Moskvas tunnelbana är en av de mest aktivt utvecklande. Nästan varje år dyker det upp nya delar av sträckan, 2016 startade till exempel trafik längs den andra växlingsbanan. Och vi vill berätta om en relativt nyligen öppnad tunnelbanestation - "Fonvizinskaya". Vi hoppas att du tycker det är intressant!
Allmän sammanfattning
Hjältinnan i vår berättelse befinner sig på linjen Lyublinsko-Dmitrovskaya (grön) i Moskvas tunnelbana. Det ligger i anslutning till "Petrovsko-Razumovskaya" och "Butyrskaya". En viktig skillnad: när det gäller djup är den näst efter "Victory Park" - 65 meter. Från tunnelbanestationen "Fonvizinskaya" kan du snabbt övergå till "Milashenkova Street" - ett stopp i Moskvas monorailsystem.
Ämnet för berättelsen hänvisar till typen av djup grund, trevalv, pylon. Har en rak ö-plattform. Den totala passagerartrafiken som stationen är designad för är 55 tusen personer per dag. Under rusningstid kommer upp till 7 000 passagerare per timme att kunna passera lobbyn.
Varför öppnades stationen här?Butyrsky-distriktet är omgivet av den lilla ringen av Moskvas järnvägar, Riga och Savelovskaya. Allt detta orsakar inte den bästa biltillgängligheten. Det bör noteras att det också finns ett stort industriområde. Monorailen som passerar här är inte tillräckligt effektiv som en form av kollektivtrafik. Varför var Moskva helt enkelt oumbärligt för att utveckla Fonvizinskaya.
Initi alt var stationen planerad att heta "Ostankino", "Butyrsky Farm". Dess lansering förväntades 2013. Men faktiskt, öppningen av tunnelbanestationen Fonvizinskaya ägde rum den 16 september 2016.
Location
Territoriellt ligger "Fonvizinskaya" i nordöstra administrativa Okrug, Butyrsky-distriktet. Utfart från det är möjligt på fyra gator:
- Fonvizina.
- Milashenkova.
- Dobrolyubova.
- Ogorodny-resor.
Moskvas tunnelbanestation "Fonvizinskaya" har två underjordiska vestibuler i båda ändarna av plattformen. Genom den underjordiska passagen för en av dem kan du gå till sammanflödet av Fonvizin, Milashenkov, Dobrolyubov, Ogorodny passagen, genom den andra - till GSK "Moskvich".
Det finns planer på att förbinda stationen med en underjordisk passage och med Maryino-området - den kommer att passera under Oktyabrskaya-järnvägen. Dess konstruktion var också tänkt att börja 2013, men inte ens 2016 har projektet ännu klarat den statliga examen. Dagens planer - början av 2018. Längden på övergången kommer att vara mer än 190 m, den kommer att ha treutgång till st. Akademiker Koroleva utrustad med hissar.
Namn
Det är inte svårt att gissa att tunnelbanestationen Fonvizinskaya fick sitt namn efter en av gatorna den går in på. Och de misslyckades inte med det - det är minnesvärt, harmoniskt, harmoniskt flyter in i det övergripande tunnelbanesystemet.
"Fonvizinskaya" - från namnet på en av de berömda författare och dramatiker från 1800-talet D. Fonvizin. Författaren till "Undergrowth" - en komedi som många av oss läste under våra skolår.
Arkitektonisk design och design
Chefen för gruppen av arkitekter som skapade bilden av tunnelbanestationen Fonvizinskaya var N. I. Shumakov. Jobbade under honom:
- G. S. Moon.
- B. Z. Filippov.
- A. V. Nekrasov.
Det huvudsakliga ledmotivet för utsmyckningen av den centrala hallen är växlingen av ljusbågar. De är bildade av lampor placerade i änden av sidoytorna på pylonerna och vattentäta paraplyer. Bågarna "tittar" på varandra och bildar ett upplyst utrymme i öppningarna och ett skuggat utrymme i pylonerna. Se till att ta en närmare titt på den senare i sidohallarna - där är de kantade med granatamfibolit, en sällsynt sten som bryts i Loukhovsky-distriktet i Karelen.
Lutande rulltrappor, sidovalv och centrala hallar på själva stationen är dekorerade med dräneringsparaplypaneler i glasfiber, vilket skapar ett fantastiskt intryck av att vara på ett främmande skepp.
Stationen är anpassad för synskadade:texturerade beläggningar, kontrast och ljusindikatorer. Halkfria ramper och en hiss i en av lobbyerna är utrustade för personer med begränsad rörlighet.
I planerna för ytterligare dekoration av stationen - installationen av en stereopanel med hjältarna från den tidlösa "Undervegetationen" på plattformens pyloner.
En kort konstruktionshistoria
Låt oss titta på kronologin för skapandet av stationen:
- 2012–2014 - rörelsen av bilar på gatan var begränsad. Milashenkov och Ogorodny passage för byggandet av anläggningen.
- 7 juli 2012 - projektet för fortsättningen av den ljusgröna grenen, som Fonvizinskaya tillhör, godkändes
- augusti 2012 - Gruvschakt når 65 meter.
- Våren 2013 - rulltrappsbackar, horisontella tunnlar borras.
- februari 2014 - en av tunnlarna "nådde" Petrovsko-Razumovskaya.
- mars 2014 - deadline för färdigställandet av objektet flyttades till september året därpå. Anledningen är förseningen i leveransen av Dnepropetrovsk-slangar på grund av de olyckliga händelserna i Ukraina. Sedan flyttade myndigheterna öppningen helt till 2016.
- februari 2016 - Ogorodny passage och st. Milashenkov blockerades på grund av konstruktionen av vestibuler. Slutarbetet pågår för fullt på själva stationen just nu.
- Invigningsdatumet för tunnelbanestationen Fonvizinskaya är den 16 september 2016.
Så vi bekantade oss med stationen, uppkallad efter en av den ryska litteraturens klassiker. Som alla andra föremålMoskvas tunnelbana, utmärker sig för ett antal originaldetaljer.
