Aerobatics med namn

2024 Författare: Henry Conors | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-12 12:57

Aerobatik utfördes hela tiden av kadetter från militärskolor och erfarna piloter under en allvarlig luftstrid med fienden. För närvarande moderniseras flygplan och är nästan helt under automatisk kontroll, och därför används flygmanövrar främst för tävlingar, semestershower och utbildning av framtida piloter.

Skillnaden i konstflyg

Att manövrera ett flygplan, där fiendens arbetskraft påverkas, kallas konstflyg. Aerobatiska figurer kallas vanligtvis enhetens rörelse längs en speciellt utsedd bana, borttagen från den horisontella.

Det finns flera typer av manövrering: enkel, komplex och högre. Efter antalet deltagande fartyg - singel och grupp.

De enkla siffrorna inkluderar:

turn;
reversal;
slide;
spiral;
enkelt dyk (med en vinkel upp till45 grader);
horisontell åtta.

Komplex konstflyg inkluderar:

vrider i hel vinkel;
"Död loop";
dive;
flip;
"Ranversman";
"Corkscrew";
"En enkel tunna";
vänd vertik alt.

Aerobatics inkluderar olika komplexa figurer och kombinationer, till exempel:

"Cobra";
"Bell";
"Frolovs chakra".

Viktigt! Alla siffror "flyttar" till andra grupper i takt med att flygplanstekniken förbättras.

Grundläggande stridsmanövrar

Sådana manövrar inkluderar:

Dyk. Den senare används i de fall där det är nödvändigt att bryta sig loss från fienden eller få fart. När den körs sänker piloten plötsligt flyghöjden i en skarp vinkel med endast hisskontrollen.
Combat reversering. Används för att snabbt ändra flygplanets riktning (180 grader) och klättra.
Vrid. När du utför denna manöver vrider enheten 360 grader i ett horisontellt plan med konstant hastighet (motorernas kraft utnyttjas fullt ut).
En enkel siffra åtta utförs av piloten på ett horisontellt plan och är en sluten bana utan höjdförskjutning.
Spiral är designad för att ändra höjden(stigande eller fallande) längs en speciell bana. Det är viktigt att hålla sig till speciella anfallsvinklar när du gör detta.

De populäraste formerna

De mest populära konstflygen inkluderar:

"Cobra Pugachev". Under denna manöver drar flygplanet nosen upp till 180 grader och återgår till sin ursprungliga position igen. Denna figur används inte för strid, utan är avsedd för tävlingar och shower. Samtidigt är Cobra designad för att undvika fienden och målsökande missiler.
"Korkskruv". En av de farligaste figurerna, som är förbjuden i många länder, utförs genom att sänka fartygets höjd längs en speciell bana - en spiral. Det svåraste med att göra det är att komma ur slingan.
Den grundläggande och populära figuren är "Immelmann". Stridsmanövern kallas även "Half rolls". Det utförs för att snabbt klättra och ändra fartygets position. Figuren låter dig köra om ett fientligt flygplan utan problem.
Frolovs chakra anses vara populärt i länderna i före detta Sovjetunionen. Flygplanet utför "Dead Loop" konstflygning, endast runt svansen. Hon är en av de yngsta och används endast i demonstrationsföreställningar. Fram till idag har "Chakra" inte använts i strider. Figuren är också utformad för att testa de aerodynamiska parametrarna för en ny generation flygplan.
Cabring. Används för snabb klättring. När du utför en sådan manöver är det viktigt att ta hänsyn till fartygets tekniska parametrar och den optimala vinkelnflyg.

Uppför "Barrel"

Aerobatics av denna typ (Quarter-, Three-quarter- och "Half-roll") är de vanligaste flygmanövrarna i olika shower och tävlingar. Utförandet av figuren består i att fixera flygplanet med vissa höjdintervall och i olika vinklar (45 och 90 grader).

Fixeringen testas efter 45 grader i plan flygning. Efter att ha nått den erforderliga höjden (1-1,2 km) är fartyget inställt på nivåflygläget. Samtidigt är hastigheten 210-220 km/h. Förutbestämda landmärken används för att bestämma fixeringspunkter. Reglaget ställer in stigningsvinkeln på 10-15 grader, och denna position är fast. Därefter skapar piloten en rulle i 45 grader och fixar positionen igen. Efter det tas rullen bort. Det är mycket viktigt att komma ihåg fartygets position i förhållande till horisonten.

Under manövern tenderar enheten att vända i riktningen för rullen. Därför är det nödvändigt att övervaka den stabila positionen för flygplanets nos.

Efter 3-4 svängningar i olika riktningar svänger planet 180 grader och utför samma manövrar åt andra hållet.

Utför konstflygning "Dead Loop"

"Nesterovs loop" anses vara en av de svåraste figurerna. Det andra namnet är "Dead Loop". Manövern fick sitt namn för att projektet inte omsattes i praktiken under lång tid, utan fanns bara på papper. Den utfördes först av en pilotNesterov, varefter namnet ändrades. Manövern är en figur av en ond cirkel. Innan manövern startar får fartyget fart upp till 450 km/h. Efter att ha passerat 3 poäng sjunker hastigheten till 340-360 km/h. In- och utträde från ringen görs i en spetsig vinkel.

Utförandet anses korrekt när alla punkter i banan är i samma vertikala plan. Alla flygkadetter och militära utbildningsinstitutioner studerar Nesterov Loop-manövern och annan aerobatik med namn.

Tilldelning av figurer

Var och en av manövrarna har ett stridssyfte.

Till exempel:

"Bell". Figuren, där fartyget reser sig med fören uppåt i noll hastighet och kapsejsar ner, skapades för att dölja jaktplanet från målsökande missiler.
"Hammerhead". Manövern, där apparaten stiger upp i luften i vertik alt läge, är fixerad på en viss plats och näsan riktas mot marken, utförs endast i demonstrationsföreställningar. Saken är den att ett svävande plan är ett idealiskt mål för fienden.
"Ranversman" syftar också på konstflyg. Fartyget vinner höjd med en konstant lutningsvinkel. Den används för att attackera fiendens skepp och hämnas. Manövern gör att du snabbt kan ändra flygriktning utan att förlora höjd.

Den farligaste flygmanövern

En av de mest komplexa figurerna i de högreAerobatik på ett flygplan anses vara en gruppmanöver - "Mirror Flight". När man utför en sådan flygning är två flygplan inblandade. Utförandet består i att fartygen förflyttas samtidigt med deras landningsställ utdraget.

Det ledande fordonet i luften gör en "halvrullning" och fortsätter att flyga i en omvänd position. Denna manöver fick sitt namn på grund av att fartyg under flygning "reflekterar" varandra ett tag. Avståndet mellan enheterna överstiger inte några tiotals centimeter.