Det är osannolikt att robotar en dag helt kommer att ersätta en person inom de verksamhetsområden som kräver ett snabbt antagande av icke-standardiserade beslut både i det civila livet och i strid. Ändå har utvecklingen av drönare blivit en trendig trend inom den militära flygplansindustrin under det senaste decenniet. Många militärt ledande länder massproducerar UAV. Ryssland har hittills misslyckats med att inte bara ta sina traditionella ledarpositioner inom området för vapendesign, utan också att övervinna eftersläpningen inom detta segment av försvarsteknologi. Arbete i denna riktning pågår dock.
Motivation för UAV-utveckling
De första resultaten av användningen av obemannade flygfarkoster dök upp på fyrtiotalet, dock var den tidens teknik mer i linje med konceptet "flygplansprojektil". V-kryssningsmissilen kunde flyga i en riktning autonomt, med sitt eget kurskontrollsystem byggt på den tröghetsgyroskopiska principen.
På 50- och 60-talen nådde sovjetiska luftförsvarssystem en hög effektivitetsnivå och började troligen utgöra en allvarlig fara för flygplanfiende i händelse av en verklig konfrontation. Krigen i Vietnam och Mellanöstern orsakade en rejäl panik bland piloterna i USA och Israel. Fall av vägran att utföra stridsuppdrag i områden som omfattas av sovjettillverkade luftvärnssystem har blivit frekventa. I slutändan fick motviljan att sätta piloters liv i dödlig risk designföretag att leta efter en utväg.
Börja praktisk tillämpning
Det första landet som använde obemannade flygplan var Israel. 1982, under konflikten med Syrien (Bekaadalen), dök spaningsflygplan upp på himlen, som opererade i ett robotläge. Med deras hjälp lyckades israelerna upptäcka fiendens luftvärnsstridsformationer, vilket gjorde det möjligt att inleda en missil attack mot dem.
De första drönarna var uteslutande avsedda för spaningsflyg över "heta" territorier. För närvarande används också attackdrönare som har vapen och ammunition ombord och direkt levererar bombningar och missilangrepp mot påstådda fiendepositioner.
USA har flest av dem, där "förrädare" och andra typer av stridsflygrobotar masstillverkas.
Erfarenheterna av att använda militärflyg i modern tid, i synnerhet operationen för att lugna den sydossetiska konflikten 2008, visade att Ryssland också behöver UAV. Att genomföra spaning med tunga jetflygplan inför motstånd från fiendens luftförsvar är riskabelt och leder till omotiverade förluster. Det visade sig att det finns vissa brister på detta område.
Problems
Den dominerande idén med modern militärdoktrin idag är åsikten att Ryssland behöver anfalls-UAV i mindre utsträckning än spanings-. Du kan slå fienden med en mängd olika medel, inklusive högprecisionstaktiska missiler och artilleri. Mycket viktigare är information om utplaceringen av hans styrkor och rätt målbeteckning. Som amerikansk erfarenhet har visat leder användningen av drönare direkt för beskjutning och bombning till många misstag, civila och deras egna soldaters död. Detta utesluter inte ett fullständigt avslag av stötprover, utan avslöjar bara en lovande riktning i vilken nya ryska UAV:er kommer att utvecklas inom en snar framtid. Det verkar som att landet, som ganska nyligen intog en ledande ställning i skapandet av obemannade flygfarkoster, är dömt till framgång även idag. Tillbaka under första hälften av 60-talet skapades flygplan som flög i automatiskt läge: La-17R (1963), Tu-123 (1964) och andra. Ledarskapet fanns kvar på 70- och 80-talen. Men på nittiotalet blev den tekniska klyftan tydlig, och ett försök att eliminera den under det senaste decenniet, tillsammans med en kostnad på fem miljarder rubel, gav inte det förväntade resultatet.
