Historien kring skapandet av kraftiga artilleristridsvapen är full av pinsamheter och kuriosa. Kreml i Moskva presenterar vårt historiska landmärke - Tsar Cannon, ett konstverk och ryska gjuteriarbetares stolthet. Alla vet att, trots utförandets konstnärliga perfektion, så har denna gigantiska apparat aldrig avfyrats. Det finns andra exempel på vapen som var slående i sin enorma storlek, men som hade ett tvivelaktigt praktiskt värde. En av dem kan vara atombruket 2B1 "Oka". Till skillnad från tsarkanonen användes den för sitt avsedda syfte, dock endast på träningsplatsen.
Artilleri och gigantomani
Enorma artillerikanoner har traditionellt sett varit den tyska imperialismens "fix"-idé. I mars 1917 bombade Wehrmacht Paris med långdistansvapen med tung kaliber. Invånarna i den eviga staden förväntade sig inte sådana slag, frontlinjen var långt borta. Fransmännen byggde i sin tur sina enorma vapen och på 30-talet installerade de dem på Maginots försvarslinje. Tyskarna fångade dem i början av den andravärld och under lång tid (tills fullständigt slitage) erfarna troféer. Arbete med att skapa vapen som kan leverera tung ammunition över 100 kilometer eller mer utfördes också i Storbritannien och Sovjetunionen. Effekten av användningen av dessa monster visade sig inte vara så betydande i praktiken. En kolossal laddning grävdes ner när den träffade marken och exploderade under dess tjocklek, utan att orsaka större skada. Situationen förändrades efter tillkomsten av kärnvapen.
Varför behöver vi atommortlar i rymdåldern?
Forskare som arbetade med skapandet av atombomben, i det inledande forskningsskedet, löste huvudproblemet. Laddningen var tvungen att sprängas, annars hur bevisar man effektiviteten av ett nytt vapen? Men i Nevadaöknen steg den första "svampen" över jorden, och frågan uppstod om hur man släpper lös den fulla kraften av en kärnvapenkedjereaktion på fiendens huvud. De första proverna visade sig vara ganska tunga och det tog lång tid att minska deras massa till acceptabla värden. "Fat Man" eller "Kid" skulle kunna bära ett strategiskt bombplansföretag "Boeing" B-29. På 1950-talet hade Sovjetunionen redan kraftfulla missilleveranssystem, vilket dock hade en allvarlig nackdel. ICBM garanterade förstörelsen av mål på territoriet för den mäktigaste och viktigaste fienden, USA, särskilt med tanke på den totala frånvaron av antimissilförsvarsmedel vid den tiden. Men en aggressorinvasion skulle kunna förberedas i Västeuropa, och strategiska ballistiska missiler har en minimigräns för radie. Och teoretiker av militära angelägenheter riktade sin uppmärksamhet mot det som för många verkade föråldratartilleri.
amerikanskt initiativ och sovjetiskt svar
Sovjetlandet var inte initiativtagaren till kärnvapenartillerikapplöpningen, det startades av amerikanerna. Våren 1953, i Nevada, på den franska platåns träningsplats, avfyrades det första skottet av T-131-kanonen, vilket skickade ett 280 mm kaliber kärnvapen i fjärran. Projektilens flygning varade i 25 sekunder. Arbetet med detta tekniska mirakel har pågått i flera år, och därför kan det sovjetiska svaret på det amerikanska initiativet anses försenat. I november 1955 utvecklade Sovjetunionens ministerråd en (hemlig) resolution, enligt vilken Kirov-fabriken och Kolomna Engineering Design Bureau fick förtroendet att skapa två typer av artillerivapen: en kanon (som fick kodnamnet "Condenser-2P") och en murbruk 2B1 "Oka". Eftersläpningen måste övervinnas.
Teknisk uppgift av särskild komplexitet
Vikten av kärnladdningen förblev stor. SKBs designteam ledd av B. I. Shavyrin stod inför en svår uppgift: att skapa ett murbruk som kan kasta en fysisk kropp som väger 750 kg över ett avstånd på upp till 45 kilometer. Det fanns också noggrannhetsparametrar, även om de inte är lika strikta som för att avfyra högexplosiva projektiler. Pistolen måste ha en viss tillförlitlighet, vilket garanterar ett visst antal skott, även om det i ett kärnvapenkrig (även om det är begränsat) verkligen inte kunde överstiga ett ensiffrigt nummer. Rörlighet är en förutsättning, en stationär fiendekanon efter startenkrig kommer nästan garanterat att förstöra. Underredet blev angeläget för Kirovfabriksarbetarna från Leningrad. Att murbruket 2B1 Oka skulle bli enormt var omedelbart klart, redan innan designen började.
