Innehållsförteckning:
- Morfologi
- Trädkarakteristik
- Typer av fartygsfuror
- Användning vid skeppsbyggnad
- Mastträd
- Skydd av mastskogar
Video: Skepp tallar. Vad är skeppsfuru
2024 Författare: Henry Conors | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-12 12:56
Livsmiljön för fartygstallar är ett territorium som domineras av ett hårt klimat. Tallskogar bosatte sig i taigaregionerna. Bergskedjor är bevuxna med tallar. Många av dem växer i milda klimat, till exempel på Krim.
På grund av sin tillväxt på nordliga breddgrader med kalla klimatförhållanden har tall - ett barrträd - ett unikt trä med utmärkta fysiska och mekaniska egenskaper. Rasen tillhör de efterfrågade byggmaterialen.
Morfologi
Skepstall tillhör släktet vintergröna barrträd. Den har smala mjuka nålar eller nålar. Nålarna samlas i små buntar (2-5 stycken), vilket förödmjukar ändarna på de förkortade skotten. Mogna kottar, som blir upp till 3-10 centimeter långa, döljer nötliknande frön, som nästan alla är utrustade med vingar.
Ljusälskande träd med ett djupt och kraftfullt rotsystem bildar som regel homogena planteringar - talllundar. Som habitat föredrar de torr kvartssand utan bördig humus, torvjordar och sphagnummossar.
Utmärkt plasticitet av rotsystemet, intensiv utveckling av rötter, derasförmågan att fånga betydande zoner av jordtjockleken och tränga in i dess djupa lager, samt förmågan att bemästra nya platser med negativa egenskaper, bestämma anpassningsförmågan till olika typer av jord.
Trädkarakteristik
Träet i denna växt med höga raka stammar kännetecknas av speciell styrka, hårdhet och hartsighet. Det är ett idealiskt trämaterial för skeppsbyggnad. Det är härifrån namnet "skeppstallar" kom - träd med vissa egenskaper. Och skogarna, där tallar främst växer, kallas för”skeppslundar” eller”mastskogar”. Fartyg byggda av dessa träd kallades "flytande tall".
Trädens höjd, som når en halv meter i omkrets, väljs ofta till 70 meter. Det finns nästan inga knutar på ytan av deras smala stammar. Det ökade värdet av träet från denna växt ligger också i det faktum att det praktiskt taget inte har några brister, det har ett slags vackert naturligt mönster, original textur.
Färgpaletten för trä är mångsidig. Det beror till stor del på förhållandena där fartygstallar växer, vars bilder alltid är imponerande. Färgen är vitgul, rödaktig och bruna nyanser. Produkter från det är av hög kvalitet och dekorativa.
Tur har en hög densitet. Den är 1,5 gånger större än den för vanliga tallar. Dessutom är hon inte benägen att skeva, simmar bra. Stammar av avskurna växter forsar lätt nerför floderna som skär genom den täta taigan.
Hartsartade ämnen som frigörs av fartygets tallar i stora mängder, skyddar de material som erhålls från det (stockar, balkar, brädor, etc.) från förruttnelse, parasitära individer och svampar. Strukturer gjorda av dem är mycket mer hållbara än de gjorda av andra typer av träd.
Typer av fartygsfuror
Tre sorter av tallar är lämpliga för skeppsbyggnad: gul, röd (malm) och vit (myand). Gula tallar, som reser sig 50-70 meter högt, har lätt, hållbart, starkt och motståndskraftigt trä. Sparsar är gjorda av det.
Röd tall, som har täckt vidderna av den norra ryska remsan, dess torra platser och kullar, används i tillverkningen av träpaneler som används för inredning av fartyg. Däcksgolv är gjorda av det. Hon är klädd med insidan av sidorna, rymdfack, kabinsköldar och mer.
Vita tallar, som föredrar sumpiga och översvämmade områden, används för tillfälligt arbete. Den används där det inte finns något behov av att observera speciell styrka och styrka. Material från sådant trä är lämpliga för montering av tillfälliga ställningar, mallar, glasunderlägg och andra element. För att bestämma vilken typ av tall som finns på bilden är det osannolikt att ett foto av ett träd hjälper. För detta ändamål behövs träsnitt.
Användning vid skeppsbyggnad
Fartygsbyggare använde olika delar av tunnorna på ett speciellt sätt. Fartyg byggdes i enlighet med naturliga tecken. Viktiga detaljer gjordes från den del av stammen som vetter mot norr. Detta gjorde det möjligt att få fast ochhållbara strukturella element. När allt kommer omkring får ett träd på norra sidan ett minimum av värme och sol. Det betyder att träet som tas från norra sidan är tunnskiktat, det är tätare.
