En nittonårig pojke från Tyskland provocerade fram en global utrensning av toppen av den sovjetiska armén, vars omfattning experter jämför med det stalinistiska förtrycket 1937. När Matthias Rust landade sitt lätta sportplan på Röda torget 1987 tänkte han inte på sådana konsekvenser. Han kallade sig själv fredens budbärare.
Fredsduva
28 maj klockan 18.30 på Röda torget landade ett litet sportplan av utländsk tillverkning, en ung man i en röd overall och flygarglasögon klev ur det. Han log brett. Förvånade sovjetiska medborgare började dra sig fram till planet och antog att någon film spelades in, eftersom kameramännen var där.
Vad var folkmassans överraskning när det visade sig att pojken flög från Hamburg som en fredsduva för att träffa Mikhail Gorbatjov, som då var i Berlin vid ett möte med länderna i Warszawapakten. Den unge idealisten hade exakt en timme på sig att kommunicera med medborgarna, distribueraautografer och posering för TV-kameror. Sedan kom polisen och greps.
Friendship Bridge
Händelsen i Moskva upphetsade sovjetiska och västerländska medier. Europeiska och amerikanska journalister applåderade den tyske piloten Matthias Rusts modiga handling. Den sovjetiska pressen skrev tvärtom om att misskreditera supermaktens militära försvar. Det var faktiskt oerhört: att korsa gränsen till landet, flyga obehindrat till själva huvudstaden, landa i hjärtat av Moskva och ändå överleva.
Som Matthias Rust själv senare kommer att förklara i rätten, ville han bygga en tänkt bro mellan väst och öst. Vänskapens bro var tänkt att visa hur vanliga människor i väst vill bli vän med det sovjetiska folket. Mötet i Reykjavik mellan de två cheferna för supermakterna i Sovjetunionen och USA, Mikhail Gorbatjov och Ronald Reagan, 1986 föranledde en sådan extraordinär handling, milt uttryckt.
Sedan stannade mötet, inga ödesdigra dokument undertecknades. Och uppenbarligen beslutade den tyske nybörjarpiloten att rätta till detta misstag genom att erbjuda sitt flygfredsavtal.
Ingen återvändo
Mathias Rust var väldigt ex alterad när han hyrde planet med de största bränsletankarna från sin flygskola. Förevändningen var att få rättigheterna för en yrkespilot, för vilken det var nödvändigt att vinna ett visst antal flygtimmar. Spänningen orsakades av rädslan för den planerade storslagna händelsen. Under hela flygningen kommer han inte att lämna lusten att överge dettaföretag.
Men den 13 maj 1987 lämnade Mathias Rusts plan banan i Uetersen, som ligger nära Hamburg, och styrde mot Island. Efter att ha besökt den historiska mötesplatsen för de två staternas chefer flög den unge piloten till Norge och därifrån till Helsingfors. På morgonen före den avgörande flygningen fyllde piloten på sin Cessnas fulla tankar och skickade färdplanen till Stockholm till flygledaren. Som Rust senare skulle säga var detta en reservplan om han inte hade modet att korsa gränsen till Sovjetunionen.
På väg mot Moskva
Efter start stängde han av alla radiokommunikationsenheter och, efter att ha sänkt höjden till 200 meter, ändrade han kurs. Planet försvann från flygplatsens radar och flygledare inledde en sök- och räddningsinsats. Räddningspersonalen hittade ingenting, efter att ha tillbringat flera timmar med att leta. Rust skulle senare faktureras $120 000 för falsklarmet. Samtidigt korsade ett sportplan med ett fredssändebud ombord Sovjetunionens gräns och bröt symboliskt järnridån.
Kronologin för Matthias Rusts flygning över Sovjetunionens territorium visar att luftvärnsradarer upptäckte ett oidentifierat flygplan så snart det korsade statsgränsen den 28 maj klockan 14.10 nära staden Kohtla-Jarve. Och här börjar en rad tillfälligheter som bara kan tillskrivas tur. Gränsvakterna, och den 28 maj var deras professionella semester, efter att ha hittat ett litet flygplan kunde de inte identifiera det på något sätt. Luftvärnsinstallationer sattes i beredskap, målet tilldelades koden 8255, men inga destruktionsorder gavs.mottagen.
Ödets leende
MiG-21, MiG-23 lyftes upp i luften, som i hög hastighet flög förbi den knappt krypande Matthias Rust. Höghastighetsjaktplan kunde inte flyga ett sportflygplan som flög på låg höjd och låg hastighet. Därför, efter att ha cirklat runt det flera gånger och inte fått en order om ytterligare åtgärder, återvände de till basen. Turen log mot den unge piloten eftersom det hade inträffat en incident fyra år tidigare.
Den 1 september 1983 flög ett sydkoreanskt civilt flygplan från New York till Anchorage till Seoul. Klockan tre på morgonen började han avvika från kursen och flög in i Sovjetunionens territorium i mer än 100 kilometer. Flygplanet reagerade inte på anropssignaler och över Sakhalin sköts det ner av en gräns Su-15. 269 människor dog, alla som var ombord. Boeing-katastrofen förvärrade de redan ansträngda relationerna mellan väst och Sovjetunionen. Efter det fick de sovjetiska luftförsvarstjänsterna en order om att inte skjuta ner civila fartyg, utan att vägleda dem och tvinga dem att landa.
Jag är min
Lyckan fortsatte. I Pskov-regionen ändrades koden "vän eller fiende", eftersom. det förekom träningsflyg för ett av militärregementena, så alla flygplan i luften erkändes som sina egna, inklusive Matthias Rusts plan. Dagen innan störtade ett flygvapenplan nära staden Torzhok. Räddningsinsatser genomfördes och sportflygplanet misstogs för att vara en deltagare i sök- och räddningsinsatsen. När de insåg att detta var en inkräktare hade Matthias Rust redan tagit sig in i zonen i Moskvas luftförsvarsdistrikt.
