BTR-70: foto, enhet, specifikationer

2024 Författare: Henry Conors | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-12 12:57

Efter Sovjetunionens kollaps ärvde Rysslands arméer och de unga republiker som fick självständighet ett rikt arv. En av kopiorna av militär utrustning skapad av sovjetiska vapendesigners var BTR-70. Detta stridsfordon, som under åren av Sovjetunionen, används fortfarande idag av motoriserade gevärenheter som ett sätt att transportera soldater under fientligheter. Beskrivning, enhet och prestanda för BTR-70 finns i artikeln.

Introduktion till transportenheten

BTR-70 (ett foto av arméutrustning presenteras nedan) är en sovjetisk pansarvagn skapad på 70-talet. i Nizhny Novgorod vid Gorky-fabriken. Anställda på designbyrån utvecklade ett amfibiebepansrat fordon med hjul, vars uppgift var att ge eldstöd till motoriserade gevärsenheter och transportjaktare.

BTR-70 ärflytande militär utrustning, för vilken cirkulär rustning tillhandahålls. Underredet på den bepansrade personalbäraren har en oberoende fjädring - alla åtta hjulen i bilen kör. BTR-70:s egenskaper gör att den kan hålla jämna steg med tankar och framgångsrikt övervinna vattenbarriärer, diken och diken.

Om skapelsehistorien

På 60-talet. för de sovjetiska motoriserade gevärstruppernas behov tillhandahölls den 60:e modellen av en pansarvagn. Vid den tiden var BMP-1 i tjänst med den sovjetiska armén. Infanteristridsfordonet visade sig också vara mycket effektivt. För att förbättra de övergripande strids- och operativa parametrarna för den pansrade personalbäraren beslutades det att skapa ett nytt pansarfordon med en kraftfullare motor och vapen. Ett alternativt alternativ föreslogs av viss militär personal: att inte förbättra pansarvagnar och helt överge denna typ av transport, utan att uteslutande använda infanteristridsfordon. Som ett resultat beslutade sovjetiska designers att designa utrustning för armén som skulle kombinera de bästa egenskaperna hos pansarvagnar och infanteristridsfordon. För att göra detta demonterades slätborrpistolen och PKT-maskingeväret från BMP-1 och installerades på den 60:e modellen av den pansrade personalbäraren. I den tekniska dokumentationen är fordonet listat som BMP GAZ-60. Men på grund av otillfredsställande hastighet och manövrerbarhet, på grund av för mycket vikt, uppstod svårigheter med massproduktionen av denna maskin. Ändå, enligt experter, försvann inte designutvecklingen utan tillämpades iskapandet av BTR-70.

Om förbättringar

För att öka maskinens hastighetsegenskaper utrustade sovjetiska vapeningenjörer under ledning av I. S. Mukhin det pansarfartyg med två bensinmotorer på vardera 120 hk. med. alla. En sådan designlösning gjorde det möjligt att öka kraftsystemets specifika kraft. Funktionen för huvudbeväpningen i BTR-70 utförs av en tank tung maskingevär designad av Vladimirov (KPVT). Det roterande tornet blev platsen för dess installation.

Resultat

För skrovet på BTR-70 (ett foto av den bepansrade personalbäraren presenteras i artikeln), till skillnad från den 60:e modellen, minskas höjden med 18,5 cm, vilket gör det nya fordonet mindre sårbart för fiendens eld. Den bepansrade personalbäraren är dock inte utan några nackdelar. Enligt experter, på grund av närvaron av två motorer, har det blivit svårare att reparera och underhålla kraftverket. Dessutom var vattenjetmotorn i pansarvagnen inte särskilt framgångsrik. Efter att ha övervunnit vattenbarriärer måste strukturen rengöras från silt och alger. Det pansarfordon godkändes dock av militären.