Chassi
Kirovfabriken hade rik erfarenhet av att bygga unika bandchassier, men designparametrarna för installationen som skulle skapas den här gången gick över alla hittills tänkbara gränser. Ändå klarade formgivarna i allmänhet uppgiften. Den mest kraftfulla tanken IS-5 (aka IS-10 och T-10) fungerade som en "donator", vilket gav "Object-273" ett kraftverk, vars hjärta var en V-12-6B turboladdad dieselmotor med en kapacitet på 750 hk. med. Med en sådan belastning var även denna kraftiga motor begränsad i motorlivslängd och gav en räckvidd på endast 200 km (på motorvägen). Ändå var den specifika kraften avsevärd, varje ton av bilen drevs av nästan 12 "hästar", vilket gjorde det möjligt att hålla en ganska acceptabel kurs, om än inte länge. För 2B1 "Oka" och "Condenser-2P" designades löphjulen enhetliga, vilket inte bara berodde på fördelarna med standardisering, utan också på det faktum att det helt enkelt var omöjligt att skapa något mer kraftfullt vid den tiden. Bandrullarna var utrustade med individuella torsionsbalkstötdämpare.
420 mm murbruk 2B1 "Oka" och dess pipa
Bålen hade imponerande dimensioner. Lastning utfördes från sidan av slutstycket, med en längd på tjugo meter, en annan metod var oacceptabel. Alla anordningar utformade för att släcka rekylenergin som användstidigare, även för supertunga vapen, i detta fall hade de mycket begränsad lämplighet. Den atomära 420 mm morteln 2B1 "Oka" hade ingen pipskärning, dess eldhastighet nådde 12 skott i timmen, vilket är en mycket bra indikator för en pistol av denna kaliber. Själva maskinens kropp, sengångare och andra komponenter i underredet fungerade som den huvudsakliga rekylabsorbatorn.
Demo
På marschen i hela den enorma bilen var det bara en person - föraren. Ytterligare sex, inklusive besättningsbefälhavaren, följde efter 2B1 Oka mortel i en pansarvagn eller annat fordon. Bilen anlände till den festliga paraden för att hedra årsdagen av oktoberrevolutionen 1957 efter att den hade klarat alla tester. Under loppet av dem identifierades många konstruktionsbrister, som för det mesta hade en systemisk karaktär. Före de förvånade korrespondenterna för utländska tidningar och tidskrifter malde den självgående morteln 2B1 "Oka" majestätiskt, och utroparen med en glad röst meddelade offentligt om detta cyklopiska monsters stridsuppdrag. Inte alla militära experter trodde på verkligheten i den presenterade instansen, det fanns till och med åsikter om att det var en rekvisita. Andra analytiker trodde på det här vapnets formidabla natur och tog gärna upp den välbekanta sången om det sovjetiska militära hotet. Båda hade rätt på sitt sätt. Den 420 mm självgående morteln 2B1 "Oka" existerade ganska realistiskt och avlossade till och med många provskott. En annan fråga gällde dess hållbarhet och faktiska stridsberedskap.
Resultat
55-tonsmaskin, som inte alla broar klarade av, togs ur drift tre år efter demonstrationen på Röda torget. Försök att finjustera fyra prototyper av 2B1 Oka murbruk avbröts 1960 av två huvudskäl. För det första kunde chassinoderna inte stå emot de monstruösa belastningarna som uppstod under tillbakarullningen, som tryckte hela bilen fem meter bakåt, och alla åtgärder för att förstärka dem fungerade inte. Den ultimata styrkan hos den mest precisionslegering existerar fortfarande. För det andra uppträdde vid den tiden taktiska missilbärare, som hade mycket bättre egenskaper och utmärkt manövrerbarhet. Som du vet lyfter en raket utan rekyl, därför är kraven för dess bärraket mycket mer blygsamma. Det fanns en annan faktor som påverkade ödet för detta unika vapen. Det atomära 420 mm murbruket 2B1 "Oka" var mycket dyrt för budgeten, och dess utveckling hade mycket vaga utsikter. Allt detta bidrog till att fordonet från kategorin lovande militär utrustning hamnade i ett antal museiutställningar, vilket utökade listan över militära kuriosa.
