En av politikerna i det moderna europeiska samhället, en kämpe för demokrati och rättvisa, var Polens älskade president - Lech Kaczynski. Tyvärr var hans liv som politiker inte lätt, och hans för tidiga och tragiska död var en verklig chock inte bara för hans hemland, utan också för allmänheten. Låt oss försöka analysera hur flygolyckan hände nära Smolensk. Lech Kaczynskis död var ett stort slag för alla.
Biografi
Lech Kaczynski föddes i Polens huvudstad (Warszawa) den 18 juni 1949 i en familj av progressiva figurer och aktivister. Min far var ingenjör och deltog i andra världskriget, och min mor, en filolog, var en aktiv deltagare i 1944 års uppror i Warszawa. Lekh var inte det enda barnet i familjen, dessutom hade han en tvillingbror Yaroslav.
Education
Lech Kaczynski har alltid varit flitig och hårt arbetande, han tog examen från gymnasiet med utmärkelser och gick 1966 in på fakulteten för administration och juridik vid Warszawas universitet. Fem år senare tog han examen framgångsrikt och ett år senare fick han en magisterexamen. Aktivaden unge mannen satt aldrig stilla, han deltog alltid i universitetets och stadens liv, satte upp mål och uppnådde dem. Så efter bara några år disputerade han på sin doktorsavhandling och fick snart titeln professor.
Politisk karriär
Den politiska karriären för Polens framtida president började inom murarna på universitetet i Gdansk, i kommittén för skydd av arbetare. På den tiden (1977-1978) var det den så kallade underjordiska antikommunistiska oppositionen. Lech Kaczynski stod alltid upp för sina egna intressen och hjälpte andra att göra detsamma, så det är inte förvånande att han utsågs till rådgivare för strejkkommittén i Gdańsk.
I början av 80-talet, när undantagstillstånd utropades i hela landet, satt han fängslad i nästan ett helt år. Men detta knäckte inte kämpen för rättvisa, utan tvärtom, verkar det som, gav övertygelsen att det låg i hans makt att förändra landet till det bättre. Förmodligen var det då planen att bygga sin politiska karriär och ta sig upp till ledningen av landet mognade, eftersom detta är det enda sättet att bli användbar för samhället och uppnå rättvisa.
Länge var han justitieminister, var chef för National Security Bureau (under Polens president). 2001, tillsammans med sin bror, skapade och ledde han ett parti som heter "Law and Justice", i själva verket blev dessa två ord parollen och den huvudsakliga vektorn för rörelsen för denna politiska kraft, som efter bara ett år ledde Lech först till posten som borgmästare i Warszawa, och efter ytterligare fyra år - till presidentskapet i landet. År 2005 fick hela världen veta: "Lech Kaczynski är Polens president."
Nyckelvyer och värderingar
Polens nya president krävde demokrati och försvarade den på alla möjliga sätt, men samtidigt försökte han återföra kristna principer och sina förfäders uråldriga moral till det offentliga livet. Så, medan han fortfarande var borgmästare, var han inte bara öppet emot samkönade äktenskap och sexuella minoriteter, utan förbjöd också upprepade gånger sådana parader i Warszawa. President Kaczynski motsatte sig också abort och dödshjälp, men stödde samtidigt dödsstraffet som en förebyggande åtgärd för särskilt farliga brottslingar.
Många trodde att efter att ha vunnit valet började inte en person, utan ett helt par Kaczynskis leda staten. Och detta är inte förvånande, eftersom det alltid fanns en bror som inte bara ledde ett numerärt politiskt parti i senaten, utan som senare till och med blev premiärminister.
I det moderna europeiska samhället anses figuren Kaczynski av många vara ganska tvetydig. Och detta beror främst på spänningen i förbindelserna med Ryska federationen på grund av tragedin i Katyn och byggandet av den b altiska gasledningen. En viktig faktor vid bedömningen av tvetydigheten i Kaczynskis politik var dessutom förmodligen hans bedömning av Ryska federationens agerande under händelserna i Sydossetien, liksom hans uttryck för djupt stöd för den georgiska regeringen.
Det är möjligt att en viss roll i Kaczynskis politiska verksamhet spelades av undertecknandet 2008 av deklarationen om Ukrainas och Georgiens anslutning till NATO. Dessutom godkände Leo Kaczynski placeringen på Polens territoriumUSA:s missilförsvarssystem, vilket orsakade missförstånd från Ryska federationens sida. Vid den tiden lovade Dmitrij Medvedev otvetydigt att Ryska federationen skulle distribuera Iskander-systemet i Kaliningrad-regionen. Och vem visste hur Lech Kaczynski skulle dö några år senare. Flygplanets krasch, som kommer att besökas av hela den styrande eliten i landet, var en fullständig överraskning.
