Bildäck "Kama-204": beskrivning, syfte och recensioner

2024 Författare: Henry Conors | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-12 13:07

Bilägare har alltid något att köpa till sin "häst": olja, kåpor, hjul, kylvätskor, däck. Däck på bilen måste ha två uppsättningar - sommar och vinter. För de människor vars budget inte har råd med ett stort utbud och olika priskategorier, måste däck välja från ett litet utbud. Däcken från Nizhnekamsk-produktionen - "Kama" - blev de mest populära hjulen för inhemskt producerade bilar. Detta gummi finns i ett stort antal storlekar och modeller: Kama-505, Kama-301, Kama-204 och andra modeller. Vilken modell väljer de flesta bilister?

Kama-204-däck

Detta gummi har blivit populärt på grund av dess rimliga pris, relativt goda kvalitet och olika storlekar. "Kama-204" R13 är en av ledarna inom försäljning av VAZ-bilar, eftersom det finns många av dessa bilar på ryska vägar. Den passar för många modeller - från "penny" till "tag". Priset på detta gummi är ungefär ett och ett halvttusen rubel styck, och detta är bara sex per set. Det är för närvarande svårt att hitta däck till det här priset om de inte är tillverkade i Kina.

Är detta ett sommar- eller vinterdäck

Gummi "Kama-204" tillhör gruppen av så kallade allvädersdäck. Många förare försökte använda den på vintern, men fann att den inte var lämplig för minusgrader. Saken är att sammansättningen av detta gummi, även med lätt frost, börjar vägra att fungera, det blir bara tråkigt. Detta påverkar greppet på en isig väg, bilen blir nästan okontrollerbar. Därför bör den endast användas för körning i positivt väder på sommaren och med lätt morgonfrost på hösten och våren.

Trampgummi

Externt är "Kama-204" väldigt lik vinterdäck, men utan spikar. Dess slitbanemönster är asymmetriskt och består av fem ribbor. Detta gör att du perfekt kan övervinna inte bara torr asf alt utan också vägen under och efter regn. Revbenen är åtskilda av djupa spår (naturligtvis längsgående), det finns lameller på själva revbenen. Detta gör att du effektivt kan ta bort vatten och stenar från kontaktplåstret. "Kama-204" skiljer sig positivt från sina föregångare. Tack vare nya utvecklingar är gummit tystare att köra, även med en så "aggressiv" slitbana är det bättre anpassat för bättre motstånd mot vattenplaning.

Funktioner i "Kama-204" 175/70 R-13

Gummi även en modellskiljer sig i funktioner beroende på storlek. Så den trettonde radien skiljer sig från den femtonde och fjortonde. Skillnaden är inte särskilt stor, men om du bestämmer dig för att köpa sådant gummi måste du veta mer om det.

"Kama-204" är en radiell modell, som de flesta moderna däck. Nu är det nästan omöjligt att hitta gummi med en annan stomdesign. Bokstaven R betecknar denna typ av ram. Tretton är diametern, inte radien, som många bilägare tror.

Det här däcket är slanglöst men kan monteras. En kamera i storlek UK-13 är lämplig för det. Det är värt att notera att det är den trettonde kammaren som ska användas på hjul av den fjortonde storleken för att undvika veck inuti hjulet från kammaren, som när den är uppblåst inte helt kommer att passa in i gummit. Följaktligen är det att föredra att placera kameran en storlek mindre för varje hjuldiameter.

"Kama-204" utan kamera och disk väger lite mer än sju kilo. Det är tillåtet att sätta in en kamera som inte väger mer än niohundra gram för att åka. Detta bör beaktas för att undvika obehagliga konsekvenser.

Som tidigare nämnts, även om detta gummi har ett allväderssyfte och mönster, använd det bara på sommaren och hösten. Detta är först och främst din och andra trafikanters säkerhet.

"Kama-204": recensioner av bilister

Många bilägare har redan upplevt kvaliteten och hållbarheten hos detta däck. Recensioner om henne är i de flesta fall varma. Så det finns rekord som"Kama" av denna modell visade sig vara utmärkt under förhållandena på en smutsig svår väg. Många skriver att dessa däck, tack vare deras aggressiva slitbana, helst passerar genom tung lera, på landsvägar.

Det finns rekord på att gummi "går" väldigt länge. Skyddet slits inte ut på länge, äktenskap upptäcktes inte.

En del klagar på att detta däck inte är lämpligt för vintern, det håller inte is, fryser och blir stelt. Det finns en åsikt att gummit fortfarande bullrar.

De noterar också ett acceptabelt pris. Folk skriver att de med ett så demokratiskt pris hade råd med nya hjul under krisen.

Det finns många recensioner om att tillverkarna av "Kama" ändå har uppnått en "tystare" gummimodell, den har blivit mycket bekvämare i bilen.

De skriver också om dess öppenhet på våta vägar och vattenpölar. Hon visade sig väl och bevisade sig själv. Bilen kastar sig inte åt sidorna trots att pölarna är djupa och stora.

"Kama" har funnits på marknaden i många år. Tillverkare försöker uppdatera sin serie oftare så att ägare av inhemska bilar har ett bredare urval. Enligt statistiken är det mycket färre defekter i denna produktion än i importerade däck.