Top 10 snabbaste plan i världen

2024 Författare: Henry Conors | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-12 12:57

Det snabbaste flygplanet försökte skapa många länder i världen. Vissa utvecklare lyckades uppnå och övervinna supersonisk hastighet, tillsammans med maskinens utmärkta manövrerbarhetsparametrar. Utvecklingen av flyget står inte stilla och går längre och längre för att förbättra prestandaegenskaperna. De flesta överljudsmodeller används för militära och underrättelseändamål, men det finns en del utvecklingar inom den civila industrin som överraskar med sina förmågor. Tänk på de 10 snabbaste flygplanen med en kort beskrivning av deras kapacitet.

Ändring av SU-27

Låt oss börja recensionen med en av de mest kända sovjettillverkade modellerna. Multi-roll fighter utvecklades vid Sukhoi Design Bureau (produktionens början - 1981). Flygplanet har en hastighet på upp till 2877 km/h.

Maskinen är utrustad med ett par förbättrade kraftenheter, de första testerna ägde rum 1977. Jagaren antogs officiellt 1985. SU-27 fick ett utmärkt rykte inom den militära sfären och är fortfarande i tjänst med många postsovjetiska länder.

MiG-31

Låt oss fortsätta studiet avsnabbaste flygplanet bland inhemska analoger. Mikoyans designbyrå avslutade utvecklingen av en stor tvåmotorig överljudsfångare 1975. Bokstavligen omedelbart genomfördes de första flygtesterna. Utrustning togs i tjänst hos det sovjetiska flygvapnet 1982

Bilens hastighet når 3463 km/h. Det unika med tekniken ligger i dess förmåga att uppnå överljudsparametrar, och rörelsen kan utföras på låg höjd. I rättvisans namn är denna fighter en av de bästa och snabbaste modifikationerna i sitt slag.

MiG-25

Ännu ett sovjetiskt eller ryskt snabbaste flygplan designat av ingenjörer som heter Gurevich, Seletsky och Matyuk. Produktionsperiod - från 1969 till 1985

Korta egenskaper hos flygplanet:

Destination - spaning, genombrott, avlyssning av olika typer av luftmål.
Hastighet - 3916 km/h.
Använd - för att samla in intelligens och fånga upp fiendens fordon i överljudshastighet.

Utrustning är i bruk i Ryssland, OSS-länderna, Algeriet, Syrien.

F-111 Aardvark

Det bästa snabbaste flygplanet inkluderar denna modell, utvecklad av General Dynamics. Den strategiska jaktbombplanen började tillverkas 1967. Hastighetströskeln når 3060 km/h.

I enlighet med designernas planer skulle flygplanet betjänas av två besättningsmedlemmar. Han är den förstaantogs av det amerikanska flygvapnet, användes för strategiska bombningar, såväl som spaningsoperationer. Överskridandet av ljudhastigheten vid maxläget var 2,5 gånger.

F-15 Eagle

Grundläggande information om ett av de snabbaste flygplanen ges nedan:

Variation av maskinen - fighter-interceptor.
Tillverkat av McDonnell Douglas, Boeing Defense, Space & Security (USA).
Början av produktion - 1976
Hastighetsgränsen är 3065 km/h.

Utformningen av flygplanet i fråga färdigställdes redan på sextiotalet av förra seklet. Enheten är ett tvåmotorigt jaktplan, som är designat för att fånga och bibehålla stridsöverlägsenhet under luftstrider. Enheten antogs av den amerikanska armén 1976, där den finns kvar till denna dag. Dessutom används utrustningen av arméerna i Israel, Japan, Saudiarabien, Turkiet.

Det snabbaste XB-70 Valkyrie-flygplanet

I den här serien av strategiska bombplan utmärks den här modellen av sina höghastighetsegenskaper och möjligheten att använda enheten för operativa studier av luftrummet.

Flygplanet utvecklades redan på 50-talet av 1900-talet av det amerikanska företaget North American Aviation. Huvudproduktionen varade från 1964 till 1969. Bilens hastighetsgräns är 3795 km/h. Huvudsyftet med enheten var att kunna transportera ett lager av bomber frånkärnladdning.

1965 testades segelflygplanet, då det var möjligt att uppnå en rekordhastighet på Mach 3,1, med en flyghöjd på 21,3 kilometer. En av modifieringarna av enheten i fråga kraschade 1966, och den andra kopian finns på National Museum of the US Air Force.

Bell X-2 Starbuster

Listan över de 10 snabbaste flygplanen inkluderar denna modifiering. Flygplanet tillverkades i USA som en experimentell modell (1955-1956). Den kan nå hastigheter på upp till 3911 km/h.