Mysterious Doom
På morgonen den 10 april 2010 inträffade en fruktansvärd flygolycka nära Smolensk. Lech Kaczynskis död var en riktig tragedi. Ombord fanns, förutom Polens president, ytterligare 95 personer, inklusive hans fru och "toppen" i staten (deputerade och senatorer). Tyvärr lyckades inte en enda person överleva.
Enligt officiella siffror kraschade planet bara 300 meter från startbanan på ett av Ryska federationens militärflygfält - Severny. Som väntat, av okänd anledning, under förhållanden med mycket dålig sikt på grund av nebulosa, skickades planet till land och rörde vid ett träd under inflygningen, vilket fick det att falla. Nästan omedelbart beordrade Rysslands president att skapa en grupp för att undersöka orsakerna till Lech Kaczynskis flygkrasch.
Enligt ögonvittnen var det ingen brand eller annan antändning ombord. Men slagkraften från flygplanet under fallet var så stor att flygplanets bakdel vid ett ögonblick lossnade och lämnade ingen chans att rädda passagerarna.
Flygkrasch nära Smolensk
Flykraschen på Severnys flygplats ser ganska mystisk ut. Kanske är det av denna anledning som Lech Kaczynskis död har blivit den mest diskuterade händelsen. Det fanns fler frågor än svar i denna katastrof. Allmänheten var oförstående över hur detta överhuvudtaget kunde ha hänt och vad eller vem som egentligen låg bakom denna katastrof: en tragisk slump eller noggrant planerade handlingar?
Enligt officiella siffror fick planet med Polens president inte tillstånd att landa. Den dagen var Yuzhny-flygplatsen till och med stängd. Besättningen rekommenderades upprepade gånger att landa i Minsk eller Moskva, men trots detta gjorde styrelsen flera landningsmetoder i området kring Smolensk flygplats. En katastrof har inträffat.
Med tanke på den nuvarande ogynnsamma situationen var det planerat att landa flygplanet, ombord som var de första personerna i staten, på landningsbanan för Smolensk Severny-flygplatsen. Enligt invånarna i staden är denna flygplats en ganska gammal strategisk militär anläggning som inte har fungerat på länge. Det var dock här, efter att ha vägrat att följa den föreslagna kursen, som ett försök gjordes att landa presidentens liner.
Enligt "vissa" personer var denna flygplats verkligen i ett "avstängt" tillstånd. Bland personalen som deltog i underhållet av flygplatsen fanns endast ett fåtal anställda som var involverade i att hålla banan i gott skick.tekniskt skick. Enligt dem, trots att flygplatsen ligger i närheten av staden, landade flygplan mycket sällan på denna bana. Och de auktoriserade representanterna för Ryska federationens försvarsministerium indikerade i sitt officiella uttalande att flygplatsen är i fungerande skick och fungerar korrekt. Och det var på denna flygplats som Lech Kaczynski flög in 2007 för att besöka Katyn-minnesmärket.
Begravning
Så här dog Lech Kaczynski (vi kan inte publicera ett foto på kroppen av kända skäl). Men i media bevakades begravningsförfarandet utförligt. Och vad som är intressant. När man tittar på fotografier av begravningståget är det definitivt en känsla av deja vu. Hur kommer det sig att Kaczynski verkar ha dött, men det verkar som att han är här och går bland begravningståget? Det här är hans tvillingbror.
Historisk data: prestandaanalys av TU-154
Låt oss titta på varför Lech Kaczynski dog? Flygkraschen som inträffade över Smolensk - ett mönster eller en slump? Vissa läsare kan ha en subjektiv uppfattning om orsaken till flygplanets krasch. Du bör dock inte lita på den absoluta tillförlitligheten hos dessa maskiner. Sedan 2001 har dessa flygplan åtföljts av en rad olyckor. Ett exempel är 2001, då ett plan som flög från Teheran till staden Jerevan kraschade. Enligt de slutliga uppgifterna från undersökningen dog alla 153 personer, och enligt experter var orsaken till flygkraschen ett felpiloter.
Tre fler flygolyckor inträffade 2001. Enligt utredningen dödades 145, 136 och 78 personer, inklusive besättningsmedlemmar. Samtidigt, enligt nyhetsflödet, var orsaken till flygplanskraschen i två fall besättningens och piloternas fel, och endast i ett fall kraschade planet på grund av att det senare ska ha blivit nedskjutet av en missil under en militärövning.