De jämnaste träfibrerna är utrustade med tall utan lägre grenar. Trädets höjd och släta, felfria stammar gjorde det möjligt att få kölar och långa brädor med plan yta från stockar.
Sjömän från tidigare epoker använde inte bara träet från anläggningen för att bygga vattentransporter, utan också harts. De blötlade segel och rep med den, lappade räfflor i olika fartyg. Som ett resultat erhölls hållbara fartyg med hållbar utrustning. Fartyg för det ryska imperiets flotta byggdes av höga, smala, mäktiga tallar.
Mastträd
De högsta fartygets tallar med starka, raka stammar är idealiska för tillverkning av segelbåtsmaster. Deras otroligt hårda och hartsartade trä är särskilt starkt i den centrala delen av stammarna, där trädets kärna finns.
De yttre lagren av splintved och kärna skiljer sig i färg. Kärnveden har en mer intensiv färg än splintveden. Kärnans färgtoner beror på trädens växtförhållanden.
Skydd av mastskogar
Mycket höga krav har ställts på fartygsställningar sedan Peter den stores tid. De odlas enligt vissa regler, med strikt omsorg. Faktum är att i snittet bör minst 12 tum (48-54 centimeter) ha en sådan tall. Ett foto av ett träd av denna storlek visar perfekt dess storhet.
Att odla tallar till önskad storlek tar ganska lång tid. I detta sammanhang antogs under Peter I förordningar om förbud mot avverkning av tallskogar lämpliga för skeppsbyggnad. Alla 12-tums träd klassificerades som skyddade växter. Stora böter utdömdes för brott mot ordningen. För varje olagligt nedhugget träd fick man betala 10 rubel i böter (medan en pud råg endast kostade 15-20 kopek).
Förutom att tallskogar klassades som skyddade skogar bestämde sig Peter I för att lägga mast tallskog. Han förstod att fartyg tallar och ekar har växt i århundraden. Fri avskogning hotade deras snabba utrotning. För att skydda tallskogar från förstörelse etablerade kejsaren statlig kontroll över deras användning.
Rekommenderad:
Kvinna på ett skepp: myter, legender, omen, sanna berättelser och orsaker till vidskepelse
Sedan urminnes tider har ett lekfullt tecken varit känt: "En kvinna på ett skepp är i trubbel." Skämt är skämt, men det finns en viss sanning i varje skämt! Eller inte? Var kom denna vidskepelse ifrån och vad ligger till grund för den? Låt oss försöka lista ut det
Där tallar växer: artklassificering, definition, namn, tillväxtegenskaper, förutsättningar för naturlig och artificiell odling
Tall är kanske en av de mest typiska representanterna för barrväxter på vår planet. Trädet finns i olika naturliga zoner från ekvatorn till Fjärran Norden. Bildar ofta vidsträckta skogar (främst på tempererade breddgrader). Var växer tallar? Vad är det för specifika för deras konstgjorda odling? Hur många typer av tallar identifierar forskare? Du hittar svar på alla dessa frågor i vår artikel
Rotsystem av tallar. Funktioner av barrträd
Tall är ett mycket värdefullt barrträd, ganska utbrett i vårt land. Det vintergröna trädet är vår ständiga följeslagare. Från barndomen är vi vana vid att se honom på nyårsafton i huset, för alltid att minnas hans underbara doft. Ja, och i skogsplantager dominerar främst tallar. Under gynnsamma förhållanden når de fyrtio meter i höjd
"Sharp-witted" - ett skepp från Svarta havets flotta
Den ryska flottan har många fartyg, men vart och ett ligger folket nära hjärtat. Eftersom besättningen är män, bröder, söner, barnbarn. Fartygen ser av sig och ser fram emot att komma tillbaka. De plöjer hav och oceaner, åker med diplomatiska, humanitära och militära uppdrag till andra länder, deltar i övningar. Många av dessa händelser tas upp i pressen, och dessa publikationer läses till hål av släktingar till militärer. En av dessa "stjärnor" i media är "Sharp-witted" - ett skepp från Svartahavsflottan
"Urca de Lima" - fiktionen från regissören av "Black Sails" eller ett riktigt skepp?
XVIII-talet - tiden för pirater, segelbåtar och legender om otaliga skatter. Det var då som törsten efter guld drev människor till rån på öppet hav, och det var under de första åren som ett fartyg med det vackra namnet "Urca de Lima" seglade över havet