Ett luftskepp kallas ett flygplan, som består av ett roder, en skruvmotor och en ballong. Tack vare den här enheten kan ballongen röra sig godtyckligt i luftrummet, oavsett vindbyar och vindriktning.
Lång lead
Under mycket lång tid ansågs Hindenburg vara den största zeppelinaren i världen (190 000 m3). Utnämnd till världens största luftskepp till minne av den tyske rikspresidenten Paul von Hindenburg.
Dess konstruktion började i maj 1931. Och redan i början av mars 1936 gjorde fartyget sin första flygning. När konstruktionen var klar var det det största flygplanet som kunde röra sig genom luften. Dess längd var 245 m, diametern på den bredaste delen var 41,2 meter.
Luftskeppet hade fyra Daimler-Benz LOF-6-motorer med en driftseffekt på 900 hk. s., medan maxvärdet var 1 200 liter. s.
Hindenburg är ett styvt luftskepp fyllt med brandfarligt väte. Bränslet som var nödvändigt för driften av motorerna (cirka 60 ton) hälldes i tankar (2 500 liter vardera). Luftskeppet kunde lyfta upp 50 personer och cirka 100 ton last i luften. Maxhastigheten för Hindenburg var 135 km/h.
Början av den kommersiella användningen av luftskeppet är den 31 mars 1936. 37 passagerare, mer än 60 kg post och 1 200 ton last kvar till Sydamerika.
För att öka bärförmågan hade luftskeppet duschar (istället för badkar) och nästan allt var gjort av aluminium, även pianot.
I början av 1937 moderniserades Hindenburgs stuga och började ta emot 72 passagerare.
Sista flygningen började 3 maj 1937. Den sjätte maj, efter att ha avslutat den transatlantiska flygningen och landningen, kraschade världens största luftskepp. Av någon okänd anledning antändes vätgasen och flygplanet bröt upp i lågor. Som ett resultat av katastrofen dog 35 personer (tot alt fanns det 97 passagerare och besättningsmedlemmar från Hindenburg och en arbetare från American Naval Aeronautics Base ombord). Resonansen var mycket stor, även om antalet offer anses vara mycket litet för en flygkrasch.
Idag finns det två versioner av vad som hände. Den första, officiella, hävdar att Hindenburg fattade eld på grund av ett ledningsproblem. Branden framkallades av en stormfront, från vilken zeppelinaren försökte fly.
Den andra, inofficiella, som lades fram av en amerikansk historiker, säger att en sprängladdning detonerade på en av gasflaskorna.
Det mest kända hangarfartyget för sin storlek
Zeppelin kallad "Akron" (184 000 m3) designades för att rymma fem stridsflygplan. Han uppfannsi Amerika 1929. Dess luftkammare var fyllda med helium.
Graf Zeppelin
Graf Zeppelin hävdar också titeln "det största luftskeppet i världen", vilket också anses vara det mest framgångsrika ingenjörsprojektet. Han gjorde över 140 flygningar på nästan 19 år. Flygningar, både last och passagerare, genomfördes över Atlanten. Och 1929 gjorde Graf Zeppelin en resa runt världen.
Den uppfanns i Tyskland 1928. Var fylld med helium.
Den största radioantennen
De största luftskeppen i världen är inte bara passagerar- eller militärfordon. Den största mjuka zeppelinaren i världen är också känd - ZPG-3W (23 648 m3), som var avsedd för radarmätningar. Hela luftskeppets hålrum var ockuperat av en radioantenn. Den uppfanns 1950 i Amerika. Fyllning - helium.
Från 1958 till 1961 gjorde luftskepp av denna typ flygningar som varade upp till 200 timmar. De klarade snöfall, dimma och vindbyar upp till 30 m/s.
Ny teknik i himlen
17 augusti i år dök ett luftskepp åter upp på Storbritanniens himmel. Idag är det det största luftskeppet i världen. Airlander 10 är idén till ny teknik. Den kombinerar delar av ett flygplan, ett luftskepp och en helikopter.
Hans främsta förmåga - enligt experter - är en två veckor lång obemannad flygning. Luftskeppet är fyllt med helium. Den kan flyga med en besättning ombord i fem dagar utan att landa och bära cirka 10 ton olika laster. Uppskattad hastighet för Airlander 10 är cirka 150 km/h.
Det är sant, på den andra testflygningen träffade zeppelinaren marken med nosen. Ingen skada skedd. Utvecklarna hävdar att detta är bagateller. Efter att ha fixat buggarna och nya tester planeras det största luftskeppet i världen (bild nedan) att tas i produktion.
Idén blir aktuell igen
"Hindenburg" bär fortfarande titeln "det största luftskeppet i världen." Alla senare ballonger var betydligt mindre.
Aeronautiska fartygs storlek dikterades av behovet av att transportera en stor mängd last i människor. Dessutom drömde passagerarna om att flyga med maximal komfort.
Därför var luftskeppen utrustade med hytter, lounger för underhållning, mysiga restauranger. I princip är allt som på dyra kryssningsfartyg, bara med flyg och mycket snabbare.
Kanske är det därför idén om att skapa ett enormt bekvämt luftskepp alltid finns i luften. Designerna tror att, förutom hastighet och komfort, spelar bärförmågan hos sådana fordon en viktig roll.
En av de intressanta idéerna föreslogs av den brittiske studenten Mac Byers. Han utvecklade konceptet med en särskilt stor lyxzeppelinare och tror att 2030 kan idén förverkligas. Fartyget kommer att heta Aether.
Med en designlängd på 250m kommer det att bli det största luftskeppet i världen. Inredningsprojektimponerande. Den enorma tvåvåningshallen är gjord i stil med "open space". Från den kan du gå till en rymlig restaurang, vars alla bord ligger nära de enorma fönstren. De enskilda hytterna är stora och bekväma, sängarna är dubbla och badrummen är utrustade med modern inredning. Många tror att Aether liknar Hindenburg…
