Ufa är en av de större städerna i östra delen av den europeiska delen av Ryssland. Det är huvudstaden i republiken Bashkortostan. Bildar stadsdelen Ufa. Det är ett stort ekonomiskt, kulturellt och vetenskapligt centrum i Ryska federationen. Vägförhållandena i Ufa förbättras, men situationen är fortfarande svår.
Geografiska funktioner
Ufa ligger 100 km väster om foten av Uralbergen. Stadens yta är 707,9 km2. Längden från norr till söder är betydligt större än från väst till öst. Detta är en av de längsta städerna i Ryssland och en av de fem mest omfattande när det gäller territorium. Därför är vägnätet i Ufa också ganska långt. Befolkningstätheten är den lägsta bland ryska städer med en miljon invånare.
Klimat
Klimatförhållandena är gynnsamma för vägproblem, men generellt mer stabila än i de västra och nordvästra delarna av ETR. Klimatet är ganska kallt, med en genomsnittlig nivå av kontinentalitet, men samtidigt är det måttligt fuktigt. I januari är medeltemperaturen -12,4 °C, men minimimärket är mycket lågt - cirka -48,5 °C. Den genomsnittliga årstemperaturen är +3,8 grader, och den årligatotal nederbörd - 589 mm.
Transport Ufa
Ufa är ett stort transportnav i Ryssland. Rörledningar, järnvägar, motorvägar och flodleder passerar genom staden. Ufa är ansluten på väg med Moskva, Chelyabinsk, Perm, Samara, Kazan och Orenburg. Det finns två motorvägar Moskva - Ufa (motorvägar). I Ufa håller även motorvägen M7 Volga på att färdigställas, och motorvägen M5 Ural har anlagts längs stadens södra utkanter.
Det finns en utvecklad busslinje med andra städer (både inom Bashkortostan och i hela regionen). Tidigare fanns det två busstationer: Söder och Norr, men nu återstår bara Söder. North stängdes 2017.
Markvägstransporter representeras av trådbussar, bussar, spårvagnar, minibussar och taxibilar. Det planeras också att bygga en spårväg. Cykling utvecklas aktivt i Ufa.
Ufa-vägens skick
Tillståndet på vägarna i staden Ufa, även om det förbättras, är fortfarande otillfredsställande. Av denna anledning finns det 2 fall av trafikolyckor varje dag, där offer registreras. Många delar av vägen är i dåligt eller till och med farligt skick. Många vägar syndar med detta - inte bara stadsgator, utan även motorvägar. Stadstrafikpolisen försöker lösa problemet, men dess ansträngningar räcker inte.
M-5-motorvägens tillstånd i Basjkirien
Det värsta tillståndet noteras på motorvägen M-5 (Samara -Ufa - Chelyabinsk), som länge har haft ett dåligt rykte. Olyckor inträffar ofta på den, inklusive med allvarliga konsekvenser. I en av dessa katastrofer dog 9 passagerare på en resande buss, varefter statusen för en dödsväg officiellt tilldelades denna rutt. Orsaken till händelsen var det bedrövliga tillståndet på vägbanan, som visade sig vara täckt av is. Den farligaste är sträckan från 1470 till 1549 kilometer. Där skedde 13 dödsolyckor förra året. Lastbilar, som är kända för att ha låg manövrerbarhet, orsakar också olyckor.
Vad görs för att förbättra situationen
Nu i Ufa pågår arbetet som en del av projektet "Säker och högkvalitativ väg". Reparationsarbete pågår på Oktyabrya Avenue och på motorvägen Ufa-Airport. 20 miljarder rubel tilldelades för reparation av vägar i Ufa.
Trafiksituationen i Basjkirien är således fortfarande ganska svår. Detta är ofta orsaken till allvarliga olyckor. Den farligaste i detta avseende är Ural-motorvägen, där många dödsolyckor har registrerats. Men nyligen har Ufas vägar reparerats aktivt, för vilka 20 miljarder rubel anslogs från budgeten.
