När du upptäcker övergivna flygplan, även om de är sällsynta, fylls du av en känsla av förtjusning och otyglad nyfikenhet. Hur kom han hit? Övergavs det med flit, eller har det en heroisk, kanske tragisk, historia? Den gamla utrustningen, lämnad för att rosta bort från soptipparna, illustrerar eran av utvecklingen av maskinteknik för oss: hur något nytt ersätter den gamla teknikmodellen. Och från denna modell av ett övergivet flygplan kan man dra slutsatsen hur länge det har legat på sin gravplats.
Den största övergivna flygplansbasen i världen
Det finns många platser i världen där du kan hitta övergivna flygplan, men bara ett hörn av jordklotet har blivit känt för det enorma antalet flygplan som aldrig kommer att ta sig till skyarna igen.
USA, Arizona, City of Tucson, 309th Aerospace Maintenance and Repair Group – detta är det officiella namnet på kyrkogården för alla flygplan som någonsin har tjänstgjort som flygpiloter i Amerika.
Detta är det största officiella bortskaffandet av gamla flygplan, dess territoriumotänkbart i yta - mer än 10 000 kvadratkilometer. Det är värt att säga att det är omöjligt att ta sig dit utan officiellt tillstånd, territoriet bevakas av militären.
Men bredvid basen finns ett flygplansmuseum, där utflykter genomförs under överinseende av specialister.
History of the American Aircraft Graveyard
Den här platsen valdes inte av en slump. Efter andra världskriget stod den tomma flygbasen Davis-Monten kvar. Låg luftfuktighet och tillräcklig höjd över havet gjorde att flygplanet kunde befinna sig direkt under bar himmel utan att behöva oroa sig för korrosion av metall- och utrustningsskrov.
Själva Davis-Monten-basen grundades 1925 och uppkallad efter hjältarna Samuel Davis och Oscar Monten. Efter 15 år utökades basen och förberedelserna av bombplan började här.
Det finns mer än 4 200 övergivna flygplan och femtio rymdutrustning här. Mer än 80 % av den totala mängden utrustning som har hittat sin sista tillflykt här kommer aldrig mer att finnas i himlen. Men bland dem finns de representanter som vid behov kan återgå till militär lotsning.
Särskilt för kritiska reservdelar som kan återanvändas: motorer, ammunition, ledningar, elektronik, utrustning och mer.
Under 2005 lyckades experter återvinna mer än 19 000 reservdelar, vilket värderades till mer än 568 miljoner US-dollar. Av denna anledning har den amerikanska utplaceringen av begagnad utrustning en strategisk ochekonomiskt viktig för staten.
Mystiskt fynd på Bali
Det pågår fortfarande samtal och rykten kring det övergivna planet på Bali. Faktum är att inte en enda specialist kan ge ett exakt svar när och av vilken anledning Boeing 737 hamnade nära Pandava Beach. Det saknar emblem som tillhör flygbolaget och det finns inga baknummer på flygplanet.
Flygplanet prunkar i det öppna området och är en lokal "kändis" dit turister flockas mot en extra avgift.
Det enda som kan höras från lokalbefolkningen är att en viss ägare till detta övergivna flygplan en gång planerade att göra om det till en restaurang för att locka turister. Men något gick fel, hans verksamhet förverkligades aldrig.
Nu är denna Boeing på privat egendom bakom ett staket och bevakad.
Hur ett plan blev ett hem för en amerikansk pensionär
Den amerikanske pensionären Bruce Campbell blev känd för sitt ovanliga fynd och det efterföljande resultatet av hans "skatt". Faktum är att han omvandlade ett övergivet plan i skogen (utanför staden Portland) till ett boende. Campbell tog ett seriöst sätt att omvandla flygplanet till ett privat hem.
I sitt ovanliga hem installerade han LED-belysning, installerade transparenta golv, installerade trappor, en dusch och gjorde andra reparationer för en bekväm vistelse i Boeing727.
Den ekonomiska kostnaden för att renovera flygplanshuset var över 200 000 USD och det tog 10 år av livet.
Nu planerar herr Campbell att bygga ytterligare ett hus från en Boeing 747, som också är övergiven och belägen i Japan.
Kazan Airfield Cemetery
Övergivna plan kan också hittas i Kazan. De ligger bredvid den befintliga flygplatsen. För inte så länge sedan valde lokala ungdomar denna plats för begravning av gammal utrustning, och gjorde detaljerade video- och fotorapporter om deras vistelse på denna plats. Allt detta publicerades på sociala nätverk och lockade fler och fler människor till denna flygplanskyrkogård.
I samband med det stora intresset för den övergivna delen av flygfältet beslutade de lokala myndigheterna att omsluta utrustningen från objudna gäster med ett staket och en varningsskylt. Anledningen till detta var det faktum att när besökaren går in i kabinerna och ombord på flygplanet kan en besökare riskera att kollapsa någon del av fartyget. Och eftersom detta inte är en sanktionerad plats kan ingen komma till undsättning. För medborgarnas säkerhet var kyrkogården på Kazan flygfält stängd för besökare, och det är nu olagligt att vistas där.
ukrainsk begravning av militär utrustning
Turister som reste runt i Ukraina hittade övergivna plan från sovjettiden. De är snyggt ordnade i rader och sorterade efter modell. Här kan du hitta legendariska modeller av sovjetiska flygplan. Flygtekniksträcker sig till horisonten och står i flera rader. Allt är i bra skick och hel. Det övergivna flygfältet ser välskött ut och bevakas inte av någon.
Du kan närma dig flygplansteknik, komma i kontakt med en hel era och fantisera om varje representants historia på denna fantastiska plats. Banorna är också solida, du kan köra bil längs dem och uppleva entusiastiska känslor från det du ser.
Men längre bort från basen av den övergivna utrustningen finns en sats L-29 i utmärkt skick, omgiven av ett staket. Det är värt att notera att det inte finns några landningsbanor nära planen, det vill säga att de inte har någonstans att lyfta från. Om det finns säkerhet där eller inte fick turisterna inte reda på.
