De största hamnarna i Okhotskhavet

2024 Författare: Henry Conors | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-12 13:05

Det djupaste och största havet i Ryssland är Okhotskhavet. Det är känt för sitt hårda klimat och avstånd från storstäder. Men på dess stränder har den orörda naturen bevarats till denna dag. Sällsynta och bisarra växter finns här. Stenstränder är favoritrastplatser för sälar. Kustklippor är livsmiljöer för sällsynta fåglar. Och tundran utanför Okhotskhavets kust är full av liv.

Features of the Sea of Okhotsk

Beläget mellan Japanska havet och Berings hav. I dess vattenområde finns också stora öar - Kurilryggen. Området där Okhotskhavet ligger är känt för sin höga seismiska aktivitet. Seismologer räknar mer än 30 aktiva vulkaner och cirka 70 utdöda i dessa delar. På grund av detta förekommer tsunamier regelbundet i Okhotskhavet. Havets stränder inkluderar flera stora vikar: Sakhalin, Aniva, Tugursky, Ayan. Lättnaden av Okhotsk-kusten är slående i sin skönhet. Det här är imponerande, höga, branta backar.

De är få vid havets kust. De största är: hamnen i Magadan, som ligger på stranden av Tauiskayabukten; hamnen i Moskalvo i Sakhalinbukten; i Patiencebukten, hamnen i Poronaysk. Andra hamnar i Okhotsksjön och hamnpunkter är hamnar av artificiellt och naturligt ursprung, som kännetecknas av lastverksamhet i väggården.

Okhotsk (hamn, Khabarovsk-territoriet)

Beläget i norr om Okhotsksjön, vid flodens mynning. Kuhtuy. Fram till början av 1800-talet var det Rysslands främsta östra hamn. Lagligt betraktad som stamfadern till den ryska Stillahavsflottan. Härifrån, under första hälften av 1700-talet, sändes expeditioner för att utforska Stilla havets nordliga breddgrader och den västamerikanska kusten.

Navigering - från maj till november. Har 5 kojer. Stora fartyg lossas i väggården. Denna hamn vid kusten av Okhotskhavet är specialiserad på hantering av byggmaterial, mat och olika styckegods. På senare tid har transportvolymen av guld- och silvermalm ökat avsevärt.

Poronaysk (hamn, ön Sakhalin)

Byggt vid kusten av Okhotskhavet i Patiencebukten, i staden Poronaysk (Sakhalin-regionen). Japanerna började bygga den 1934. Navigering från april till slutet av november. Raid hamn, eftersom djupet vid kajväggarna inte är stort. Den huvudsakliga omlastningslasten är timmer. Hamnen ingår i Sakhalins järnvägsnät.

Shakhtersk (hamn, Sakhalin Island)

Byggt vid kusten av Tatarsundet i Japanska havet. I Gavrilovbukten. Navigeringgenomförs från tidig vår till december. Den har 28 sovplatser. Beläget på territoriet för staden Shakhtersk, Sakhalin-regionen.

Uglegorsk (hamn, Sakhalin Island)

Beläget i staden Uglegorsk, vid Tatarsundets kust. Denna hamn i Okhotskhavet är hamnen i Shakhtersks hamn. Den har 14 sovplatser. Klarar tändare. Den huvudsakliga lastomsättningen är omlastning av kol och timmer.

Nikolaevsky-on-Amur (handelshamn, Khabarovsk-territoriet)

Står på flodens vänstra strand. Amur, vid Amurmynningen. På ett avstånd av 23 nautiska mil från mynningen. Inom gränserna för staden Nikolaevsk-on-Amur. Den har 17 kojer för service av flod- och sjöfartyg. Den hanterar styckegods, material för bosättningar som ligger vid stranden av Okhotskhavet.

Moskalvo (hamn, Sakhalin Island)

Beläget i norra Baikal Bay (kusten vid Okhotskhavet). Detta är ett stort hamnkomplex. Det kan ta upp till hundra stora sjöfartyg under sjöfartsperioden. Specialiserat på hantering av olika gods (containrar, metaller, timmer, styckegods). Passagerartransporter utförs också genom den. 13 båtplatser har byggts i hamnen.

Magadan (hamn, stad Magadan)

Ligger vid stranden av Nagaev-bukten i Tuiskaya-bukten, nära staden Magadan. Utrustad med 13 kojer. Det anses stort, med en utvecklad infrastruktur. En betydande mängd varor avsedda för hela Kolyma passerar genom den.

Funktioner för hamnstrukturerna i Okhotskhav

Vid behov utför stora fartyg reparationer i hamnen i Magadan. Små sådana repareras i hamnen i Okhotsk och hamnplatsen i norra Kuril. Vanligtvis fylls bränsle och vatten på där.

Hamnarna i Moskalvo, Magadan, hamnen i Okhotsk, hamnen i Severo-Kurilsk har pilotstrukturer.

Alla hamnar i Okhotskhavet är förbundna med luft och sjö. Hamnen i Nikolaevsky-on-Amur är förbunden med flodflyg med hamnar uppströms Amurfloden, samt till sjöss med Sakhalin-hamnar. Från hamnen i Magadan har en förbindelse upprättats med hamnarna Okhotsk, Nakhodka och Vladivostok. Hamnarna i Severo-Kurilsk och Kurilsk genomför flygningar av lastpassagerarfartyg till hamnen i Korsakov och hamnen i Vladivostok.

Slutsats

På grund av deras läge är nästan alla hamnar i Okhotskhavet inte avsedda för ankring om det blåser en stark vind eller om havet är mycket grovt.

Det finns inte heller tillräckligt med platser för ankring i Okhotskhavet. Därför stormar stora fartyg under dåligt väder i havet. Fartyg med grunt djupgående hittar vanligtvis skydd i öns laguner. Sakhalin, i mynningen av floder på dess norra och östra ändar, på den västra kusten av Kamchatka, också i mynningen av lokala floder. Kurilöarna är ännu fattigare på platser med en bekväm förankring. Här söker de skydd på läsidan av öarna.