Om massproduktion

1971 utfärdade USSR:s försvarsminister dekret nr 0141, enligt vilket BTR-70 kunde antas av den sovjetiska armén. Serieproduktionen började 1976. Ursprungligen var Gorky Automobile Plant tillverkningsplatsen för den bepansrade personalbäraren. Sedan 1981 har denna uppgift utförts av anställda vid Arzamas Automobile Parts Plant. Dessutom licensen för tillverkning av BTR-70utfärdades av Sovjetunionen till Rumänien. Innan Sovjetunionen kollapsade producerade den rumänska industrin 154 enheter pansarfordon.

Om design

Utvecklarna designade layouten för den nya maskinen och använde den 60:e modellen av en pansarvagn. Platsen för förv altningsavdelningen i BTR-70 var fronten på fordonet. Här finns också mekanikerns och kaptenens jobb. Soldaterna placeras i den mittersta delen av pansarvagnen - truppkupén. Den bakre delen av bilen är reserverad för motorrummet. Den främre delen av den bepansrade personalbäraren är utrustad med speciella vindrutor för sikt. För att göra sikten tillräckligt bra oavsett väder och årstid är fönstren försedda med värme och vindrutetorkare. Skydd av befälhavaren och mekanikern från kulträffar tillhandahålls av speciella pansarluckor som är installerade på fönstren. I en stridssituation utförs befälhavarens inspektion av området med hjälp av TNPKU-2B-anordningen och tre periskopanordningar. Mekanikern kan använda fyra periskopmekanismer. Ledningsavdelningen för den bepansrade personalbäraren för lastning och lossning är utrustad med toppluckor. För tillverkning av kroppen används bepansrade stålplåtar, anslutna genom svetsning. Den främre delen av den bepansrade personalbäraren har en tjocklek på 1 cm. Tjockleken på plåten som används för tornet är 0,6 cm. Landstigning och landning av motoriserade gevärsskyttar dolda för fienden är möjlig på grund av närvaron av speciella luckor i tornet nedre delen av fordonets sida.

Besättningen på pansarvagnen är designad för åtta personer. För demspeciella bänkar tillhandahålls. Den interna strukturen på BTR-70 designades av designerna så att soldaterna hade möjlighet att skjuta från kabinen. För att göra detta placerades bänkar på båda sidor av bilen, på vilka besättningen sitter vända mot sex små kryphål.

Som med fönstren på förv altningsavdelningen, tillhandahålls speciella pansarskydd för embrasuren. I en stridssituation undersöks soldater med två periskopanordningar.

Om vapen

Eld mot fienden utförs från ett stridsvagnstungt maskingevär (14,5 mm) och PKT-kaliber 7,62 mm. KPVT är den bepansrade personalbärarens huvudbeväpning. Räckvidden för riktad eld från denna pistol är 2 000 m. 500 ammunition är kopplad till en transportenhet. Tanktung maskingevär används som ett sekundärt vapen. Riktvidden för detta vapen är något lägre vid 1500 m. Stridssatsen för PKT består av 2000 skott.

Om drivlina

Den bepansrade personalbäraren är utrustad med två GAZ-49B åttacylindriga motorer. Den gemensamma ramen blev platsen för deras infästning. Motorolja kyls av värmeväxlare och radiatorer. Bränsletankarnas kapacitet är 145 liter. För att minska deras brandrisk finns speciella förseglade fack i utformningen av den bepansrade personalbäraren. Dessutom kännetecknas BTR-70-enheten av närvaron av ett automatiserat brandbekämpningssystem. Enligt experter är det inte ovanligt att en avkraftenheter misslyckas. Den bepansrade personalbäraren kommer att kunna fortsätta sin rörelse om den andra motorn är funktionsduglig. Därför designade utvecklarna kraftverket på ett sådant sätt att mekanikern kunde fjärrkoppla kraftöverföringen från motorn.

Om chassi

Hodovka på en pansarvagn består av fyra axlar. En hög längdåkningsförmåga hos maskinen säkerställs genom närvaron av fyrhjulsdrift. De två första axlarna styrs. En mekaniker behöver 12,5 meter för att vända ett fordon.

