Kina är ett enormt industriland som producerar varor för många länder i världen. Det är tack vare detta som transportinfrastrukturen är väl utvecklad i staten, och sjökorsningar intar en ledande plats i den.
Den största sjöfartsmakten har många hamnar (inklusive Guangzhou), logistikcenter och lagerterminaler som betjänar godstransport.
Allmän information om hamnar i Kina
På kartan kan du se att östra och södra Kina sköljs av havet. Längden på kustlinjen är 18 400 kilometer. Dessutom, på grund av den snabba utvecklingen av statsekonomin, investerar den kinesiska regeringen alltmer i utvecklingen av befintliga och byggande av nya hamnar, såväl som i utvecklingen av infrastruktur. Det är anmärkningsvärt att de senaste åren har tätheten av hamnbyggnader längs kusterna ökat dramatiskt.
Följande viktiga fakta talar om den enorma globala betydelsen av kinesiska hamnar: av de 10 störstahamnar på hela planeten 7 är i Kina. Alla tillhandahåller godstransporter på över 100 miljoner containrar per år.
Detta material presenterar egenskaperna hos en av de största hamnarna i Kina - Guangzhou.
Location
Hamnen ligger nära staden med samma namn. Denna plats ligger strax norr om Pearl River Delta (namnet översätts som Pearl River), hundra kilometer från Sydkinesiska havet. Från städerna Macau och Hong Kong ligger denna plats nära. Före dem 80 respektive 120 kilometer. Stadens relief har en gradvis uppgång från sydväst till nordost, och en kedja av små kullar har bildat en sorts axel. Runt den ligger staden.
Hamnen i Guangzhou, hur stolt den än är, ligger i den subtropiska zonen. Klimatet här är fuktigt och varmt, vädret är starkt påverkat av de asiatiska monsunerna.
Kort om namnet
I gamla tider hade staden ett annat namn - Panyu (idag är det ett av distrikten). För ganska länge sedan dök dess moderna namn upp - på III-talet. "Guang" är den första delen av namnet på provinsen Guangdong, och "zhou" i översättning betyder helt enkelt "stad". I allmänhet visar det sig vara "provinsens huvudstad."
Tidigare kallade européerna det Canton. Kanske är "Canton" uttalet av namnet på provinsen Guangdong på en av Yue-dialekterna - kantonesiska.
Beskrivning av Guangzhou Seaport
När det gäller betydelse och omfattning är det såKinas tredje stad efter Shanghai och Peking. Guangzhou förkroppsligar allt modernt och avancerat som denna stat har idag. Befolkningen är över 12 miljoner människor.
Stadens största hamn är det viktigaste centrumet för ekonomin i hela södra Kina. Hamnen drivs av det statligt ägda Guangzhou Port Group Co. Ltd grundades i februari 2004. Den är ansluten till trehundra hamnar i 80 länder och regioner runt om i världen. Hamnen i Guangzhou inkluderar idag även den tidigare hamnen i Huangpu.
Tot alt finns det 4600 båtplatser på dess territorium. Storskaligt muddringsarbete avslutades 2004, vilket gjorde det möjligt att ytterligare betjäna fartyg med en deplacement på upp till 100 000 ton. Därför började lastomsättningen växa snabbt. Tidigare, innan dessa arbeten inleddes, kunde hamnen endast ta emot fartyg med en deplacement på högst 50 000 ton.
Den årliga volymen gods som passerar genom Guangzhou är mer än 11 miljoner containrar per år.
Guangzhous hamnstads ekonomi
Staden har utvecklat skeppsbyggnad, maskinteknik, metallurgi, textil, livsmedel (socker), gummi, kemi, tryckeri, läder och skor, konstruktion, elektronikindustri.
Folkhantverk: lack, cloisonne och målad emalj, snideri i elfenben, jade, fläktar, paraplyer, broderier.
Tjänster: turism, handel, transport, etc.
Från stadens historia
Början av stadens historia är eran av Qin-dynastin, som styrde det himmelska riket från 221 till 206 f. Kr. Staden grundades 214 f. Kr. Då var det känt som Panyu och var huvudstad i det antika kungariket Nam Viet, som omfattade det moderna Vietnams territorium.
År 111 f. Kr. erövrade Han-dynastin kungariket Nam Viet, varefter staden döptes om till Guangzhou och blev huvudstad i provinsen. Och än i dag har han denna status.
Turistinformation
Hur tar sig turister runt i staden och hur tar man sig från Guangzhou till hamnen? Ett dokument för att hyra en bil i 3 månader kostar cirka 1000 CNY (cirka 10 000 rubel). För turister är denna händelse (att få ett dokument) ganska svårt. Och det beror på att folkrätten inte gäller här. Naturligtvis kan du få en tillfällig kinesisk licens från den lokala trafikpolisen, men innan dess måste du klara provet.
Därför, för att flytta runt i staden, är det bästa alternativet att hyra en bil med förare (per dag från 500 CNY). Men troligen kan en sådan eskort inte engelska.
Du kan också använda andra transportmedel som bussar, taxibilar och tunnelbanor för att ta dig runt i staden.
