På en av Stockholms öar, där Sveriges monarker jagade för länge sedan, finns en ovanlig kantig struktur. Ovanför det mörka taket på strukturen reser sig två röda strukturer, som påminner om masterna på ett skepp. Detta är "Vasa" - ett museum med en utställning. "Vasa" är ett skepp från 1600-talet. Hans träkonstruktioner bevarades nästan till hundra procent. Efter bara 30 minuters segling sjönk fartyget. Och idag har alla möjlighet att se detta fordon i dess nästan ursprungliga form.
Bygga ett skepp
"Vasa" är ett museum som gläder många turister. Detta är det enda segelfartyget på 1600-talet på planeten som lyckades överleva till denna dag. På 1620-talet försökte Sverige genom bildandet av en personlig flotta etablera sig till sjöss. Kung Gustav II Adolf, som regerade på den tiden, trodde att landets storhet berodde på Gud och på dess flotta. Den svenska flottans flaggskepp (fartyget Vasa) sjösattes 1628. Fartygets namn gavs för att hedra dynastin som härskade på den tiden.
Skaparna av maskinen hade för avsikt att skapa ett skepp, medsom inget annat fartyg i Östersjön. Idag är "Vasa" ett museum, som också har svårt att hitta en värdig konkurrent. Segelbåten skulle bli personifieringen av rikets lyx och rikedom. Därför blev mer än fyrahundra olika förgyllda skulpturer fregattens kulisser. Som ett resultat skapade skeppsbyggare en kraftfull och magnifik maskin med 64 kanoner.
Segelfartygets historia börjar med ingåendet av ett kontrakt för skapandet av ett nytt fartyg mellan den svenske kungen och den holländska skeppsbyggaren Hubertsson. "Vasa" byggdes i tre år. Allt arbete skedde på Stockholmsvarvet. Monarken tog personligen hand om konstruktionen. Mer än tusen träd fälldes för fartyget och 400 arbetare var inblandade i dess konstruktion. Och flaggskeppet skulle ha en lång och intressant existenshistoria, om inte för ett fat alt misstag: hantverkarna gjorde ett otroligt sm alt skrov av segelbåten, vilket ledde den till ett så tragiskt öde.
Segelbåt sjunker
Den 10 augusti 1628 sjösattes Vasa och placerades i vikens öppna utrymme. Det var en verkligt historisk dag för Sverige. En stor publik kom för att se detta spektakel. Fartyget saluterade och sedan började det värsta hända: så fort röken från pistolexplosionerna lagt sig såg publiken hur den nytillverkade bilen snabbt gick till botten. En kraftig rekyl provocerades fram av en salva av kanoner ombord, varefter segelbåten lutade kraftigt och vattenflöden började blixtsnabbt fylla de öppna kanonportarna. Som ett resultat började kanonerna, på grund av den starka lutningenrulla från ena sidan till den andra. Detta var den slutliga domen över fregatten.
Vasa låg på botten av Östersjön i 333 år. Den hittades av den entusiastiske ingenjören Anders Fransen. På grund av den låga s alth alten i detta hav finns det inga malmaskar i det. Därför skadades segelbåten praktiskt taget inte under vatten. Nu är "Vasa" ett museum beläget på ön Djurgården, mitt i den svenska huvudstaden.
Allmän idé om museet
Vasamuseet är en av Sveriges största attraktioner. Anläggningen har varit öppen sedan augusti 1990. Byggnaden av institutionen utformades speciellt för utställningen av segelbåten och artefakter relaterade till den. Det är ett av de mest besökta museerna i landet, med nästan en miljon besökare varje år.
Institutionen har 11 regelbundna utställningar, som var och en är kopplad till historien om det misslyckade flaggskeppet, dess konstruktion, krasch och restaurering. Dessutom finns en biograf som visar en film om Vasas historia, en restaurang och en presentbutik.
Tre utställningar: "Peioden för skeppets konstruktion", "Ansikte mot ansikte" och "Räddning"
Vasamuseet visar för publiken en utställning som fullt ut beskriver fartygets öde. Sålunda inbjuder utställningen "The Period of Construction" institutionens gäster att bekanta sig med 1600-talet i världens historia (världsbild, incidenter och fakta). Utställningen verkar fördjupa människor i den era som ägde rum400 år sedan. Tack vare denna show får en person en uppfattning om hur det osmanska riket, Amerika, Västafrika, Kina och andra stater levde på 1600-talet.
