Folks fascination för bilar uppstod i ögonblicket de dök upp och avtar inte under hela tillvaron. Bilindustrin slutar inte släppa fler och fler nya versioner av järnhästar, utveckla varumärken och förbättra modeller. Någon försöker prova nya föremål och kan inte föreställa sig sitt liv utan en stilig man med hög hastighet, medan andra tvärtom föredrar sällsynta och beprövade modeller, vilket ger fantastiska pengar för båda. Bilmuseet i Moskva har koncentrerat alla landvinningar av landets bilindustri inom sina väggar. De flesta av utställningsföremålen i dess paviljong är från 1900-talet, men relativt nya modeller från 2000-talet kan också hittas.
Var kan jag bekanta mig med samlingen?
Museet för veteranbilar ligger i Moskva. Det är en i en serie av anläggningar av detta slag med icke-traditionella utställningar. Museets adress: Rogozhsky Val Street, 9. Du kan ta dig hit från tunnelbanestationen "Ploshchad Ilyicha" genom att gå längs gatan cirka femhundra meter, vilket tar i genomsnitt tio minuter. Museet är en stor hangar, som tidigaredet fanns en järnvägsdepå.
För att noggrant studera alla utställningar måste du betala hundra rubel för en vuxen och femtio för ett barn. Du kan njuta av turen på egen hand eller boka en rundtur. En professionell guide kommer att berätta alla detaljer om bilarnas utseende och liv. Du kan se alla utställningar varje dag, utom måndag, från tio på morgonen till nio på kvällen.
Museets historia
Bilmuseet grundades på Rogozhsky Val 2003 i Moskva. Han blev snabbt populär bland kännare av sällsynt teknik och bara människor som är intresserade av något nytt. För tillfället består utställningen av tvåhundrasextio utställningar. Samlingen innehåller en mängd olika typer av utrustning. Det är personbilar och lastbilar, bussar och specialfordon samt modeller av motorcyklar och cyklar. Utställningen består inte bara av inrikes transporter. Det finns utställningar av utländsk produktion.
Bilkollektionens sammansättning
Museet för retrobilar i Moskva har blivit arvtagare till samlingen av den upplösta AZLK-fabriken. Muskoviter från olika tillverkningsår och modeller dekorerade paviljongen.
Exekutivbilar från Likhachev-fabriken (ZIL) återvänder till sovjettiden med sitt utseende. Utställningarna från Gorky Automobile Plant (GAZ) är också intressanta.
Särskild uppmärksamhet dras till utrustningen som en gång fanns i Kremls garage. Borta med henneen hel era som satt spår i statens historia.
Från moderna och höghastighetsmodeller presenterar museet eldbollar och sportbilar som deltog i olika internationella tävlingar.
Museets mest ovanliga och intressanta individuella utställningar skapades av självlärda designers. De tillhör sovjettiden, men det finns också en modern utveckling.
"Verk" av museiutställningar
Museum of Soviet Automobiles har unika utställningar i sin samling. Det finns praktiskt taget inga analoger av sådana bilar kvar på landets gator och i retroälskares garage. I detta avseende används den unika tekniken i många moderna filmer och tv-serier. Detta indikerar bilarnas utmärkta skick och det faktum att alla utställningar kan röra sig oberoende av varandra. Således ställs bilar inte bara ut i museets hall, utan även verk i filmuppsättningar.
Exponeringsdetaljer
Automobilmuseet i Moskva, som ligger på Rogozhsky Val, består av bilar som kom till det från privata samlingar. Anställda på utställningen hittar och köper utrustning under olika förhållanden. Vissa exemplar har genomgått en grundlig reparation och fått ett andra liv. Många bilar har inte bara teknisk, utan också konstnärlig originalitet och specialitet.
Museum of Soviet Automobiles är en indikator på utvecklingen av den tekniska tanken i en stor nation. På utställningen kan du se exakt vilka bilar som gavspreferensen för hela generationer av människor.
Museet för retrobilar i Moskva består av fyra utställningshallar. Var och en av dem är individuella och har sina egna egenskaper.
Första utställningshallen
Genom att gå in i Bilmuseet på Rogozhsky Val kommer turister in i världen av representativ utrustning, här kan du också hitta enklare och mer prisvärda exemplar. Företaget som en gång tillverkade Packard-bilar upphörde att existera 1958, och bilarna slutar inte att glädja ögat med sina former.
Specialister restaurerade och ställde ut bilar av märket "Racing Lipgarta-1", som tillhör kategorin racing. Tilltalande för ögat i den första salen på utställningen "Lincoln" 1933 och "Cadillac", som dök upp under de första efterkrigsåren. Det är ovanligt och överraskande att titta på den lilla bilen "Tsundap Janus", som släpptes 1957. Mer bekant utseende DKWF8 1940 release. En fantastisk ljus fågel ser ut som en 1937 Mercedes 320, som en gång användes som ambulans. Längst bak i hallen finns Ford T, den vanligaste bilen som tillverkas i många länder.
Andra utställningshallen
Automobilmuseet i Moskva har en samling av alla sovjetiska bilar från början av deras skapelse. En av de första är ZIS-101, som nästan helt är gjord av trä. För dess montering användes en speciell stark sort av bok. Trots materialet som bilen tillverkades av har den en termostat och en radio. Under efterkrigstidenbilen användes som taxi. Förutom ZIS-101, i det andra rummet finns modeller av Moskvich, GAZ, ZAZ och IZH.
Sovjetiska limousiner, inklusive bepansrade, som bar de första personerna i staten, är fullt representerade i denna sal. Det är särskilt intressant att titta på bilen, som kallas "Marusya". Hon blev den första sportbilen i förbundet.
Tredje sammansättningsrummet
I museets tredje sal kan du bekanta dig med olika modeller av utländsk produktion som inte har en specifik tematisk inriktning. Sådana välkända märken som "Mercedes", "BMW", "Chevrolet", "Toyota", "Ford", "Cadillac" och många andra presenteras här i en stor volym.
Fourth Hall of Composition
Hela utställningens sista sal är överlåten till specialutrustning. Jordbruks- och militärfordon och till och med snöskotrar och stadsjeepar finns i närheten.
Museum of Automobiles i Moskva, foton och recensioner av turister som kan ses i speciallitteratur, det är bäst att besöka för att själv se kraften i både inhemsk och utländsk bilindustri.
