Vinterns manifestationer av naturen påverkar nu medborgarna i den mån de hindrar dem från att ta sig till jobbet eller hemmet. Utifrån detta är många förvirrade rent meteorologiskt. Det är osannolikt att någon av invånarna i megastäder kommer att kunna svara på frågan om hur is skiljer sig från snöslask. Samtidigt kommer att förstå skillnaden mellan dessa termer hjälpa människor, efter att ha lyssnat på (eller läst) väderprognosen, bättre förbereda sig för vad som väntar dem utomhus på vintern.
Distinkt tecken på is
Till att börja med associerar meteorologer det med atmosfärisk nederbörd som regn, hagel och snö. Även om det naturligtvis är i den slutliga versionen som isen inte "kommer" från himlen. Det är ett obehagligt komplement till andra typer av nederbörd: dimma, duggregn eller regn - när temperaturen utanför fönstretnoll eller något lägre (upp till minus tre). Men stereotyper fungerar: de flesta människor, som svar på frågan om hur is skiljer sig från snöslask, kommer att säga att snöslask är på marken, och människor faller från det, och snöslask är allt annat. Vilket är fundament alt fel. Först och främst åtföljs is av isbildning av grenar av buskar och träd, trådar och utskjutande delar av byggnader. Men det viktigaste är att det bara håller i sig när nederbörden som orsakade det (till exempel dimma) finns, och isskorpan som bildas av is är mycket tunn. Även om det rätta vädret varar länge kan frysningen vara betydande; då går kraftledningar sönder och antenner, grenar och träd går sönder.
Den goda sidan av is
Naturligtvis åtföljs detta naturfenomen av obehagliga konsekvenser för människor och deras egendom (kommunikationer, grönområden, etc.). Men det finns också ett trevligt tecken på hur is skiljer sig från snöslask. Som redan nämnts varar det exakt så länge som nederbörden faller. Om de tar slut snabbt upphör istillväxten och det tunna lagret av bildad is smälter snabbt. En annan fördel med is är att den i sin rena form är extremt sällsynt. Ändå måste många förhållanden sammanfalla: vinter och inte snö, men regn eller dimma, temperaturen är inte lägre än tre grader frost. Så ett möte med konsekvenserna av just denna manifestation av elementen inträffar sällan.
Svart is - vad är det?
För att folk är mer intresserade av tillståndet på trottoarer och motorvägar, sakerhöjda över marken, ägnar de lite uppmärksamhet. Är att istapparna är vaksamma: deras fall kan allvarligt skada hälsan och till och med avbryta livet. Båda fenomenen yttrar sig i princip på nästan samma sätt. Den största skillnaden mellan is och is är att den senare bygger upp en isskorpa på packad snö, oftast efter regn eller tö, när en köldknäck har slagit till. Det mesta av vattnet i denna process ackumuleras på marken, och därför belastas antenner, grenar etc. mindre med vikt. Så vi kan peka på en betydande skillnad mellan isiga och isiga förhållanden, vilket är grundläggande för stadsbor: i det andra fallet lider de som rör sig på marken mer och planteringar och kommunikationer lider mindre.
Lask lömska
Om det förstnämnda naturfenomenet har vissa fördelar, då snöslask - ständiga nackdelar. Det värsta av allt är att nederbörd inte är nödvändig för att det ska börja. Varje stad själv avdunstar vatten. Dessutom är rörbrott inte ovanligt i vårt område. Det är här du börjar inse hur viktiga orsakerna till att is och slask bildas är - skillnaden är helt enkelt fantastisk. Det första fenomenet behöver dock nederbörd. Och den svarta isen kommer omedelbart att ta vara på möjligheten som dykt upp, och eftersom värmeförsörjningsluckan helt enkelt inte är tätt täckt i närheten dyker en oplanerad skridskobana upp i närheten.
Dessutom håller lagret som bildas av isbildning extremt länge - det är inte beroende av nederbörd. Det vanligaste alternativet - isen är täckt med fallen snö. På andra plats -ytterligare en upptining (eller vår). Och vid en oavsiktlig uppvärmning kan man bara hoppas att skorpan hinner smälta innan nästa köldknäpp.
Hur man hanterar det
Eftersom både is och is ser ungefär likadana ut skiljer sig inte heller metoderna för att hantera dem mycket från varandra, och de är främst förknippade med att övervinna halkan hos förbipasserande och stadens vägytor. Huvudmetoderna är sand, grus, mindre byggavfall, granitspån och s alt. Det kan inte sägas att dessa är mycket effektiva metoder. Först och främst korroderar s alt materialet som skor är gjorda av. Gummistövlar och stövlar håller längst, men du kan inte gå i dem länge i kylan. Andra material tål ofta inte ens en månad. Sand är inte heller för bra: den sjunker ofta helt enkelt ner i den resulterande gröten när den tinar och bidrar lite till halksäkerhet.
Moderna reagenser används i vissa (särskilt stora) städer, men deras effektivitet och säkerhet är fortfarande tveksam.
Och kampen mot frysning av isformationer ovan jord begränsar sig fortfarande till att istappar slås ner med varierande framgång av trötta torkare. Ändå är människor tränade att titta mer under fötterna än på det som hänger uppifrån.
Ovanliga amerikanska metoder
Och snöslask och snöslask de senaste åren har verkligen oroat amerikanerna. Och bristen på beprövade metoder för att hantera dem utvecklade i hög grad fantasin och uppfinningsrikedomen hos invånarna på en avlägsen kontinent. Ja, i Wisconsinspåren vattnas med ostlake - avfall från tillverkning av ost. Doften är utsökt, men påträngande, och förföljer resenären i många kilometer. Men hjulen slirar inte och smaken blir sekundär.
Pennsylvania och New York "s altar" också vägarna, men de tillsätter betjuice till s altet (där produceras socker). Och det luktar inte ost, och skor är mycket mindre bortskämda.
Is eller slask är inte så viktigt, huvudsaken är att inte ramla och så att bilen inte sladdar!
