Brooklyn Bridge är naturligtvis New Yorks signum. Trots det faktum att det finns hundratals attraktioner i metropolen har denna plats vunnit den största kärleken och antalet fans. Hans bild är fylld i varannan amerikansk film, och majestätet och skönheten är fantastisk. Låt oss bekanta oss med denna stolta "gamle" - Brooklyn Bridge.
Description
En fantastisk byggnad ligger i Nordamerika, i staden New York. Det öppnades 1883. Längden på Brooklyn Bridge är nästan 2 km, för att vara mer exakt - 1825 m. Under lång tid var det den längsta bron i New York och en av de längsta upphängda strukturerna i världen. En fantastisk egenskap är att den byggdes av stålkablar, och den var en pionjär inom sådan teknik.
Höjden på Brooklyn Bridge är 41 m. Detta är exakt samma som för grannarna - Manhattan och Williamsburgbroar. Huvudspännet är 486,3 m långt. Det byggdes i nygotisk stil.
1964 blev bron ett nationellt historiskt landmärke, vilket framgår av en direkt registrering i det offentliga registret. Detta är en mycket populär plats för rekreation för invånare och turist pilgrimsfärd för besökare. Tack vare den vördnadsfulla attityden från Hollywood-regissörer, som visar den i all sin glans i filmer, har bron blivit en älskad symbol för New York.
What connects
Brooklyn Bridge ligger vid East River och förbinder två stora delar av staden - Manhattan och Brooklyn.
Manhattan är inte bara ett av de viktigaste områdena i hela USA, det är hjärtat av Amerika. På en liten ö finns hela livet i metropolen och hela landet. Här finns kontoren för de viktigaste företagen och börserna, de mest intressanta sevärdheterna, hundratals teatrar, museer, utställningar. En liten bit mark är hem för 1,6 miljoner invånare.
I början av 1800-talet var Manhattan och Brooklyn två separata städer. Till skillnad från staden som aldrig sover, har Brooklyn alltid ansetts vara ett sovrumssamhälle i centrum. Befolkningen har alltid bott här mer, men rörelsen ersattes av lugnet och stillheten i en familjeidyll. Brooklyn har alltid kallats "globen i miniatyr". Detta är inte förvånande, eftersom representanter för olika nationaliteter samlades på en liten ö som heter Long Island: ryssar, judar, kineser, araber, indier och många andra. Det ryska kvarteret, som beskrivs i en av de sovjetiska filmerna, heter Brighton Beach.
Bygghistorik
Det tragiska ödet för dess skapare, John Roebling, är kopplat till början av byggandet av bron. Han var en tysk ingenjör, en brobyggare, som först föreslog att man skulle använda stålkablar istället för gjutjärn, vilket skulle vara starkare och mer pålitligt. När han föreslog sitt projekt godkände regeringen det omedelbart. År 1869 arbetade John Roebling hårt för att skapa en ritning och ta kontrollmått. En dag, när han var på en båt, blev han medtagen och märkte inte hur nära färjan närmade sig. Hans ben klämdes av misstag mellan banorna så hårt att det krossade benen. Till följd av blodförgiftning började kallbrand utvecklas, och foten måste amputeras. Men detta räddade inte ingenjören. Några månader senare dog han i koma av stelkramp.
Men historien om Brooklyn Bridge fortsatte. Och Johns son, Washington Roebling, tog över jobbet. Han hjälpte sin far i allt och var inte mindre begåvad.
Svårigheter i den första etappen
Den jättelika bron står på flera pelare. Men hur skulle de säkras under vatten i slutet av 1800-talet utan modern teknik? Det var extremt svårt. För att lösa detta problem föreslog Washington Roebling att arbetare skulle gå under vattnet genom gigantiska trälådor förstärkta med granit. Inuti pumpades vatten ut och tryckluft tillfördes så att man kunde andas. I botten pågick arbete med att gräva och gräva rännan. Efter det förberedande skedet, när arbetarna grävde i en fast sten, undergrävde de den och satte in pålar,som blev en pelare.
Faren kom därifrån den inte förväntades. Att arbeta under vatten med högt lufttryck ledde till att arbetarna klagade över vilda ledervärk, kräkningar, kramper. Senare kommer denna åkomma att kallas kasonsjuka. Under tiden pågick bygget, hundratals män skadades. Fem dog. Problemet gick inte över och Washington självt. Efter att ha överlevt två attacker av tryckfallssjuka, var han förlamad och nu kunde han bara observera byggandet på långt håll.
Kvinnan som räddade byggnaden
New York ryste. Kommer sin tids största byggnad någonsin att förbli ofullbordad? Redan två maskinchefer böjde sina huvuden inför henne. Men situationen räddades av Washingtons fru, Emily Roebling. Hon var en väldigt viljestark och begåvad tjej. Redan från början av byggandet var hon intresserad av sin mans arbete och var insatt i alla detaljer. När hennes man blev sjuk kom hon till platsen och gav sina instruktioner till arbetarna. Snart började alla betrakta henne som sin chef.
Tack vare Emily stod Brooklyn Bridge färdig 1883. Det tog 14 långa år att bygga, varav 11 huvudsakligen leddes av en kvinna.
Invigning
Den högtidliga händelsen ägde rum den 24 maj. Denna dag förklarades som en allmän helgdag på Manhattan och Brooklyn. Hundratusentals människor kom för att se New Yorks största skapelse. Orkestern spelade på bryggan hela dagen och på kvällen var det ett storslaget fyrverkeri. Alla dignitärer, präster, städchefer och till och med USA:s president deltoghändelse. Emily Roebling var tillsammans med presidenten en av de första som korsade bron till häst.