Nuvarande situation
För tillfället representeras de mest lovande UAV:erna i Ryssland av följande huvudmodeller:
| Namn | Sammanfattning |
| "Pacer" | Ungefärlig analogPredator MQ-1 |
| Altair | Ungefärlig analog till Reaper MQ-9 |
| "Dozor-600" | Mellanhöjd tung. Lång flygtid och räckvidd |
| "Hunter" | Tung strejk UAV |
| Orlan-10 | Short range reconnaissance |
I praktiken representeras de enda seriella UAV:erna i Ryssland nu av Tipchaks artillerispaningskomplex, som kan utföra ett snävt definierat antal stridsuppdrag relaterade till målbeteckning. Avtalet mellan Oboronprom och IAI för SKD-sammansättningen av israeliska drönare, undertecknat 2010, kan ses som en tillfällig åtgärd som inte säkerställer utvecklingen av rysk teknologi, utan bara täcker en lucka i utbudet av inhemsk försvarsproduktion.
Vissa lovande modeller kan granskas separat i den offentliga egendomen.
Pacer
Startvikten är ett ton, vilket inte är så lite för en drönare. Designutveckling utförs av Transas och flygtester av prototyper pågår just nu. Layouten, V-svans, breda vingen, metod för start och landning (flygplan) och allmänna egenskaper motsvarar ungefär de vanligaste amerikanska rovdjuren för närvarande. Den ryska UAV Inokhodets kommer att kunna bära en mängd olika utrustning som möjliggör spaning när som helst på dygnet, flygfotografering och telekommunikationsstöd. Förmentmöjligheten att producera chock, spaning och civila modifieringar.
Patrol
Huvudmodellen är spaning, den är utrustad med en radarstation, video- och fotokameror, en värmekamera och annan registreringsutrustning. På basis av ett tungt flygplan kan attack-UAV också tillverkas. Ryssland behöver Dozor-600 mer som en universell plattform för att testa produktionsteknik för kraftfullare drönare, men det är också omöjligt att utesluta lanseringen av just denna drönare i massproduktion. Projektet är för närvarande under utveckling. Datumet för den första flygningen är 2009, samtidigt presenterades provet på den internationella utställningen "MAKS". Designad av Transas.
Altair
Det kan antas att de största strejk-uaverna i Ryssland för närvarande är Altair, utvecklat av Sokol Design Bureau. Projektet har ett annat namn - "Altius-M". Startvikten för dessa drönare är fem ton, den kommer att byggas av Kazan Aviation Plant uppkallad efter Gorbunov, som är en del av Tupolev Joint Stock Company. Värdet på det kontrakt som ingåtts med försvarsministeriet är cirka en miljard rubel. Det är också känt att dessa nya ryska UAV:er har dimensioner som motsvarar dimensionerna på ett interceptorflygplan:
- längd - 11 600 mm;
- vingspann - 28 500 mm;
- svansvidd - 6 000 mm.
Kraften hos två propellerflygplans dieselmotorer är 1000 hk. med. I luften kommer dessa spaning och strejk UAV från Ryssland att kunnastanna upp till två dagar och övervinna ett avstånd på 10 tusen kilometer. Lite är känt om elektronisk utrustning, man kan bara gissa om dess kapacitet.
Andra typer
Andra ryska UAV är också i perspektivutveckling, till exempel den tidigare nämnda Okhotnik, en obemannad tung drönare som också kan utföra olika funktioner, både informativa och spaning och attack-attack. Dessutom, enligt enhetens princip, observeras också mångfald. Drönare är både flygplans- och helikoptertyper. Ett stort antal rotorer ger möjlighet att effektivt manövrera och sväva över föremålet av intresse, vilket ger undersökningar av hög kvalitet. Information kan snabbt överföras över kodade kommunikationskanaler eller ackumuleras i utrustningens inbyggda minne. UAV-styrning kan vara algoritmisk programvara, fjärrstyrd eller kombinerad, där återgången till basen utförs automatiskt vid förlust av kontroll.
Tydligen kommer ryska obemannade fordon snart varken vara kvalitativt eller kvantitativt sämre än utländska modeller.
