Northern Maritime Museum i Archangelsk: utställningar, utomhusutställningar, recensioner

2024 Författare: Henry Conors | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-12 12:55

The Northern Maritime Museum of Archangelsk ligger i dess historiska del. Där de första klostermurarna dök upp på 1400-talet. Museibyggnaden är en före detta marinstation.

Utställningen dök upp 1970 tack vare initiativ från sjömännen på North Sea Shipping Company. Museets samling berättar historien om utforskningen av de norra haven sedan Peter I:s regeringstid. Idag har museet status som ett statligt museum.

Material från huvudutställningen

Moskvakonstnären E. Bogdanov arbetade med designprojektet för utställningen Millennium of Northern Navigation. Han delade upp allt förberedt material i två grupper. Den första berättar om de norra havens segelflotta, med tiden är det ett segment från 1000-talet till mitten av 1800-talet. Den andra delen av utställningen visar utvecklingen av skeppsbyggnad, visar fartyg med metallskrov. Dessa händelser äger rum från slutet av 1800-talet till 1900-talet.

De är av stort värdeoriginalhandlingar, gamla kartor, sällsynta böcker, som presenteras i Norra Sjöfartsmuseet. Samlingen innehåller många modeller av fartyg och fartyg, enheter och enheter, alla typer av marin utrustning. Det finns mer än 20 tusen föremål i depån, och museipersonalen kan berätta mycket intressant om var och en av föremålen. Alla föremål deltar i skapandet av huvudutställningarna och tillfälliga tematiska utställningar.

Dekoration av utställningsutrymmet

Besökare som påbörjar inspektionen, enligt konstnärens avsikt, befinner sig ombord på ett segelfartyg. Skelettet av dess kropp upptar nästan hela området av hallen. Detaljer om riggen, delar av fartygets struktur och segel ovanför, gjorda med stor precision, skapar illusionen av ett fartyg som rör sig i de norra haven. Denna känsla förstärks av glas, genomskinliga eller frostade montrar med utställningar som påminner om snöis och isberg.

Guiden ger material för bullerdesign: genom vinden kan du höra vågorna slå mot fartygets sida och måsarnas skrik. I en sådan miljö ökar intresset avsevärt för historien om ursprunget till sjöfarten i de norra vattnen, för oförglömliga datum och ögonblick i historien om att erövra haven och skeppsbyggen. Turnén kommer säkert att imponera! Efter det lärde lokala invånare och gäster i staden, som besökte Arkhangelsks norra sjöfartsmuseum, namnen på modiga människor, erövrare av de kalla haven.

City of Military Glory

Museumanställda, som använder huvudutställningsområdet, gör intressanta utflykter. ingenlämnar likgiltig stadens tema - fosterlandets försvarare:

1. Nordens krig för ryska fartyg att komma in i Östersjön.
2. Första världskriget med försök att blockera Ryssland.
3. Arktiska konvojer av fartyg till de sovjetiska hamnstäderna Murmansk och Archangelsk.

Alla dessa är viktiga historiska händelser i statens liv, artefakter om vilka är noggrant lagrade i Northern Maritime Museum.

Under århundraden, under alla krig, slutade inte byggandet av krigsfartyg i staden. Militär utrustning från hela världen passerade genom hamnstaden Archangelsk. Priset för segern var högt: var fjärde invånare dog i det stora fosterländska kriget.

Arctic icebreakers

Ännu en utflykt hålls på basis av huvudutställningen. Museispecialister har utvecklat en tematisk lektion om framväxten och utvecklingen av isbrytarflottan i landet. Idag är Ryssland den enda ägaren av kärnkraftsdrivna isbrytare, vilket säkerställde den ständiga närvaron av ryska specialister i Arktis. Sådana fartyg används för att eskortera fartyg i norra vatten när som helst på året, för att genomföra forskningsexpeditioner, för räddningsoperationer i is.

Utställningen av Arkhangelsks norra sjöfartsmuseum kommer att berätta om utvecklingsstadierna för den isbrytande flottan, om stadsbornas deltagande i dess skapande och drift.

Polarkonvojer

Humanitärt biståndsförsändelser, såväl som leverans av vapen och ammunition under Lend-Lease-programmet från våra norra grannar och USA, var av stor betydelse för Sovjetunionens seger. arktiska konvojer,krigsfartyg eskorterade lastkaravaner från Storbritannien till Archangelsk och Murmansk. Från 1941 till 1945 genomfördes 78 konvojer, 1400 fartyg anlände säkert till destinationshamnen.

Varje konvoj i vilken stat som helst hade två identifierare i sitt namn, för USSR var det PQ (nummer), returflyget var QP (nummer). De sjömäns bedrifter som deltog i detta arbete berättas under denna tematiska utflykt.

Museums utställningshall

Modernt utrymme gör att du snabbt kan ändra samlingen, men, vad som är viktigt och intressant, att modifiera själva webbplatsen. Utställningar ändras i den här hallen en gång i kvartalet, ämnena för de avslöjade utställningarna är väldigt olika. Under utarbetandet av materialet använder museipersonalen alla möjligheter som ges dem: från utrymmets rörlighet till det noggranna urvalet av material och dess utformning.

Nödvändigt videomaterial kan projiceras på en stor skärm, informationsblock drar besökarnas uppmärksamhet på nödvändiga evenemang och datum. Producerad ljus- och ljuddesign. Det vill säga, forskarna vid Norra Sjöfartsmuseet har möjlighet att visa sina kreativa förmågor, fördjupa besökarna i historien som berättas och visa sin syn på ett visst ämne.

Masterklasser och samhällsaktiviteter

Museet gör mycket arbete bland lokalbefolkningen. De som vill besöka en oplanerad utflykt eller delta i en mästarklass harmöjlighet att föranmäla sig.

Intressant för vuxna i alla åldrar och barn kan vara en lektion om att sticka marina knutar som erbjuds av museet. Under arbetet kommer många intressanta saker att berättas om denna färdighet hos varje sjöman. Deltagare i mästarklassen kommer att lära sig vad knutar är, i vilka fall de används och prova sig fram som erfarna seglare.

Nyligen var museet värd för en presentation av Pommerska Schooner-projektet. Det föregick byggstarten av detta traditionella, nordiska fartyg. För den som önskar visar museipersonalen tillsammans med skeppsbyggare ritningar och förklarar arbetets skeden. Syftet med sådana möten är att återuppliva och utveckla den historiska skeppsbyggnaden i Archangelsk. Skonaren är en fortsättning på långbåtsprojektet i Pommern.

Utomhusutställningar från Northern Maritime Museum

Ytan i anslutning till byggnaden används också av anställda för att visa utställningar. På vägen till museet finns en stor fartygsutrustning: kedjor, ankare, gevär. Men de mest värdefulla är bysterna av pionjärerna på de arktiska rutterna. Författaren till verken som installerats på denna promenad av berömmelse är muralisten skulptören R. Kh. Muradyan. Här är några namn.

A. M. Kurochkin är en rysk skeppsbyggare som bodde fram till mitten av 1800-talet i Archangelsk. Nästan 90 fartyg sjösattes under hans ledning, inklusive det välkända slagskeppet Azov, det första att få den högsta utmärkelsen - den akterliga St. George-flaggan.

Åh. Yu Schmidt - sovjetisk geograf, geofysiker,matematiker, utforskare av Arktis. 1932 ledde han en expedition på ångbåten-isbrytaren Sibiryakov, och gjorde den första korsningen av den norra sjövägen i en navigering.

G. Y. Sedov - Rysk hydrograf, utforskare av Arktis. Expeditionen som han organiserade till Nordpolen 1912 misslyckades. Efter två övervintringar försökte sjuke Sedov, med två sjömän på hundspann, ändå nå målet, men detta ledde till hans död.

I. D. Papanin - geograf, doktor i vetenskaper, konteramiral, två gånger Sovjetunionens hjälte. Sedan 1932 ledde han polarstationerna på Franz Josef Land, på Cape Chelyuskin, den drivande stationen "Nordpolen". Under krigsåren arbetade han som chef för Main Northern Sea Route.