Rostralkolonner, St. Petersburg - beskrivning, historia och intressanta fakta

2024 Författare: Henry Conors | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-12 13:02

Thomas de Thomon, efter att ha byggt börsen i St. Petersburg, fick ett genombrott i Europas arkitektur. Han förvandlade vattenutrymmet till en fyrkant och stängde på så sätt huvudtriangeln i St. Petersburg, vars topp var Peter och Paul-fästningen, Vinterpalatset, rostralpelarna och börsen.

Börja bygga

Peter den store, som var försiktig med ett angrepp från havet, beordrade i början av 1700-talet att anlägga en hamn för handelsfartyg på Vasilevsky Island, och inte vid Finska vikens kust. Det kungliga dekretet verkställdes 1710. Men i slutet av seklet blev det uppenbart att hamnen behövde byggas ut.

De rundade konturerna av udden på Vasilevsky Island, den största i Nevas delta, kallas "pilar". I början av 1800-talet fanns här inget annat än en översvämningsödemark. På den plats där börsbyggnaden ligger idag fanns ett träsk, och på platsen för de nuvarande rostralpelarna stänkte Nevas vatten överhuvudtaget.

Tänker på att handla

När arkitekten de Thomon började bygga ön höjde han stranden och sköt den framåt mer änpå 100 meter. Därmed fullbordades hela den arkitektoniska sammansättningen. Den franske arkitekten strävade dock inte bara efter ett estetiskt mål.

Hans huvudsakliga angelägenhet var byggandet av en bekväm hamn på Vasilyevsky Island. Av denna anledning byggdes hela detta territorium upp med rent funktionella byggnader: lager där varor förvarades, tull, Gostiny Dvor, Exchange.

Under den första tredjedelen av 1800-talet var ankomsten av utländska fartyg till hamnen en verklig händelse. På vallen, där rostralpelarna tornar upp sig, samlades ett stort antal storstadsinvånare, med tanke på utländska varor. Vasilyevsky Island var platsen för all handelsverksamhet tills hamnen flyttade till Gutuevsky Island 1885.

Skapelsens historia

Under arbetet höjdes pilen genom att lägga till jord för att undvika översvämning av Nevas vatten. Dessutom "knuffades floden tillbaka" med cirka 100 meter.

Enligt de Thomons projekt ingick fyrpelare i den arkitektoniska ensemblen. Den franska arkitekten arbetade noggrant och under lång tid med att fullända sina proportioner. Rostrala kolonner i St. Petersburg på Vasilyevsky Island installerades 1810. En av dem visade vägen till Bolshaya Neva, den andra fungerade som en fyr för fartyg som seglade längs Malaya Neva.

Allt relaterat till rostralpelarna, konstruktion och designarbete kontrollerades av Konsthögskolans råd, som leddes av den berömda arkitekten Zakharov. Diskuterasallt: både praktiskt syfte och konstnärligt utseende, vilket vittnade om vikten av dessa strukturer.

I enlighet med den ursprungliga designen av de Thomon var fyrpelarna små och placerade närmare börsbyggnaden. Denna brist påpekades med rätta för honom av arkitekten Zakharov. Senare gjordes ändringar i projektet, fyrarna fick sin nuvarande höjd och installerades längre från börsen.

Kraftfulla kolumner med en uttrycksfull siluett och tydliga proportioner stod väl ut mot bakgrunden av den norra himlen och var synliga från ett avlägset perspektiv. Fyrar tändes i dimmigt väder och på natten, för detta ändamål användes de fram till 1885.

Varför är kolumnerna rostrala

Även i antiken användes delar av fiendens fartyg som delar av paradstrukturer. Rostrum var namnet på den främre delen av fören på ett fartyg. Från latin översätts det som "näbb". Den användes som en misshandel under en attack mot ett fientligt fartyg.

Inledningsvis dekorerade rostra talarstolen, installerad i det antika romerska forumet. Sedan började de dekorera triumfkolonnerna med vilka det var brukligt att fira sjösegrar. De var dekorerade med näsan av tillfångatagna fiendeskepp.

På liknande sätt tjänade rostralkolonnerna i St. Petersburg som en allegori för den ryska sjöfartens triumf, de symboliserade landets makt som handels- och militärmakt.

Allmän beskrivning

När han skapade fyrar använde de Thomon pelare av den doriska ordningen, vars utseende bestäms av återhållsamhet, rigor och avsaknad av bas. Rostralpelare i St Petersburg är gjorda av sten och når en höjd av 32 meter. Det finns en spir altrappa inuti dem, på den övre plattformen finns ett metallstativ som håller lampans skål, som man gjorde i forntida altare.

Brinnande vekar av lampor fungerade som fyrar. Till en början var det tjärfacklor, sedan försökte de bränna hampaolja i brassarna, men het spray regnade ner i huvudet på förbipasserande. Elektriska lampor kopplades till lampor 1896, men även denna belysningsmetod förkastades på grund av hög förbrukning. Slutligen, 1957, installerades kraftfulla gasbrännare i lampskålarna.

Sedan dess, på helgdagar, tänds ljusorange 7-meters facklor på rostrala kolonner i St. Petersburg. På vanliga dagar är dessa helt enkelt de världsberömda symbolerna för den norra huvudstaden.

Dekoration

Vid foten av kolonnerna finns monumentala skulpturer. Sittande två kvinnliga och två manliga figurer symboliserar fyra floder: Volkhov, Dnepr, Volga och Neva. Statyerna modellerades av Jacques Thibault och Joseph Cumberlain, franska skulptörer välkända för arkitekten de Thomon. Han ville ursprungligen att statyerna skulle gjutas i brons. Ingen ville dock ta sig an ett så svårt projekt.

Som ett resultat var de gjorda av Pudost-sten - mjuka och följsamma när de bearbetades, men med en nackdel: den förstörs mycket lätt. I slutändan blev detta skulpturernas värdighet. Även om vissa av deras delar faller sönder då och då, men det är precis vadger dem en viss forntid.

Samson Sukhanov, den legendariske stenhuggaren, deltog i skapandet av de triumferande fyrpelarna. Han skar ut figurerna som satt vid basen av kolonnerna i sten. Vid den tiden samarbetade Sukhanov med huvudstadens mest kända arkitekter, men gick sedan i konkurs och dog i fullständig dunkel.

Sp alterna är också dekorerade med listor till minne av hur Peter den store förde krig med Sverige i 20 år för tillgång till Östersjön. Nedan är det första paret, förstärkt på ett sådant sätt att det ena fartygets förstav vänds till börsen och det andra - till Neva. Dessa rostra är dekorerade med figurer av bevingade sjöjungfrur. Vinkelrätt mot det första är det andra paret, det är dekorerat med sjöhästar, en krokodilhuvud och fisk. Det tredje paret är dekorerat med huvudet av en sjöman, och det fjärde, det översta, är dekorerat med bilder av sjöhästar.

Sammanfattning

Flera intressanta fakta är kopplade till fyrens kolumner:

Branson Deco, som besökte Leningrad 1931, fångade dem på färgbilder

• Bilden av rostralkolonnerna i St. Petersburg kan ses idag på 50-rubelsedeln.
• Fyrarna renoverades senast 1999.
• På 1990-talet spelades ett avsnitt av filmen "White Nights of St. Petersburg" in här.

Panorama av Vasilevsky Island med samma tegelfärgade fyrar finns ofta på vykort från den norra huvudstaden. Detta är ganska naturligt, eftersom rostralkolumnernas historia är oskiljaktig från historien omPetersburg.