På vilken höjd flyger en helikopter? Helikopter maximal flyghöjd

Innehållsförteckning:

På vilken höjd flyger en helikopter? Helikopter maximal flyghöjd
På vilken höjd flyger en helikopter? Helikopter maximal flyghöjd

Video: På vilken höjd flyger en helikopter? Helikopter maximal flyghöjd

Video: På vilken höjd flyger en helikopter? Helikopter maximal flyghöjd
Video: HALLOWEEN Bästa dräkterna & Läskigt hem 2024, Mars
Anonim

För en helikopter (helikopter) bestäms den maximala flyghöjden av två "tak": statisk och dynamisk. I det första fallet talar vi om vertikal lyft endast med hjälp av en huvudrotor. Denna siffra är vanligtvis lägre. I det andra fallet utförs lyftning både med hjälp av en skruv och på grund av hastigheten på linjär rörelse. I det här fallet kan du gå högre.

Helikopter maximal flyghöjd
Helikopter maximal flyghöjd

Helikopterfunktioner

Flygplanslyft genereras av vingens hastighet och konfiguration. Helikoptern reser sig på ett helt annat sätt. Den maximala flyghöjden överstiger sällan 3000-3500 m. För lyft används ett kraftverk och en huvudrotor. Hastigheten är inte jämförbar med flygplan, men en helikopter kan lätt lyfta utan att springa, landa på en oförberedd bana, sväva på plats, röra sig i sidled.

Enligt instruktionerna är piloter förbjudna att stänga av motorerna vid landning på höghöjdsplattformar från 3000 meter. Normal drift för de flesta helikoptrar i normalläge är möjlig upp till 4,5 km. Över denna tröskel blir luften sällsynt och propellerbladen måste ges maximala anfallsvinklar. Och dettakan leda till onormala situationer.

Varieties

För att objektivt bestämma indikatorerna är det nödvändigt att markera vilken typ av helikoptern tillhör. Den maximala flyghöjden kan ställas in för de fyra underklasserna av rotorfarkoster, i vilka de är indelade av International Aviation Federation (FAI) i enlighet med designegenskaper.

Förutom helikoptrar definieras även gyroplan, där huvudpropellern inte ändrar lutningsvinkeln och endast används för att skapa lyft. En annan underklass är konvertiplan. Deras propellrar är tillsammans med motorerna riktade uppåt under start och under horisontell flygning svänger de och fungerar som flygplan. Separat urskiljs en underklass av rotorfarkoster, där förutom huvudpropellern även laterala aerodynamiska plan på skrovet (vingarna) används för att skapa lyft.

Fortfarande är alla helikoptrar indelade i fem grupper beroende på startvikten: från 500 kg till 4500 kg. Dessutom bestäms typen av uppdrag: civil eller militär. Bland dem kan separata underklasser särskiljas beroende på specifika användningsområden: transport, multifunktion, sök och räddning, brand, jordbruk, kranhelikoptrar och andra.

Helikopter maximal flyghöjd
Helikopter maximal flyghöjd

Helikopter: maximal flyghöjd

Både statiska och dynamiska "tak" har gränser. Restriktioner införs för att bestämma gränserna, vars överskott kan leda till separation av luftflödet från rotorbladen. Mer självsäker rotorcrafthåll dig i luften på höjder upp till 4500 m med definitionen av det maximala "taket" för enskilda maskiner upp till 6 km.

Den maximala höjden för en helikopterflygning, registrerad som ett absolut rekord, är 12442 m. Den sattes av den franske flygfararen Jean Boulay. Hans Aerospatiale "Lama", som tillhör underklassen "helikoptrar", kunde övervinna den 12 kilometer långa milstolpen 1972. Den flygningen kunde ha slutat ödesdigert, för på en höjd där temperaturen var under -60 ° C stannade motorn. Piloten var tvungen att sätta ytterligare ett rekord - den maximala höjdsänkningen i huvudrotorns självrotationsläge.

Den maximala flyghöjden för en hajhelikopter
Den maximala flyghöjden för en hajhelikopter

Shark-helikopter

Ka-50, ett fordon med dubbla rotorer som antagits för service med deras koaxialarrangemang, har ett statiskt tak som definieras av tekniska egenskaper på nivån 4000 meter. Den maximala flyghöjden för Shark-helikoptern i dynamik kan vara upp till 5500 meter. Flyghastighet i kryssningsläge - 260 km / h, i sidled - 80 km / h, bakåt - upp till 90 km / h. Höjden ökar i läge 28 m/s. Kapabel att utföra en fullständig "död loop", även om en sådan manöver är farlig på grund av den höga sannolikheten för att piska propellrar.

Som jämförelse är den maximala flyghöjden för Mi-26-helikoptern 6500 m, och den för Mi-28 är 5800 m. Den amerikanska Apache AN-64 kan flyga upp till 6400 m. och "Shark", flyger på en höjd av 5700 m.

Rekommenderad: