal startvikt är 6670 kg. Den tomma helikoptern väger 4657 kg.
- Helikoptern har en maximal stigningshastighet på 12,27 m/s.
- Helikoptern drivs från USA, Israel, Nederländerna och Japan.
Om ändringar
Den amerikanska helikoptern presenteras i flera versioner:
- "Sea Apache" AN-64A. Denna modell av "skivspelaren" utför anti-ubåtsförsvar av styrkorna från US Navy and Marine Corps. Dessutom bedriver helikoptern spaningsverksamhet. Helikoptern genomför flygningar över avstånd på upp till 240 tusen meter, letar efter och förstör fiendens fartyg. Detta stridsfordon används också i situationer där det är nödvändigt att täcka landning av landande trupper. 18 Sea Apache-enheter köptes av Israel, 12 av Saudiarabien, 24 av Egypten, 12 av Grekland. Förutom,flera "skivspelare" används i Sydkorea och Kuwait.
- "Apache Bravo" AN-64V. Representerar en mer avancerad tidigare modell. Under designen använde formgivarna erfarenheten av att använda "skivspelare" i Persiska viken. I denna helikoptermodell har utvecklarna ändrat sittbrunnens layout och ökat vingvidden. Tack vare kraftfullare motorer och externa stridsvagnar kan helikoptern utföra sorteringar, vars räckvidd nu har ökat med 200 tusen meter. Den militära industrin i USA har producerat 254 stridsfordon.
- AN-64S. "Turntable" är ett mellan alternativ mellan modellerna AN-64A och Apache Longbow. Med helikopter 1993 genomfördes ett 2000 timmar långt testprogram. Det var planerat att uppgradera 308 stridsfordon. Programmet stängdes dock 1993.
- AN-64D "Longbow Apache". Det är en förbättrad modell av AN-64A. Det anses vara den andra stora modifieringen av Apache. Huvudfunktionen hos denna "skivspelare" är närvaron av radarsystemet AN / APG-78. Dess plats var en speciell strömlinjeformad container ovanför huvudrotorn. Dessutom är helikoptern utrustad med förstärkta motorer och ny utrustning ombord. Den har varit i tjänst med den amerikanska armén sedan 1995.
expertutlåtande
Enligt flygexperter förlorar motorkraften av den amerikanska modellen till kraftverket, som är utrustat med det ryska stridsfordonet Alligator. Men i en sådan parameter som flygräckvidd är Apacherna överlägsna Ka-52. När det gäller vapen är den amerikanska helikoptern svagare. Alligatorn är utrustad med riktiga jättar - 122 mm S-13 ostyrda flygplansmissiler, som kan penetrera betongskjutplatser, såväl som pansarfordon och fiendens fartyg.
Båda modellerna skiljer sig också åt i bokningskvaliteten. Apacherna använder pansarplåtar av polyakryl och Kevlar, som enligt experter teoretiskt är kapabla att motstå en direkt träff från en tung maskingevärsprojektil. Händelserna 2003, då USA:s armé invaderade Irak, visar dock motsatsen i praktiken. Sedan lyckades en vanlig bonde få ner apacherna. Som vapen använde han ett enkelt jaktgevär. Ka-52 är mer överlevnad.
Avslutningsvis
Apaches elddop ägde rum i Panama 1989. Senare användes detta stridsfordon även i andra väpnade konflikter. I Jugoslavien, Irak och Afghanistan har AN-64 etablerat sig som den mest avancerade stridshelikoptern av andra generationen.
