Hela mänsklighetens historia är oupplösligt förbunden med hästar. Speciellt hästdragna transporter har alltid varit av stor betydelse, i vissa regioner har den behållit sin betydelse till denna dag.
Den här typen av transporter spelade den viktigaste rollen under hela utvecklingen av vår stat, som är utspridda över stora vidder. Men vad menas med denna term? I det här fallet är transport transport av varor med hjälp av muskelstyrkan hos djur som är spända till vagnar. Historiskt sett uppfattades dessa djur som hästar, men oxar, åsnor och mulor var aktivt involverade i transporter.
Hästar användes inte bara för fältarbete, utan också för leverans av varor från ena änden av landet till den andra. Armén var särskilt beroende av transportförnödenheter, som på grund av sina vidsträckta vidder var i stort behov inte bara av snabb leverans av order och instruktioner från befälet, utan också av högkvalitativa och aktuella förnödenheter. Det bör noteras att hästdragna transporter till en början alltid drevs av kuskar, men staten var i så stort behov av försörjning av produkter att snart började bönderna vara aktivt involverade i denna process.
Särskild roll i utvecklingenDenna transport i vårt land tillhör sibiriska. Det var Sibirien, rikt på resurser, som för sin utveckling var i stort behov av ett fullfjädrat och välorganiserat transportsystem som kunde täcka de gigantiska behoven i ett stort och snabbt utvecklande land. Samma omständighet gav emellertid en stark drivkraft till utvecklingen av djurhållningen, eftersom ett stort antal fästen årligen användes för transportörernas behov.
Hästdragna transporter var särskilt efterfrågade på sträckan mellan Tomsk och Irkutsk: flera miljoner pund last av olika karaktär och syfte transporterades hit årligen. Eftersom befolkningen i regionen växte snabbt under dessa år, växte efterfrågan på varor från den europeiska delen av imperiet lika snabbt. Tvärtom, i den centrala regionen krävdes en ökande mängd te, vars transport i början av 1900-talet utfördes så snabbt att vikten av tebladet som transporterades över den kinesiska gränsen redan hade överskridit den tiden. en miljon pund!
Efter revolutionen ökade betydelsen av hästkärror bara, eftersom arméernas ständiga hästdragna fälttåg krävde ett stort antal dragdjur, som kunde användas inte bara under sadeln, utan också i transportera en stor mängd gods. Det var vid den tiden som tekniken för snabbt byte av hästar utvecklades, vilket gjorde det möjligt att transportera 25 centners last i en vagn! Utbytbara vagnar togs efter flera kilometer, vilket ledde till att förarna under dagsljuset lyckadestransportera imponerande volymer av nyttolaster även med dagens standarder.
Men på grund av bristen på stora stuterier på den tiden användes endast bondhästar. Detta gav all transport en strikt uttalad säsongsvariation, eftersom livet på vägarna slocknat under såsäsongen. Hästdragna transporter började ge upp sina positioner i vårt land först efter det stora fosterländska kriget, när tillverkningen av lastbilar i den erforderliga mängden etablerades i Sovjetunionen.
