Ruhrbassängen nämns ofta i samband med den anmärkningsvärda erfarenheten av gentrifiering av industriområden. Delstaten Nordrhein-Westfalen är känd i Tyskland för de historiska gruvor som har producerat kol under de senaste århundradena. Men under andra hälften av 1900-talet började kolindustrin att minska, och Ruhrbassängen i Tyskland förvandlades till en symbol för den utgående industriella eran.
Historia med geografi
På 1800-talet fungerade Ruhrbassängen som en nästan outtömlig bränslekälla för den blomstrande industrin i Västeuropa. Denna största kolbassäng i Europa har länge gett stabil ekonomisk tillväxt för Tyskland och Frankrike.
För första gången i industriell skala bröts kol i denna region redan på 1200-talet, men en intensiv utveckling började 1839. År 1900 hade mer än 8 000 000 000 ton kol brutits i Ruhrbassängen. I mitten av 1900-talet hade dock produktionen minskat kraftigt på grund av minskad efterfrågan på produkter.
Ruhrs administrativa strukturområde
I dag ligger en av Europas största tätorter på territoriet i den ryska bassängen. Kärnan i denna urbana tätort består av två lika delar - städerna Dortmund och Essen. Var och en av städerna har cirka 500 000 invånare.
Att tala om den administrativa uppdelningen av regionen, bör man komma ihåg att den moderna strukturen i regionen dök upp på 1800-talet och orsakades av Tysklands snabba industrialisering. Idag ligger regionens högsta administrativa organ i staden Essen och kallas det regionala förbundet "Ruhr". Det bör noteras att alla gränser som passerar i regionen är historiskt bestämda. De flesta lokala områden, marker och stadsdelar fick sin design tillbaka på medeltiden.
Demografi och identitet
Trots det faktum att Ruhr-regionens territorium är lite mer än 1% av den totala ytan i Förbundsrepubliken Tyskland, är det sett till folkmängd en av de mest tätbefolkade länderna. Man tror att 6,3 % av den tyska befolkningen bor på dess territorium.
Även om myndigheterna gör betydande ansträngningar för att omorganisera regionens ekonomi och sociala sfär, har befolkningen i Nordrhein-Westfalen sedan början av 2000-talet minskat med nästan 1%.
Historiskt talade invånarna i regionen en lågfrankisk-lågsaxisk dialekt. Idag talar den stora majoriteten av lokalbefolkningen ren tyska. Endast ibland i små städer kan du höra en svag westfalsk eller lågrhensk accent.
Regionens ekonomi
Från mitten av 1900-talet, när industrin i regionen genomgick allvarliga strukturella förändringar, tvingades invånarna i regionen börja ändra sin specialisering.
Idag finns de största tyska företagen i Ruhrbassängen, vilket innebär att de betalar skatt i detta område. Idag går regionen där Ruhrbassängen ligger igenom svåra tider ekonomiskt. De federala myndigheterna gör allt för att se till att lokalbefolkningen anpassar sig till de nya existensvillkoren.
Trots att Ruhrregionen fortfarande anses vara svag på marknaden, rymmer den kontor för många stora företag, främst logistik. Denna situation beror på regionens gynnsamma geografiska läge.
Transport, inklusive kollektivtrafik, spelar en speciell roll i stadens ekonomi. Stadens polycentricitet innebär att medborgarna rör sig aktivt under dagen. För bekvämligheten med att resa i staden finns det välutvecklade spårvagns- och bussnät. Det finns också ett enhetligt tunnelbanesystem.
De federala myndigheternas socialpolitik i regionen syftar till att skapa det maximala antalet nya projekt inom kultur- och konstområdet, som enligt idén ska locka tiotusentals turister årligen.
