För närvarande använder varje industri innovativ utveckling som inte skadar miljön. Som ni vet har mobila enheter, vissa typer av transporter och elektroniska (elektriska) enheter länge förbrukat solenergi. Den här gången har vetenskapen föreslagit en annan utveckling - trafikljus som drivs av solpaneler.
Installation av solenergitrafikljus: effektiv eller inte?
I allmänhet är modern teknik världen av kombinerade enheter, hybrider. Nu produceras allt på ett nytt sätt: från de enklaste lamporna till vanliga cyklar. Allt gamm alt är redan onödigt, det kasseras, vilket skapar modernt och nytt. Vi kan säga att solens strålning penetrerar varje materiemolekyl och varje kvark i den kvantvakuum (elektroniska) världen. Men är det verkligen nödvändigt, kommer effekten av att implementera dessa idéer att ha effekt? Är det inte en parthisk pil?
I den här artikeln kommer vi att överväga de viktigaste egenskaperna hos soldrivna trafikljus, deras fördelar och möjligheteranvänd i livet.
Använd i praktiken
Soldrivna trafikljus används ofta i europeiska länder. I Ryssland är sådana trafikljus inte så utbredda ännu. Statistik visar att mer än 40 % av trafikolyckorna (trafikolyckor) är kollisioner med vanliga fotgängare. Detta händer vanligtvis vid korsningar där det inte finns några trafikljus.
Orsakerna till denna misskötsel är:
- brist på autonoma strömförsörjningscentra; inga elkablar läggs längs motorvägar;
- Vägförhållandena skiljer sig kraftigt åt mellan olika regioner.
Endast solcellsdrivna trafikljus och mobila kraftverk kan lösa detta problem effektivt. Installation av soltrafikljus och deras kostnader för regionerna är helt acceptabelt. Priset beror på typen av enhet och är cirka 40-50 tusen rubel.
Funktioner för enheter som använder solenergi
Soldrivet trafikljus är en teknisk utveckling som använder de senaste framstegen inom alternativ energi. Det är värt att betona: "T7 trafikljus" är korta namn för alla typer av autonoma enheter som förbrukar solenergi. Denna beteckning används av designers och föreskriver dessa egenskaper i teknisk dokumentation.
T7 solar trafikljus har en solpanel och LED-lampor med optimal ljuseffekt, samt högkapacitets gelbatterier. Den är utrustad med mikroprocessorkontroller som framgångsrikt förhindrar batteriurladdning (batteriurladdning).
Installation och installation av trafikljus
Soldrivet trafikljus T 7 är installerat på vägar där det inte finns städer och byar och på vägsträckor där vägreparationsarbeten utförs. De placeras också vid övergångsställen så att fotgängare följer vägreglerna; vid korsningar nära skolor, dagis och nära utbildningsinstitutioner, där stor försiktighet krävs. Intercity motorvägar, såväl som gator i befolkade områden långt från högspänningsnät, är också utrustade med sådana moderna trafikljus.
T7 solcellsdrivna trafikljus (LGM och STGM) är underhållsfria och fungerar i ekonomiskt automatiskt läge. Den optim alt beräknade lutningsvinkeln för solpanelen tillåter inte snö och annan nederbörd att samlas på den. LGM och STGM solar trafikljus är ett system som har anti-vandal funktioner: strukturen är gjord av högkvalitativt stål och målad med anti-korrosionspulverfärg. Sådana trafikljus fungerar smidigt både i mörker och på vintern, när solen inte skiner så mycket.
Fristående enhet
Ett autonomt solcellsdrivet trafikljus består av en panel där batterierna sitter och ett T7-trafikljus kopplat till dem. Detta LGM-system kan även utrustas med en LED-lampa. Ett sådant system kommer att kallas STGM. Sådantrafikljusutrustning är inte beroende av energi och behöver ingen annan strömkälla, samt anslutning till externa kraftnät.
Energi för installationen kommer från ett gelbatteri, som laddas av ett solbatteri tack vare styrenhetens processor. Kraftverket är ett enda monoblock, redo för drift. Autonoma soltrafikljus har ett vackert utseende. De är målade med höghållfast polymerpulver vid hög temperatur. Anslutningar i monoblockdesign har förseglade kontakter uttagna.
Set med fristående trafikljusanordningar inkluderar vanligtvis: GM-kraftverk som drivs av solen; rekommenderat trafikljus T7, men utrustning med andra typer av enheter är också möjlig; fästelement; hållbart fäste för fixering; ytterligare tecken för övergången; samt en LED-lampa med rörelsesensor för STGM-systemet.
Transport
Soldrivna trafikljus installeras nära övergångsställen och i områden där bygg- och vägarbeten pågår. Transportautonoma enheter av typen T7A "KOMPO" är installerade på trafikskyltar. De är främst avsedda att markera korsningar som inte är reglerade och kräver särskild uppmärksamhet från bilförare till yttre föremål och faror nattetid. För detta ändamål används blinkande gula lysdioder på natten.
Obs! Enligt GOST lockar T7 trafikljus uppmärksamhet endast omarbeta i blixtläge. De är särskilt synliga på natten.