År 2002 inträffade två flygolyckor. Den första av dem inträffade, enligt expertutlåtandet, på grund av ett tekniskt fel. Men den andra kraschen inträffade, uppenbarligen på grund av ett fel från avsändare eller flygplansautomatisering, eftersom det skedde en kollision med en Boeing på en höjd av 12 tusen meter.
Detta, kan man säga, avslutade katastroferna den 154:e, förutom situationen som inträffade under starten av flyg den 24 augusti 2004. I det ögonblicket, ombord på flygplanet i luften från flygbolagen "Siberia" och "Volga-Aviaexpress", gick två sprängladdningar av nästan samtidigt, som bars ombord av suicidala passagerare. Till följd av olyckorna dog alla passagerare (46 respektive 44 personer).
År 2006, på grund av att ha gått in i en stormfront, kraschade en Tupolev Tu-154 när den flög från Anapa till St. Petersburg. Efter att planet tappat kontrollen gick det i en flat spin och kraschade. Alla passagerare på flyget dog (169 personer, varav 49 var barn och 10 besättningsmedlemmar).
Naturligtvis är frågan om kraschen över Smolensk fortfarande öppen, liksomhur Lech Kaczynski dog. Enligt resultaten av den första informationen som mottogs verkade olyckan ha inträffat på piloternas fel. Man får intrycket att piloterna på TU-154 inte är tillräckligt kvalificerade och helt enkelt "inte kan" flyga dessa maskiner, eftersom alla olyckor inträffade just på grund av besättningens fel. Eller är det möjligt att kontrollen av dessa flygplan är svår nog för en enkel civilflygpilot att flyga dem? Den tredje punkten som kan uttryckas är att det är möjligt att flygplanets automation inte fungerar tillräckligt med kontrollalgoritmerna som är inbäddade i det, eller så är de ineffektiva i kritiska situationer.
Minne av folket
Tro inte att folket, inte ens i en annan stat, omedelbart glömde Polens politiker och ledare. Fyra dagar efter flygkraschen dök en gata uppkallad efter Lech Kaczynski upp i Ukraina. Odessa uttryckte därmed sina kondoleanser till katastrofen och hedrade minnet av den polska statens ledare. Det måste sägas att detta inte var en prålig handling, utan ett nästan enhälligt beslut av deputerade i Odessas stadsfullmäktige, som fann stöd i rösterna från vanliga medborgare – invånare i staden.
Senaste nytt
Idag är ämnet relevant, eftersom det inte finns några slutgiltiga slutsatser om orsaken till döden för de första personerna i staten. Vad säger nyhetsrapporterna som speglar situationen? Lech Kachinsky (2015 är femårsdagen av presidentens död) kraschade nära Smolensk. Ingen överlevde. Men den polska statenfortsatte att undersöka orsaken till olyckan. Ännu är inte alla undersökningar gjorda och alla slutsatser har inte dragits om orsakerna. Enligt officiell information förlängde Polen utredningen av denna tragedi med ytterligare sex månader och skjuter upp det slutliga tillkännagivandet av orsakerna till kraschen till den 10 april 2016.
Å andra sidan, med hänvisning till de mest "rörande" frågorna i utredningen, säger polska statstjänstemän att de ännu inte har fått ytterligare yttranden från experter som är involverade i utredningen av denna tragedi.
Den polska sidan meddelar officiellt att den redan har samlat in 650 volymer material relaterat till katastrofen, som är öppna till sin natur, och 120 volymer material tillgängligt för en smal krets, d.v.s. topphemligt.
Officiell slutsats
Den officiella slutsatsen kan inte kallas entydig. Det finns faktiskt ingen konsensus om hur Lech Kaczynskis död hände. Naturligtvis bör man vara benägen att tro att denna katastrof inträffade av en slump och att den inte innebar någon politisk konfrontation. En analys av många källor och åsikter tyder ingenstans på att det i verkligheten skulle kunna finnas en politisk bakgrund till den inträffade situationen. Ja, det finns många okända. En unik flygning med de första personerna i staten, en vägran på flygplatsen, en tvångslandning på ett obevakat flygfält … Men trots allt är en katastrof en sådan sak, inte helt vanlig. Vem vet, kanske var det så de kom överens vid den stunden i himlenstjärnor. Låt oss vänta till den 10 april…
