Moskvas tunnelbana är ett nätverk av underjordiska transportrutter, en av typerna av järnvägstransporter inom stadstrafik. Tunnelbanan spelar en viktig roll i myskoviternas liv. Det låter dig lasta av stadsgator och hjälper till att minska antalet bilar på vägarna. Moskvas tunnelbana kan till och med kallas ett kännetecken för Moskva. Hur mycket kostar en tunnelbaneresa i Moskva? Allt beror på vilken betalningsmetod passageraren väljer.
Passagerartrafikens storlek och volym vid Moskvas tunnelbana är ganska stor. I Ryssland och fd Sovjetunionen var det den största tunnelbanan, och i världen upptar den den sjätte positionen när det gäller dess skala. Året för dess öppning var 1935. Under årsperioden betjänar tunnelbanan över 2 miljarder passagerare. Metropolitan är statlig egendom, administrerad av Moskvas regering. I den här artikeln kommer vi att svara på frågan om hur mycket tunnelbaneresor kostar i Moskva och hurbetalning pågår.
Kännetecken för Moskvas tunnelbana
Det totala antalet linjer i Moskvas tunnelbana är 14, stationer - 222, och den totala längden på spåren - 379 km. Under de kommande åren kommer storleken på tunnelbanan att bli ännu större: 29 nya stationer kan dyka upp, och den totala längden på linjerna kommer att öka med 55 km.
Betalar tunnelbanan i Moskva
Priser i Moskvas tunnelbana kan göras på olika sätt. Tidigare användes pappersbiljetter för detta ändamål, vars närvaro kontrollerades av kontrollanter. Även vändkors används för att betala med mynt, anordningar för kort med magnetremsa och polletter.
Nu ges företräde åt digital teknik. För detta används olika betalkort, varifrån information läses av vändkors.
Troika transportkort används oftast som betalkort. Mindre vanligt är ett muskovitiskt soci alt kort, ett universellt elektroniskt kort, bankkort med transportapplikationer och till och med en mobiltelefon. På vissa stationer finns speciella vändkors, där resan kan betalas med så välkända kort som "Visa" och "MasterCard", samt per telefon.
Den klassiska biljettkassan har dock inte försvunnit. De kan köpa biljetter och transportkort. Sådana kassadiskar finns på alla stationer. Du kan betala ditt köp med kreditkort eller kontant. Det finns också speciella automater där du kan få biljetter utan att en kassörska deltar.
Reseregler i Moskvas tunnelbana
Priset för resan är detsamma oavsett längd på rutten och valfritt antal överföringar. Det är också möjligt att byta från tunnelbanan till monorail eller MCC, men under förutsättning att det inte har gått mer än 1,5 timme från resans början. Således är restiden i Moskvas tunnelbana nästan obegränsad.
Hur mycket kostar resan?
Enligt tarifferna som gäller från 2018-02-01 är priset för en resa 36 rubel vid användning av Troika-systemet, 55 rubel för en biljett, 40 rubel för ett bankkort och 56 rubel för en 90 minuter biljett. Idag vet nästan alla moskoviter hur mycket en tunnelbaneresa i Moskva kostar och vilka lojalitetsprogram som finns för att betala för biljetten.
Typer av pappersbiljetter
Biljetten har en begränsad giltighetstid och en resurs som inte kan förlängas eller fyllas på. Det finns två typer av pappersbiljetter till Moskvas tunnelbana:
- Enkelbiljett, vilket normaliseras av antalet tillgängliga resor. Detta nummer, beroende på den specifika biljetten, är: 1, 2, 20, 40, 60. Sådana biljetter gäller inte bara i tunnelbanan utan även i andra typer av kollektivtrafik.
- Månadsbiljett. Den är bara giltig i en månad. Det maximala antalet resor med tunnelbanan är 70. Det finns ingen begränsning på antalet resor med landtransporter.
Hur bagage betalas för
Bagage i Moskvas tunnelbana betalas separat. För att göra detta måste du köpa en speciell bagagebiljett. Storlekenbagageutrymme definieras som en kub med summan av sidorna lika med från 121 till 150 cm.
Följande bagageutrymme har fastställts för MCC: vikt över 50 kg, eller storlek (med summan av tre sidor) över 180 cm.
Straffar och kontroller
Hur mycket kostar en tunnelbaneresa i Moskva? Detta är inte den enda fråga som oroar lokala och besökande passagerare. För dem som bestämmer sig för att besöka tunnelbanan med den biljettlösa metoden är en annan sak inte mindre viktig: hur kontrolleras passagerarna och vilken typ av böter kan delas ut om de blir på bar gärning? Kontroll över efterlevnaden av reglerna för resor på tunnelbanan är inte strikt. Tack vare att gamla modifieringar av vändkorsarna ersatts med nya har det blivit svårare att passera dem utan att betala en biljett. Det finns dock också kontrollanter. Nära vändkorslinjen finns ett bås för kontrollanten, som övervakar passagerarna som går till tunnelbanan och kan ge hjälp vid problem med övergången. Bakom raden av vändkors är anställda vid den statliga offentliga institutionen "Arrangör av transport" i tjänst, som vid behov kan utfärda böter. De är dock inte lika strikta som sina motsvarigheter som arbetar med landtransporter.
Om böterna fortfarande utfärdas, kommer dess belopp att vara 1 000 rubel. för passage utan biljett och 2500 rubel. för att ha använt någon annans kort.