Beslutar att moskoviterna självareda ut det, rapporterade de att ett sovjetiskt sportplan hade flugit till dem, som inte hade lämnat in en motsvarande ansökan. I Moskvadistriktet såg de genom fingrarna på den små inkräktaren och vidtog inga åtgärder.
Ingen skulle ha trott att ett litet plan som bröt mot gränsen kunde flyga till Moskva utan att stoppas. Men det hände. Som media senare kommer att säga, flyttade alla militära enheter ansvaret på varandra. Det blev som i ordspråket: "Sju barnskötare har ett barn utan öga." Eftersom de trodde att grannarna skulle komma på det, bestämde sig de stora cheferna för att inte bry sig. Som ett resultat landade Matthias Rust på Röda torget.
Åtal
Tills vi insåg vad som hände gick det en timme. Fredssändebudet greps och ett brottmål inleddes under artiklarna "Brott mot statsgränsen" och "Flughuliganism". Anmärkningsvärt nog, varken under gripandet eller under rättegången, visade Rust inga tecken på ångest eller rädsla. Han agerade som en outsider som inte brydde sig eller som visste vad som skulle hända härnäst. Detta beteende kommer ytterligare att väcka misstankar om en konspiration, men utan bevis förblir det bara en hypotes.
Utredningen hade också ett antagande om att killen har psykiska funktionsnedsättningar. Men de var rädda för att göra en psykiatrisk undersökning på grund av att västerländsk media kunde anklaga Sovjetunionen för att föra en frisk kille till mental obalans. På ett eller annat sätt fick Matthias Rust fyra år i straffkoloni.
Allvarliga konsekvenser av spontanflyg
Medan den nypräglade fången bemästrade den sovjetiska fängelsecellen med ökad komfort - 2 madrasser istället för en, 2 kuddar istället för en, dietmat och hans egen trädgård för promenader, genomgick landets ledarskap en global skakning- upp.
Mikhail Gorbatjov flög in från Berlin så snart händelsen rapporterades till honom. Politbyråns nödmöten hölls ett efter ett. Det stod klart att Matthias Rusts flykt skulle få en kolossal internationell resonans: ja, vilket ryck på ett plan bröt sig genom ett kärnvapenlands ointagliga luftförsvar och landade mitt framför näsan på regeringen. Detta kommer att komma ihåg och förhalas under lång tid. Hur ska man uthärda en sådan skam? Åtgärder behövs för att bevisa för världen att seriösa killar står vid rodret i Sovjetunionen och ingen är att pyssla med. Straffåtgärderna lät inte vänta på sig.
Konspirationsteori
Att säga att statschefens ilska var stark är att inte säga någonting. På bara en vecka förlorade mer än 250 generaler och lägre officerare sina poster, till att börja med försvarsminister Sergei Sokolov och luftförsvarsbefälhavare två gånger Sovjetunionens hjälte Alexander Koldunov.
Omedelbart efter det spreds rykten och misstankar uppstod om att det hela var en uppsättning. Incidenten med Matthias Rust var precis i tid för att Gorbatjov skulle ta itu med den militära eliten, som var i opposition och utgjorde det största politiska hotet från perestrojkan i landet, under en rimlig förevändning. Källorna hänvisade till V. A. Kryuchkov, vice ordförande för KGB i USSR, som medgav att den tyska pojkens flykt varplanerad av proffs från USA, och förberedd och genomförd med hjälp av den sovjetiska sidan.
Många flygproffs trodde inte heller på en oerfaren pilots fenomenala tur. Framför allt hävdade Igor M altsev, som 1984-1991 tjänstgjorde som chef för luftförsvarets huvudkvarter, själv yrkespilot, att utan utbildning och stöd utifrån skulle en pilot som nyligen hade lärt sig att flyga inte ha kunnat bära ut en sådan flygning. Det är så lätt att passera alla avspärrningar bara genom att veta var de är och hur man kan kringgå dem. Men en teori förblir en teori, misstänksamhet är en sak, och bevis är en annan. Naturligtvis var det ingen som letade efter dem. Perestrojkan slutade framgångsrikt med Sovjetunionens kollaps och fragmenteringen i små stater av den en gång supermakten. Ingen störde det här längre.
En superhjältes senare liv
Pojken som gjorde så mycket oväsen fick snart amnesti. Efter att ha tillbringat 14 månader i fängelse återvände han till sitt hemland, där han som psykiskt instabil person fråntogs sitt flygkort på livstid. Brottmålet som fördes mot honom i Tyskland lades också ner och Finlands krav på 120 tusen dollar för räddningsarbete avgjordes på statschefsnivå. Så fridens budbärare gick av väldigt lätt.
Ytterligare biografi om Matthias Rust skiljer sig inte från den heroiska. Det fanns ytterligare ett brottmål för misshandel av en sjuksköterska som blev knivskuren. Rust kunde inte stå ut med flickans vägran att dejta honom. Gav 4 årmen efter 15 månader släpptes han. Han reste sedan till Trinidad, där han bodde en tid. 1997 konverterade han till hinduismen och gifte sig med en flicka som ursprungligen kom från Indien. Tillsammans med sin fru återvände han till Tyskland. 2001 greps han av polisen för att ha stulit en tröja från en stormarknad, fick böter på 600 mark. Rust försörjer sig på att spela poker, lära ut yoga och göra analyser för en investeringsbank. 2012 publicerades hans memoarer tillägnad den berömda flygningen. Nu lever Matthias Rust en oansenlig livsstil: han tar inte kontakt med journalister och ger inte intervjuer om händelserna 1987.
