Idag förstår alla vad ett trafikljus är. Färger: röd, gul och grön - bekant även för ett barn.
Men det fanns en tid när dessa optiska enheter inte fanns, och det var inte särskilt lätt att korsa gatan. Särskilt i storstäder fick förbipasserande under lång tid passera oändliga hästkärror.
Det var förvirring och oändliga argument på tvärgatorna.
En liten utvikning i historien
Inledningsvis uppfanns trafikljuset av britterna. Den sattes upp i London i slutet av 68 av 1800-talet. Den drevs av en man. Mekanismen hade två pilar. När de var i horisontellt läge förbjöds rörelse, och när de var sänkta var passage tillåten. På natten slogs en gasolbrännare på, med vars hjälp en röd och grön signal gavs. Det visade sig vara osäkert. Gasen exploderade, skadade en polis, trafikljuset togs bort.
Först i början av 1900-talet patenterades ett automatiskt trafikljus i Amerika. Färger användes inte i den, deras inskriptioner ersatte dem.
Men det första trafikljuset, som ser ut som ett modernt, utvecklades 1914 i samma Amerika. Det första lysande trafikljuset installerades i Cleveland, det fanns bara två färger: rött ochgrön. Och 1920 lades en tredje till till dessa två färger - gul.
I Sovjetunionen installerades det första trafikljuset i Leningrad 1930, och lite senare - i Moskva, men färgarrangemanget var omvänt. Toppen var grön och undersidan röd. Först 1959 började trafikljusen i vårt land se ut över hela världen. Så här ser de ut än i dag.
I dag, i alla städer, är trafikljus en vanlig företeelse, utan vilka rörelser inte är möjliga.
Principer för drift av moderna trafikljus
Trafikljuset är utformat för att reglera fordons rörelser och är en belysningsanordning installerad på en viss plats med successiv omkoppling av ljussignaler av vissa färger.
Trafikljuset styrs av ett specialdesignat automatiserat program. I städer är dessa program globala. De är noggrant designade. Sådana program styr flera trafikljus samtidigt, och för att optimera rörelsen utvecklas mjukvara för varje tid på dygnet separat.
Där trafikljus vanligtvis placeras
I alla tätbefolkade städer idag är trafikledaren ett trafikljus. Färgerna växlas i ordning och justerar därmed rörelsen.
Se till att installera dem vid korsningar av motsvarande vägar, vid övergångsställen med en stor folkmassa, nära utbildningsinstitutioner och på andra platser där ytterligareförordning.
I stora städer installeras trafikljus på nästan alla motorvägar vid buss- och spårvagnshållplatser, nära tunnelbanestationer.
Trafikljus rött
Alla vet att rött är en aggressiv, spännande, flashig färg. Det betyder fara. Vid ett trafikljus är rött förbjudet. Även på dagis får barn lära sig: "Rött - ingen rörelse."
För trafikanter indikerar ett rött trafikljus att det är förbjudet att köra över stopplinjen. Alla bilar, utan undantag, måste utan tvekan följa denna regel. För passage av en korsning vid en förbjudande trafiksignal föreskriver trafikreglerna påföljder. Dessa böter är ganska stora och välförtjänta, eftersom det kan vara mycket farligt att köra mot rött ljus. Det är på grund av oansvariga förare vid trafikljus och korsningar som ibland inträffar de mest fruktansvärda olyckorna.
Röd färg är mycket synlig i alla väder: när solen skiner starkt, det regnar eller det är dimma. Ur fysisk synvinkel har rött den maximala våglängden. Kanske var det därför det valdes som förbjudet. Över hela världen är innebörden av rött densamma.
Trafikljus grön
Ett annat trafikljus är grönt. Detta är färgen på lugn, frid. Det har en avslappnande effekt på den mänskliga hjärnan. Trafikljuset är grönt för trafik. Du kan se det tillräckligt långt, vilken förare som helst ser den här färgen långt innan trafikljuset passerar och lugnt, intebromsar, övervinner korsningen.
Det finns dock, som man säger, en outtalad regel enligt vilken det fortfarande är värt att sakta ner när man kör genom en farlig korsning, även när trafikljuset är grönt. Denna åtgärd hjälper ofta till att undvika allvarliga olyckor.
Yellow - uppmärksamma
Gult trafikljus är mellanliggande. Den har en varningsfunktion och uppmuntrar trafikanter att vara uppmärksamma. Det sägs att gult symboliserar sinne, intuition och uppfinningsrikedom. Den lyser vanligtvis efter rött, vilket uppmanar förare att förbereda sig för rörelse. Som praxis visar uppfattar många förare den gula signalen från ett trafikljus som tillåtande och börjar röra sig. Detta är fel, även om det inte är straffbart. När den gula färgen tänds måste du klämma ihop kopplingen, göra dig redo, men för att börja röra på dig är det bättre att vänta på den gröna, särskilt eftersom du bara behöver vänta ett par sekunder.
I omvänd ordning: grönt, gult, rött - trafikljuset fungerar inte. I moderna enheter, efter den gröna, lyser den röda färgen omedelbart, medan den gröna under de sista minuterna börjar blinka.
Du kan också ibland se ett kontinuerligt blinkande gult trafikljus. Detta indikerar att trafikljuset är inaktiverat eller trasigt. Oftast blinkar trafikljusen gult på natten.
Fotgängartrafikljus
Det finns också ett trafikljus för att reglera gångtrafiken. Vilka färger använder den?Rött och grönt – definitivt, men gult saknas som onödigt. En person behöver ingen speciell förberedelse för att korsa vägen.
Människor avbildas vanligtvis när de går vid trafikljus för fotgängare. För fotgängarnas bekvämlighet har en tidsräknare nyligen använts. Ett speciellt stoppur räknar hur många sekunder som återstår innan den motsatta signalen slås på.
Precis som vanliga trafikljus indikerar rött att trafik är förbjuden, medan grönt indikerar att passagen är öppen.
När de kör genom en korsning bör förare vara medvetna om att fotgängare utnyttjar. Så till exempel i en korsning svänger en bil höger vid ett grönt trafikljus, medan fotgängare som korsar en vinkelrät väg också blir grönt. I det här fallet måste bilisten ge vika för alla fotgängare och först därefter fortsätta köra.
Vad är den "gröna vågen"
I stora storstadsområden åtföljs motorvägstrafiken av ett stort antal trafikljus som reglerar trafiken. Trafikljuset, vars färger är kända för alla, växlar dem med en viss frekvens. Denna frekvens justeras automatiskt och garanterar fordonens säkerhet.
"Grön våg" är knuten till bilens hastighet. Det antas att föraren, när han kör med en viss medelhastighet, kommer att få grönt längs hela motorvägen, som träffar det gröna trafikljuset. Tre färger på trafikljuset växlar vid en viss frekvens, och mellan ett antal trafikljusdet finns enighet. Vid alla korsningar av rutten, koordinerade enligt denna princip, finns samma cyklicitet.
Den "Gröna vågen" utvecklades för att underlätta korsningar, tekniskt sett är det inte svårt att implementera. Som regel installeras dessutom skyltar på sådana motorvägar med den rekommenderade hastigheten, vilket kommer att säkerställa nonstop passage av korsningar.
Assistentförare och fotgängare är ett trafikljus med tre ögon. Färgerna växlar i ordning och anpassar åkturen, vilket säkerställer säkerheten för alla trafikanter. Genom att följa reglerna för korsningar i god tro kan du undvika allvarliga olyckor och obehagliga situationer på vägarna.
