Redan idag kan den storslagna byggarbetsplatsen i S:t Petersburg ses i många kilometer – från nästan vilken del av staden som helst med en lämplig utsiktsplats. Projektet, som ursprungligen planerades i omedelbar närhet av stadskärnan, flyttades 2011 till området i nordvästra delen av St. Petersburg, till Finska viken, och fick namnet "Lakhta Center". Adressen till Gazprom-byggnaden i St. Petersburg är Lakhtinsky pr., 2, byggnad 3.
Integration i stadslandskapet
Det är värt att komma ihåg att komplexet ursprungligen var tänkt att vara beläget i Krasnogvardeisky-distriktet, vid mynningen av Okhta, men allmänhetens reaktion, UNESCOs position och andra faktorer bidrog till överföringen av byggandet till buktområdet. Den främsta stötestenen var diskrepansen mellan höjden på Gazprom-byggnaden i S:t Petersburg och de befintliga höjdbestämmelserna, varför stadens potentiella dominant stod i skarp kontrast till 1700- och 1800-talens kulturarv. Under 2008-2009 hölls ett antal möten och andra evenemang i St. Petersburg i syfte att avbryta genomförandet av projektet. Deltagarnas ställning varatt Lakhta Center, om det byggs, kommer att förstöra stadens utseende.
Som ett resultat beslutades det att bygga ett komplex i Primorsky-distriktet, bort från den historiska stadskärnan. I detta område stör höjden av Lakhta Center ingen, som skaparna av projektet föreslår, placeringen av ett så betydande komplex i ett område med ett stort antal fria territorier bör ge impulser till utvecklingen av infrastrukturen för distriktet Primorsky.
Föremål i mitten
Ytan för det framtida offentliga och affärscentrum, tillsammans med tillhörande byggnader, kommer att vara mer än 400 tusen kvadratmeter, varav en tredjedel kommer att upptas av kontorslokaler.
Lakhta-centret i St. Petersburg kommer att omfatta kultur- och butikslokaler, vetenskapliga och utbildningsmässiga, medicinska och kongresscenter, gym, en panoramaplattform och andra faciliteter.
Betydande uppmärksamhet ägnas åt projektets miljökomponent. Runt skyskrapan har utrymmen avsatts för en grön zon, som via en gångväg förbinds med parken för 300-årsjubileet av St. Petersburg. Det finns speciella sätt att kassera sopor och avfall på komplexets territorium, och hela utvecklingsområdet ligger på platsen för ett industriellt sandlager, vars eliminering i sig bidrar till att förbättra miljön.
I dag är höjden på "Lakhta Center" mer än 340 meter, och "taket" är fortfarande långt borta. Tidigare var den högsta byggnaden i staden, utan att räkna TV-tornet, Leader Tower, som ligger nära tunnelbanestationen Moskovskaya. Den har en höjd på knappt 150 meter och är redan mer än dubbelt så liten som Gazprom-byggnaden under uppförande.
Trafiksituation
Aktiv konstruktion av Gazprom-byggnaden i St. Petersburg har pågått i cirka fem år och ska vara helt färdig under andra halvan av 2018. Vid det här laget bör alla potentiella problem med transporter vara lösta och den nödvändiga infrastrukturen bör skapas.
Inom överskådlig framtid planeras en tunnelbanestation att byggas inom gångavstånd från komplexet. Preliminärt bör det lanseras senast 2025. Dessutom övervägs möjligheten att placera ytterligare en järnvägsperrong på någon av de befintliga sträckorna, samt införandet av ytterligare elektriska tåg vid rusningstid.
En cykelväg kommer att sträcka sig längs Finska viken och nya motorvägar kommer att skapas för bilister för att undvika att transporterna kollapsar.
Effektivitet
Det är känt att byggnader med originalarkitektur inte står för hundra procent av den användbara arealen. När det gäller byggnaden av Gazprom i St. Petersburg kommer utrymmena under 400 meters höjd att användas. Spiran kommer att förbli "obebodd" och kommer att tjäna estetiska syften, skapa en visuell integritet av komplexet och utgöra representationen av en annan symbol för det kulturella kapitalet. Kom ihåg att komplexets totala höjd kommer att vara 462 meter.
Placeringen av byggnaden borta från den historiska stadskärnan har ett antal logistiska fördelar. Dels är det tillgången på gratis parkeringsplatser ochbildandet av ytterligare infrastrukturelement, å andra sidan, optimering av transportsituationen, vilket säkerligen skulle bli mer komplicerat om komplexet låg nära mynningen av Okhta, där det ursprungligen var tänkt.
Eftersom flödet av bilar längs Primorskoe-motorvägen traditionellt går till stadens centrum på morgonen och tillbaka på kvällen, kommer trafiken mot Lakhta-centret att vara i motfas till huvudvägen. Detta bidrar till viss avlastning av stadskärnan, eller förvärrar åtminstone inte trafikproblemet.
Safety
Efter händelserna den 11 september 2001 i New York blev frågan om tillförlitlighet och stabilitet för höghus i extrema situationer särskilt akut. Byggnaden av Gazprom i St. Petersburg utformades på ett sådant sätt att byggnadens armerade betongkärna kunde stå emot belastningen även om alla tio pelare i den yttre konturen förstördes. Samtidigt försämras varken byggnadens utseende eller effektiviteten av att använda ledigt utrymme på något sätt.
Under byggnationen togs hänsyn till alla faktorer som på ett eller annat sätt påverkar säkerheten vid driften av centret. Stabiliteten av byggnaden på St Petersburg leror säkerställs av mer än två tusen pålar upp till 65 meter långa, problemet med glaciation av den lutande ytan av den övre delen av tornet och spiran löses genom att installera ett speciellt värmesystem, vilket är oerhört viktigt i St. Petersburg. I Lakhta Center, i händelse av brand och rök, speciellsäkra områden och hissar för evakuering av människor från de övre våningarna. Ett särskilt avfallshanteringssystem kommer också att användas. Tack vare det kommer koldioxidutsläppen att minska och mängden skräp som tas bort kommer att minska med en storleksordning jämfört med traditionella metoder för bortskaffande.
Avslutningsvis
Gazproms byggnad i S:t Petersburg blev känd redan innan byggandet av den ovanjordiska delen började – tack vare den teknik som användes när man gjuter grunden, lyckades Lakhta Center ta sig in i Guinness rekordbok. Tidsfristerna för färdigställandet av anläggningen förblir oförändrade, och i mitten av 2018 borde komplexet redan glädja ögonen på S:t Petersburgs invånare och stadens gäster. Och det verkar som att han redan har lyckats bli en ny symbol för St. Petersburg.
