Varför kallas tanken en tank? Svaret på denna fråga kan hittas genom att läsa den här artikeln. Tankstrider förutbestämde till stor del resultatet av andra världskriget, men även nu, många år efter dess slut, är pansarfordon på spår och med en kanon på tornet i tjänst med arméer i nästan alla länder i världen. Läs artikeln till slutet så förstår du varför tanken kallades en tank.
Ordets ursprung
Översatt från engelska tank - tank, reservoar, cistern, container, cylinder, tank, bränsletank och till och med badkar. Det var i Storbritannien under första världskriget, eller snarare, 1916, som den första modellen av en tank kallad "Mark 1" dök upp, som vägde 28 ton. I strid besökte de första gången i september samma år i Frankrike, i det berömda slaget vid floden Somme. Och även om av flera dussin fordon som deltog i striden, nästan hälften helt enkelt misslyckades, kunde resten bryta sig igenom fronten och avancera långt bakom de tyska linjerna, vilket skrämdetyskt kommando. Och samtidigt bevisade de sitt löfte.
Parallellt utvecklades stridsvagnar i Frankrike och Ryssland. Före revolutionen kom den inhemska utvecklingen emellertid inte in i industriell produktion. Men de brittiska allierade skickade dessutom flera exemplar till tsarregeringen, under sken av järnvägsstridsvagnar, som de faktiskt då liknade. Det är därför tanken kallades en tank i Ryssland (även om namnet "badkar" till en början också var vanligt förekommande). En rysk krigskorrespondent 1917 beskrev i en anteckning från fronten det engelska "badkaret" som "en orädd och osårbar jättepansarbil."
Lite historia
Slaget vid Cambrai, som ägde rum redan i slutet av 1917, var det första i historien där stridsvagnar redan användes i stort antal (brittarna hade en stridsvagnskår, bestående av tre brigader). Där föddes också pansarvärnsförsvar, vilket tyskarna tvingades använda.
Efter slutet av första världskriget, där stridsvagnar kunde bevisa sin effektivitet, dök de snart upp i arméerna i många europeiska länder, inklusive Sovjetunionen, såväl som USA och Japan. Som regel var de utrustade med kraftfull rustning, flera typer av vapen och en dieselmotor. Efter vikt delades de in i lätt, medel och tung. Under andra världskriget deltog omkring 1 000 pansarfordon på båda sidor i historiens största stridsvagnsstrid nära Prokhorovka. I allmänhet har taktiken att använda stridsvagnar på slagfältet nått oöverträffade höjder.
Stridsvagnar efter kriget brukar delas in i tre generationer. Med var och en av dem förbättrades maskinen mer och mer och förvandlas nu (i sina bästa exempel) till ett verkligt teknikmirakel.
KV och T-34
Den tidens mest populära sovjetiska tunga modell var KV-tanken. Varför heter denna pansarjätte som väger mer än 47 ton så? Det är enkelt: 1939, när den första sådana maskinen rullade av löpande bandet, var namnet på folkets försvarskommissarie, Sovjetunionens marskalk Kliment Voroshilov, otroligt populärt i vårt land. Bilen fick sitt namn efter de första bokstäverna i hans för- och efternamn.
En annan legendarisk sovjetisk modell, T-34, utvecklades i Kharkov under ledning av designern Mikhail Koshkin. Denna höghastighets medelstora tank, utrustad med kraftfulla vapen (stridsvikt på nästan 30 ton, en 76 mm pistol), ansågs kanske vara den bästa på den tiden. Varför stridsvagnen-34 kallades det är inte helt klart, bara ett av besluten från försvarskommittén gav order om att experimentmodellen av stridsvagnen A-32 med förtjockad 45 mm pansar skulle kallas T-34.
Vad nu?
Nu är världens ledande arméer beväpnade med moderna stridsvagnar av tredje generationen. I Ryssland är huvudtanken T-90 och dess modifieringar, som har det andra namnet "Vladimir", för att hedra sin designer Vladimir Potkin. Den har en massa på 46,5 ton och är utrustad med en 125 mm kanon.
Vi hoppas att vi tydligt har berättat för läsarna varför tanken kallades en tank. Däremot namnen "tank" eller"badkar", eller hur?