Face to Face-utställningen berättar om de stackars människor som råkade vara ombord på Vasa vid tiden för dess död. Det noggranna arbetet av historiker och antropologer har gjort det möjligt att restaurera cirka 30 skelett av drunknade människor. Forskarna lyckades också få information om varje avliden persons livsstil, hälsotillstånd och utseende. På så sätt har besökare möjlighet att stå ansikte mot ansikte med människor som levde för fyra århundraden sedan.
Pekskärmarna, utställningarna och diorama från Frälsningsutställningen berättar historien om sökandet, upptäckten och återhämtningen av ett fartyg. Större delen av uppmärksamheten ges till mannen som hittade bilen och sedan ledde dess bärgning - Anders Fransen.
De kommande tre exponeringarna
Vasamuseet i Stockholm ställer även ut sjömanskridor med dess innehåll och husgeråd. Modeller av övre däck och lastrum presenteras också. Allt detta kan ses på utställningen "Livet ombord".
Utläggningen "Images of power" avslöjar den symboliska innebörden av de många skulpturer som prydde "Vasa". Så bland skulpturerna finns det kejsare, demoner, sjöjungfrur, hedniska gudar och till och med änglar. I dessa avlägsna tider var alla dessa varelser tvungna att upprätthålla status som en mäktig sjöstat.
Visar utställningen Stockholmvarv”, förstår du att för fyra århundraden sedan var skeppsbyggnad en riktig konst. Här samlas resterna av mekanismer och anordningar, egna saker från konstnärer, byggare och snickare som arbetade med skapandet av segelbåten.
Några fler exponeringar
Konservationssektionen är otroligt intressant för publiken. För att bevara skeppsmuseet "Vasa", ett foto av vilket kan ses i vår beskrivning, vidtogs många åtgärder av restauratörerna. Exakt vilka handlingar som ägde rum, berättar den här utläggningen.
Power and Glory är en otroligt intressant del av museet. Denna utställning ger en fullständig bild av vilken typ rikets mäktigaste och dyraste segelfartyg hade. Forskare har noggrant återställt alla färger. Också i den här hallen finns det enorma skärmar på vilka skeppet är avbildat i all sin majestät.
De mest spännande utställningarna
Vasamuseet i Stockholm (bilden ovan) har också några otroligt spännande utställningar. Till exempel är "Museumsträdgården" en riktig trädgård, anlagd nära institutionen. Trädgården innehåller växter som fartygets läkare planerade att använda för att bota sjömännen. Och i trädgården kan du se grönsakerna som fyllde skeppets lastrum.
Och här är en annan utställning som heter "Vasa Model". Här är en modell av flaggskeppet i en skala från ett till tio. En reducerad kopia av fartyget kan sestimmar. När du sedan återvänder hit igen kommer du definitivt att hitta något som du inte sett tidigare. För att skapa denna "miniatyr"-modell togs allt forskningsmaterial från det ögonblick som fregatten höjdes från havsbotten till idag.
Hur kommer du till museet
Att ta sig till Vasamuseet i Stockholm är ganska enkelt, särskilt eftersom det finns fyra sätt att ta sig dit:
- Kollektivtrafik: stadsspårvagn nummer 7 stannar precis bredvid huvudentrén till institutionen, samt buss nummer 44.
- Färja: Att ta sig till attraktioner med vatten är ett extremt intressant sätt. Färjan avgår från Gamla Stan och från Stockholms centrum.
- En turistbuss avgår var 20:e minut från busstationen till ön Djurgården.
- Från Stockholms centrum till museet kan du enkelt ta dig till fots. Du behöver bara övervinna 2,5 kilometer. Den här rutten är den bästa, särskilt om vädret är fint.
Det rekommenderas inte att åka till museet med privat bil på sommaren, eftersom du kanske inte hittar någon plats att parkera.
Om besökaren är under 18 år kan han besöka objektet helt kostnadsfritt. Och biljetter för vuxna kostar 130 kronor (cirka 1 000 rubel).
Värt ett besök
Vasamuseet får fantastiska recensioner från alla besökare som har besökt det. Alla som kommit hit säger att så fort man passerar tröskeln till anst alten får man känslan av att man transporteras från 2000-talet till 1600-talet av en tidsmaskin. Alla museets gäster beundrardet faktum att Vasa är det enda fartyget på jorden som är fyrahundra år gamm alt. Ännu fler människor är förvånade över attraktionens utmärkta skick.
