HBO på UAZ "Patriot": fördelar och nackdelar

2024 Författare: Henry Conors | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-12 13:00

Vilka är fördelarna och nackdelarna du kommer att märka av att installera HBO på UAZ "Patriot"? Denna fråga oroar många, eftersom kostnaden för bensin ökar varje månad, så du måste leta efter något slags alternativ. Den mest effektiva är gas (propan eller metan). Elfordon upptar en så liten andel att de inte ens betraktas som ett alternativ till bensin. Och kostnaden för att serva en elbil är många gånger högre – enbart batterier kan ha en kostnad på 75 % av den totala kostnaden.

Fördelar och nackdelar med HBO

Det bör omedelbart noteras att installationen av HBO på UAZ "Patriot" måste utföras av kvalificerade specialister. Gas är liksom bensin ett brännbart ämne. Men den har en funktion - den är konstant under högt tryck (metan har upp till 200 atm., Propan har upp till 25 atm.). Därför är gas mycket farligare. Men i allmänhet får du många fördelar - kostnaden för pengar för bränsle minskar (och Patriot är inte en bil från minibilar), driften av förbränningsmotorn blir tystare, alla, även de minsta, detonationsslag försvinner.

Vissa skeptiker hävdaratt driften av motorn på gas leder till att "kolvringarna inte är smorda av bensin." Detta är amatörernas åsikt, eftersom ringarna är smorda med motorolja. Och all bensin brinner ut och bara lämnar efter sig sot (beroende på bränslets kvalitet). Och detta sot kommer inte att smörja cylinderns yta, det kommer att förstöra det snabbare. Motoreffekten när den drivs av gasformiga bränslen kan sjunka, men inte mer än 3-4%. En gasflaska i bagageutrymmet är ett minus, men i Patriot finns det tillräckligt med utrymme för att installera den och inte känna obehag.

Första generationens HBO

För bilen är UAZ "Patriot" HBO 4:e generationen idealisk. Det är nödvändigt att överväga skälen till varför valet faller på honom. Den andra generationen är designad för förgasade motorer. Den har ett minsta antal komponenter, all kontroll är uteslutande av mekanisk typ, det finns nästan ingen elektronik. Den tredje generationen är en slags övergångslänk mellan elektroniska och mekaniska enheter. Här hittar du mer elektronik, även insprutningsmotorer kan installeras. Men parametrarna är långt ifrån ett idealiskt system.

4:e och 5:e generationen: vilket är bättre?

Fjärde generationen - den maximala introduktionen av elektroniska komponenter, all kontroll kan göras utan mänsklig inblandning, vilket ger dig lite frihet. Den femte generationen är väldigt lik den fjärde, men med bara en skillnad - istället för en förångningsreducerare används en speciell designpump. Dess kostnad är mycket hög - över 1000 dollar. Reparation av en sådan anordningkommer att bli ganska dyrt. Det mest effektiva är användningen av fjärde generationens HBO.

HBO-arbete

Funktionen av HBO 4 på UAZ "Patriot" är som följer:

När tändningen är av är gascylindern stängd, bränsletillförseln sker inte genom ledningen till växellådan.
Efter att tändningen har slagits på, pollas alla sensorer i systemet. Om reduceringstemperaturen är under 35 grader, förblir gasflaskan öppen, gas-bensinomkopplaren ställs om till det andra läget (bensintillförsel).
När växellådans hölje når 35 grader sker ett smidigt byte av bränsletyper. Ventilen på gascylindern öppnar, omkopplaren på växellådan växlar till "Gas"-läge.
HBO:s arbete börjar, enligt bränslekartan inbäddad i styrenheten.

Kontrollenhet

HBO på UAZ "Patriot" (feedback på installationen är endast positiv) har en separat styrenhet. Den styr driften av injektorerna, med hjälp av vilka bränsle tillförs förbränningskamrarna. Dessutom bör en funktion noteras - gasen har ett högre oktantal, så det är nödvändigt att korrigera UOP. Detta görs helt enkelt - munstyckenas öppningstid ökar. För att beräkna koefficienten med vilken denna indikator behöver ökas, utförs en första kalibrering (omedelbart efter installationen av HBO).

Sensorer ochställdon:

Trottlepositioner.
tomgång.
Vevaxelpositioner.
Fordonshastigheter.
Positionerna för gas-bensinomkopplaren och ventilen på cylindern.
Elektromagnetiska bensininjektorer.
Gasmunstycken.
Tryck i tanken, ledningen, bränsleskenan.
Reducer- och kylvätsketemperaturer i systemet.

Observera att ett rör från kylsystemet är anslutet till LPG-förångarens reducerare på UAZ Patriot. Detta gör att du snabbt kan värma upp sin kropp och göra övergången till gasbränsle. Dessutom kan du manuellt växla mellan bränsletyper - för detta finns knappar som sitter i kabinen (vanligtvis är de kombinerade med en gasnivåindikator i tanken).

Slutsats

Du har lärt dig om för- och nackdelarna med HBO 4 på UAZ Patriot. En sak är klar – fördelarna är mycket större än nackdelarna. Betydande besparingar på bränsle, ingen effektförlust, motorns livslängd minskar inte. Det viktigaste när du installerar utrustning är att installera och konfigurera allt korrekt. Det beror på kalibreringen vilken förbrukning bilen kommer att ha, vad dess effekt och gasrespons blir. HBO-styrenheten kan också konfigureras så att bilen kommer att förbruka väldigt lite bränsle, men dess egenskaper (kraft och dynamik) kommer att sjunka många gånger om. Eller vice versa - kraften och dynamiken är maximal, och förbrukningen är större än när man kör på bensin (för pengar, och inte baragenom förskjutning).