Torsion typ fjädring. Fälgen i hjulet är avtagbar. Däcken är slanglösa med ett lågt tryck som stöds av ett speciellt justeringssystem. Tack vare henne kan den bepansrade personalbäraren fortsätta att röra sig på punkterade hjul. I detta fall måste kompressorerna arbeta med full kapacitet för att upprätthålla den erforderliga trycknivån. På en asf alterad yta kan fordon röra sig med en hastighet av 80 km/h. Transmission stängd med spjällkoppling. Maskinen är utrustad med en manuell växellåda med fyra växlar framåt och en back. Den tredje och fjärde är utrustade med synkroniserare.

TTX

Funktioner:

BTR-70 tillhör klassen pansarfartyg.
Teknik väger 11,5 ton.
Kontrollteamet består av 2 personer. Det finns 8 soldater i den luftburna truppen.
Maximalhastigheten är 80 km/h.
BTR-70 kan simma 10 km inom en timme.
Fordon har en gångreserv på 400km.
Den totala effekten av kraftenheten är 240 hästkrafter.
Befälhavarens externa kommunikation utförs med radiostationen R-123M. R-124-enheten är avsedd för interna förhandlingar.

expertutlåtande

Enligt experter är den obestridliga fördelen med BTR-70 möjligheten att använda den i en miljö med hög strålningsnivå. Pansarvagnen är utrustad med ett speciellt system som upptäcker ökad bakgrundsstrålning. Dessutom är kabinen utrustad med ett effektivt ventilationssystem från insidan. Tack vare speciella filter är besättningen tillförlitligt skyddad från kemikalie- och strålningsexponering.

Om ändringar

Standardversionen av BTR-70 har blivit grunden för följande varianter av pansarfordon:

KShM. Det är en mobil kommandoplats.
MS. Denna teknik används för att kommunicera. Fordon med tornet borttaget och innehåller ytterligare radioapparater.
BTR-70M. Specifikationerna har förbättrats jämfört med den klassiska versionen. Den nya modellen använder en diesel KamAZ-7403 istället för två bensinmotorer. Kraftenhetens effekt har höjts till 260 hk. s.
70M-A1. Denna modell tillverkas i Vitryssland. Effekten av två dieselmotorer är 136 hk vardera. med. Utrustningen är utrustad med luftkonditionering.
70M-B1. Maskin av vitryska produktion. Fordonet använder en dieselmotor. Kraften hos kraftenheten är 260 hästkrafter.
"Cobra-K". Fordonutvecklat gemensamt av ryska, vitryska och slovakiska specialister. Den bepansrade personalbäraren är beväpnad med en förbättrad Cobra-modul. Dessutom finns luftkonditionering för APC:n.
70M-D. Maskin tillverkad i Kazakstan. Utrustad med en 270 hk motor. med. Dessutom används turkiska värmekamera i den bepansrade personalvagnen.

Om BTR-70 Zvezda

Att döma av de många konsumentrecensionerna anses det ryska företaget "Zvezda" idag vara ett av de största som producerar brädspel och prefabricerade modeller. I tillverkarens kataloger presenteras plastplan, helikoptrar, bilar, fartyg och segelbåtar för köpare. Prefabricerade uppsättningar av BTR-70 "Zvezda" är mycket efterfrågade.

Fullständig produkt 201 delar, som är fixerade på fem inlopp. Produktens totala storlek är 210 mm. Setet har en skala på 1:35. Setet kommer med 9 hjul för BTR-70 och instruktioner.

Avslutningsvis

Elddopet av en pansarvagn ägde rum i Afghanistan. Senare användes BTR-70 i många väpnade konflikter på territoriet i Transnistrien, Abchazien, Tjetjenien och östra Ukraina. Trots att designers skapar nya versioner av pansarfordon kommer den 70:e modellen enligt experter att vara efterfrågad under lång tid.