Varför bygger mänskligheten de största fartygen?

2024 Författare: Henry Conors | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-12 13:01

Mänskligheten har under hela sin existens alltid varit benägen till gigantomani, det vill säga att skapa strukturer eller föremål av gigantisk storlek. Och fram till nu tävlar människor, på grund av stolthet och ambition, om att skapa något av det allra bästa - den största byggnaden, den största hamburgaren, den största tippbilen och så vidare. Och alla dessa prestationer är registrerade i samma Guinness rekordbok. Men om vi talar om konstgjorda jättar, så är de största fartygen mycket anmärkningsvärda i detta avseende.

Å andra sidan är storleken på fartygen inte alls mänsklig självbeundran, utan en ekonomisk och strukturell nödvändighet. Fartyg är indelade i militär och transport. Transporter är i sin tur passagerare och gods. I båda fallen kommer ett stort fartyg att frakta mer last eller passagerare, vilket är ekonomiskt fördelaktigt, särskilt över stora avstånd. Dessutom ger den gigantiska storleken fartyget större stabilitet, vilket gör det säkrare, även om det minskar hastigheten. För övrigt den förstaupplevelsen av att skapa ett skepp av enorm storlek slutade tragiskt - vilket betyder Titanic, då ett mirakel av tekniska framsteg. Men mänskligheten har inte slutat bygga de största fartygen. Och detta är inte förvånande.

De största fartygen i världen - det här är en sorts klassificering av gigantiska vattenskotrar och indelade i kategorier (beroende på syftet). En sådan lista över rekordhållare uppdateras ständigt tack vare tekniska innovationer och möjligheten att bygga fler och mer avancerade, kraftfulla fartyg av enorma storlekar.

De största oljetransporterande fartygen i denna ranking är Xin Buyan-tankern. Detta är ett kinesiskt tillverkat fartyg, nyligen sjösatt. Den har fantastiska dimensioner - 333 meter lång och 60 meter bred. Fartygets tonnage är 308 ton. Förutom rekordstorleken har den toppmodern elektronisk utrustning. Men varför bli förvånad – Kina är, trots viss global skepsis, redan en ledande industrimakt med avancerad teknologi.

De största fartygen bland torrlastcontainerfartyg är det danska fartyget Emma Maersk. Hittills är detta fartyg i sin kategori den största i längd - 397 meter, med en däcksbredd på 56 meter. Dessutom har den inte bara ett fast slagvolym på 171 ton, utan också världens största dieselmotor.

De största militärfartygen i världen är den amerikanska "farfadern" - hangarfartyget "Enterprise", som än i dag är ett aktivt stridsfartyg (335, 8 meter)däckslängd) och stoltheten över den mest demokratiska staten i världen, och världens största icke-flygplansbärande ryska kärnvapenmissilkryssare "Peter den store". Vivat, Ryssland!

Och slutligen, palmen bland de största passagerarfartygen tillhör det finska jättekryssningsfartyget "Freedom of the Seas". Faktum är att detta är ett ultrabekvämt jättehus vid vattnet med en längd på 339 meter. Utrustad med den senaste tekniken kan den markera och underhålla med smak nästan fyra och ett halvt tusen personer.