En hel grupp designers från det amerikanska flygvapnet och National Advisory Committee, tillsammans med Bell Aircraft Corporation, arbetade med skapandet av maskinen. Arbetet med att skapa ett jetflygplan avslutades redan 1945. Det huvudsakliga syftet med tekniken är att studera egenskaperna hos aerodynamiken i en flygning med en överljudsregim. I slutet av hösten 1955 gjorde apparaten sin första flygning, vilket ledde till att en hastighetströskel av storleksordningen Mach 3,19 nåddes på en höjd av 19,8 km. Tyvärr tappade utrustningen efter det kontrollen och kraschade till marken. Därefter avbröts programmet för utveckling av denna maskin.

SR-71 Blackbird

Ännu ett jetflygplan utvecklades av Lockheed Corporation och Scunk Works mellan 1966 och 1999. Huvuduppgiften för denna teknik är att genomföra strategisk flygspaning. Hastigheten för det snabbaste flygplanet i denna klass var 4039 km/h.

Förutom spaning är maskinen fokuserad på att avvärja hot från fienden, den maximala stigningen är 29 kilometer. Det är värt att notera att i översättning låter namnet på fightern som "blackbird".

YF-12 Lockheed

Detta flygplan är tillverkat i USA av Lockheed Corporation. Interceptorn tillverkades mellan 1963 och 1965. Bilens maxhastighet var drygt 4100 km/h. Vid den tiden visade prototypen ett enastående resultat.

Huvudsyftet med utrustningen var att fånga upp liknande typer av fientliga flygplan. Det första testet av flygplanet utfördes på den amerikanska testplatsen, känd som "YF-12 Test Area". Snart beslutades det att stoppa utvecklingen av detta program på grund av otillräcklig teknisk prestanda och manövrerbarhet. Den fullständiga produktionen av enheter upphörde i slutet av sjuttiotalet av förra seklet.

Det snabbaste planet i världen

Med en maxhastighet på 8225 km/h är X-15 jetraketglidaren praktiskt taget oöverträffad. Den tillverkades i USA av North American Aviation Corporation (1959-1968). Den experimentella modifieringen har den högsta hastigheten för ett bemannat flygplan.

Arbetet med designen av denna maskin avbröts på 1900-talets sjuttiotal, men under testerna kunde många kända personer delta i programmet, inklusive Neil Armstrong. Den maximala uppstigningshöjden var mer än 100 kilometer, vilket redan är närmare rymdforskning.

Passagerarrekordinnehavare

Ledaren för civil luftfart när det gäller hastighet är definitivt det sovjettillverkade flygplanet under namnet TU-144. Han kunde gå upp 2430 km/h. Det är värt att notera att tekniken utvecklades på sextiotalet av förra seklet. Bilens första flygning ägde rum 1968-12-31. Designers från Sovjetunionen lyckades ta sig före konkurrenterna till den berömda Concorde med flera månader.

Det snabbaste passagerarplanet 1969 satte ännu ett rekord. Enheten steg till en höjd av 11 kilometer, samtidigt som den utvecklade överljudshastighet. Sådana modeller skapades 16 enheter, det totala antalet sorteringar var över 2, 5 tusen.

Intressanta fakta

Det finns tragiska ögonblick i Tu-144 överljudspassagerarflygplanets historia. 1973 genomförde Tupolevs designbyrå en demonstrationsflygning. Till följd av en skarp manöver föll bilen. Detta dödade sex besättningsmedlemmar och åtta observatörer som befann sig på marken.

Det finns flera versioner av tragedins ursprung. Enligt en av dem var TU-144-piloterna desorienterade av den franska Mirage, från vilken fotografering utfördes. En annan orsak anges i nyckeln till felaktigheten hos piloterna i den sovjetiska apparaten, av vilka en tappade videokameran, vilket ledde till att styrsystemet blockerades.

I vilket fall som helst var transporten av passagerare på det angivna fartyget olönsamt på grund av de höga kostnaderna för underhåll och bränsle och smörjmedel.material. Arbetet med denna modell avbröts. Därefter var franska Concorde det snabbaste flygplanet inom civil luftfart på länge.

Slutsats

Bland de snabbaste flygplanen i världen dominerar amerikanska och ryska (sovjetiska) modeller. De flesta versioner av dessa maskiner används för militära och underrättelseändamål. Som praxis har visat är passagerartransporter i överljudshastigheter osäker och kräver stora ekonomiska investeringar.