Mer än 150 000 människor gick över bron den dagen. 2 000 fordon passerade. Idag är trafikflödet på Brooklyn Bridge 150 000 bilar dagligen.
Elefanter på bron
Bara några dagar efter öppnandet inträffade en annan tragedi. Folk använde sig aktivt av innovationen och undrade hur en struktur som hänger över vattnet tål vikten av hundratals vagnar, hästar och medborgare samtidigt? På den tiden var det fantasi. Av en slump, den 30 maj 1883, snubblade en kvinna och ramlade. En "joker" som passerade i närheten, skrämd, ropade att bron höll på att rasa. Folk i panik började springa till stranden. Till följd av stormen dog 12 personer och 36 skadades allvarligt.
Stadens myndigheter beslutade att lugna invånarna på ett mycket ovanligt sätt. De bjöd in det berömda cirkussällskapet Barnum & Bailey för att hjälpa till att förverkliga sina mål och försäkra medborgarna om att Brooklyn Bridge var säker. New York älskade cirkusen. Särskilt favorit var babyelefanten Jumbo. Och så, den 17 maj 1884, förde "Barnum" alla sina avdelningar till bron: tjugoen elefant, 17 kameler och, naturligtvis, Jumbos favorit, som tog upp baksidan. Gruppen gick lätt fram och tillbaka över bron och övertygade folk om strukturens styrka.
Dykning
den franske våghalsen Thierry Devaux gjorde det största antalet brohopp. Han bungyhoppade 8 gånger. Men det gör han intevar en pionjär. Före honom hade professor Robert Emmett Odlum gjort en tragisk manöver. Hans mål var att bevisa för människor att hoppa från brinnande hus kan rädda liv. Han hade redan flera hopp från andra broar i New York. Men den här dagen gick det inte enligt planerna. Under flykten vände Emmett sig om så att han föll platt på vattnet och slog väldigt hårt. Hans vän, som satte sig på båten nedanför, plockade upp professorn, men det var redan omöjligt att rädda honom. Slaget skadade revbenen och spräckte de inre organen. Så Brooklyn Bridge tog ett nytt liv.
Hemligt gömställe
Under det kalla kriget var hela Amerika orolig för Sovjetunionens attack. Bunkrar byggdes i landet och strategiska reserver lades åt sidan. Närvaron av ett skydd under Brooklyn Bridge blev känt i början av 2000-talet, när arbetare utförde planerade reparationer. De upptäckte av misstag en hemlig dörr som leder till ett litet rum fullt av mat och varma kläder.
På 60-talet av 1900-talet fanns paranoia inte bara bland folket utan även bland regeringen. De kunde inte tänka rationellt. När allt kommer omkring, om en riktig atom- eller vätebomb hade fallit över New York, så skulle allt ha raserats över en natt och ingen skulle ha hunnit springa till bunkrarna.
Vinkällare
En annan av de hemliga platserna i undervattensdelen av bron är rummet där vinet förvaras. En källare med alkoholh altiga drycker hittades också helt av en slump 50 år efter tillverkningsdatumet på flaskorna. Uppenbarligen ville myndigheterna på detta sätt få tillbaka byggkostnaderna och hyrde ut lokalerna till köpmän.
Förresten, detta var inte det enda sättet att tjäna pengar. I början av 1900-talet körde en liten trailer över bron och transporterade människor över East River. Priset var 5 cent och tog 5 minuter. Det var mycket billigare att gå över bron till fots - för 1 öre. På en häst, 5 öre. Och om det fanns en vagn eller en vagn, så mycket som 10 öre! Priset påverkades också av storleken på boskapen. Ta en promenad med en ko - 5 cent, med ett får eller en hund - 2 cent.
Lysande bluff
Den största finansiella bluffen är kopplad till Brooklyn Bridge (New York). Hon var lysande och enkel. En bedragare vid namn George Parker sålde ägandet av bron till godtrogna turister. Och det var väldigt populärt. Människor från andra länder ansåg att Amerika var ett land med oändliga möjligheter. Det frestande erbjudandet att äga hela bron gick inte att ignorera. Mot en blygsam avgift fick de ett ljust papper, som vittnade om att denna person blev ny ägare. Polisen hade mer att göra: 2-3 gånger i veckan dök excentriker upp, som krävde att antingen måla om eller bygga om bron eller ändra priserna för att korsa den.
George Parker sålde inte bara Brooklyn Bridge. Dokument för Frihetsgudinnan, Empire State Building och Metropolitan Museum of Art efterfrågades. Efter dessa händelser dök det ihärdiga uttrycket "sälj Brooklyn Bridge" upp i amerikanskt tal, vilket betyder att lura en godtrogen person.
På bio
Intressanta fakta om Brooklyn Bridge kan berättas i oändlighet. Men ännu mer intressant att seutveckling av tomten mot bakgrund av den mest majestätiska byggnaden i biografen. Tänk på de mest intressanta filmerna där vår hjälte förekommer:
- Woody Allen's Manhattan.
- Hellboy av Guillermo del Toro.
- Monstro av Matt Reeves.
- Abyssal Impact av Mimi Leder.
- Godzilla av Roland Emmerich.
- "I Am Legend" av Francis Lawrence.
- Gossip Girl.
- "Kate and Leo" av James Mangold.
I dag är Brooklyn Bridge inte bara den viktigaste transportvägen från Brooklyn till Manhattan, utan också en plats för möten och kärleksfulla kramar. Hundratals älskare hänger hänglås på den, och nycklarna kastas i floden som ett tecken på oändlig kärlek. Arbetare måste årligen ta bort 5 000 lås för att inte överskrida den tillåtna vikten. Hälsoaktivister har räknat ut att en tvåvägs promenad över bron bränner 300 kalorier, medan en löprunda bränner 650.
