Berlinbron i Kaliningrad. Berlinbron kollapsade i Kaliningrad

2024 Författare: Henry Conors | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-12 13:01

Berlinbron i Kaliningrad är inte bara ett landmärke, utan också ett stycke historia. Tyvärr håller det gradvis på att bli ett minne blott.

På ett eller annat sätt, men inte alla antikens kännare är för att bevara den sällsynta övergången, eftersom att spendera långa timmar i bilköer är ett obehagligt tidsfördriv.

Memory of the war

I slutet av 30-talet av förra seklet lanserades ett av de storskaliga byggprojekten i östra Koenigsberg. Varje dag, nästan 24 timmar om dygnet, arbetade maskiner för att bygga Berlinbron i Kaliningrad. Gradvis dök upp betongstöd av ny design längs Pregols stränder.

Men vid ett tillfälle avbröts projektet. Femårsplaner följde en efter en, men bilden förändrades inte: öde stränder, en enorm översvämningsslätt, sällsynta fartyg och fiskare. Och utöver allt detta "pratade" det dystra monumentet från det stora fosterländska kriget - den breda Berlinbron i Kaliningrad, varav hälften förblev oreparerad efter 1945.

Spännen som lyfts upp mot himlen är en hyllning till minnet av kriget som livet självt designade. Årligentusentals turister kommer för att se Berlinbron i Kaliningrad. På sommaren anordnas även utflykter här längs vattenytan, eftersom ett alldeles unikt skådespel öppnar sig från floden till den enorma brostrukturen. Du kommer inte att se detta någon annanstans!

Bron under det stora fosterländska kriget

Det är anmärkningsvärt att Berlinbron (Kaliningrad) kallades Palmburg under krigsåren. Idag heter det Coastal. Varför är det mer känt som Berlinsky?

Faktum är att den gamla motorvägen Koenigsberg-Elbing (den nuvarande polska staden Elblag) gradvis förvandlades till en motorväg som leder till Tysklands huvudstad. Eftersom motorvägen ovan slutar i Berlin, gör också Berlinbron det.

Det bör noteras att folkliga toponymer ofta blir officiella. I byråkratiska dokument är det ovan nämnda krigsmonumentet listat som "en bro som går över Novaya och Staraya Pregolya". Naturligtvis är ett sådant namn mycket svårt för uppfattningen av en vanlig person, men "Berlinbron" låter pretentiöst och vacker, och det är troligt att det kommer att kallas så i dokumenten.

Koenigsberg Divorce

Nu är den berömda bron övervuxen med flera myter och vissa tror på dem.

En av dem är att designen på "Berlinka" är flyttbar. Den andra myten följer av den första: de säger att bron är reparerad med 50%, vilket betyder att ryssarnadet visade sig att bara en sida av den kunde byggas. Överfartens design kan vara riktigt missvisande.

Under kriget, när det var hårda strider om Östpreussen, kunde den sovjetiska armén komma nära Berlin. Våra befälhavare beslutade att inte bomba den, utan att korsa den för att storma Kaliningrad. Efter att ha gissat den ryska arméns planer, bröt tyskarna den. Varför öppnades inte bron?

Vissa experter säger att Berlinka i verkligheten hade en prefabricerad monolitisk konstruktion, inte en rörlig design, vilket bland annat medgav risken för underminering med allvarlig skada.

På ett eller annat sätt, men soldaterna i det tredje riket skulle gärna höja bron, men inte. Sedan sprängde tyskarna den, och konstruktionen förvandlades till en "dragbar".

Lyckades ryssarna verkligen bygga bara en sida av Berlinka? På 60-talet av förra seklet reparerades byggnaden endast med 50%, inte för att det fanns en risk: den potentiellt "kan explodera". Faktum är att till och med en sida tillhandahöll normal trafik, vars mängd under dessa år inte var för stor.

Berlinka-innehåll är dyrt

För närvarande är situationen med Berlinbron i Kaliningrad inte lätt. Den befintliga strukturen klarar inte av flödet av bilar, vilket resulterar i många kilometer av trafikstockningar.

“Byggande och restaurering av vägar är en av de prioriterade uppgifterna. Det måste göras snabbttakt för att vara i tid till starten av VM 2018”, understryker tjänstemännen.

Rekonstruktion av ovanstående historiska monument är inget billigt nöje. De första stegen mot detta har dock redan tagits: de federala myndigheterna har avsatt 4,6 miljoner rubel från statskassan för reparation av Berlinka.

Processen med att återställa bron planerades som en del av den andra etappen av projektet "Konstruktion av Kaliningrads södra bypass". Den första etappen var ännu inte klar, eftersom det blev känt att byggarna höll på att riva Berlinbron i Kaliningrad. "Äntligen, vänta!" - sa invånarna i det tidigare Koenigsberg.

Strukturen kollapsade…

Men i början av januari i år rapporterade inhemska medier att Berlinbron kollapsade över människor i Kaliningrad som ett resultat av nedmonteringsarbetet. Situationen förvärrades av att 4 personer dog till följd av denna incident. Naturligtvis började utredarna omedelbart ta reda på orsakerna till att Berlinbron kollapsade över människor i Kaliningrad. Som ett resultat av utredningen blev det känt att tragedin inträffade på grund av en banal bristande efterlevnad av säkerhetsföreskrifter. Gärningsmännen åtalades.

Vad projektet planerar

I enlighet med byggprojektet, tillsammans med det gamla, ska en ny Berlinbro (Kaliningrad) dyka upp. Sedan kommer den nya strukturen att ta över hela transportlasten och befria Berlinka från den, vilket kommer att bliuppgradera senare. Med sådana åtgärder vill myndigheterna lösa problemet med trafikstockningar. Invånarna i regionen ser fram emot dagen då den gamla Berlinbron kommer att demonteras i Kaliningrad och en modern sexfilig överfart kommer att dyka upp i dess ställe. Projektet omfattar tre körfält på båda sidor (vardera 3,75 m långa) och trottoarer.

Enligt myndigheternas prognoser kommer det slutliga projektet att vara klart 2016.

Byggningsarbetet med moderniseringen är i full gång och den gamla strukturen känns inte längre igen.

Naturligtvis kommer vissa invånare att uppleva verklig nostalgi efter Berlin, men anläggningen behöver fortfarande moderniseras för att lösa problemet med trafikstockningar. Tja, brons historiska grund kommer att bevaras.