Vad har en medeltida läderlindad vagn, en elegant vagn från 1800-talet och ett modernt flygplan gemensamt? Alla är olika typer av fordon. I tusentals år har mänskligheten uppfunnit nya och förbättrat de transportsätt som den redan känner till. En av dem är en vagn.
Vad uppslagsverk säger
Etymologiska och förklarande ordböcker hänvisar oss till de turkiska folken. Det var från dem som européerna lånade ordet "arba". Detta hände så länge sedan att det idag har blivit en integrerad del av många språk, särskilt ryska. Men vad menade tatarerna, tadzjikerna eller turkarna med det?
Det visar sig att det var vad de kallade en hög tvåhjulig vagn, och föraren som körde den - en arbakesh. Det är anmärkningsvärt att sådana vagnar hade hjul utan ekrar. I sin konstruktion liknade de vagnarna som användes i Asien så tidigt som under andra årtusendet f. Kr.
Oftast spändes åsnor eller oxar till vagnen. Kanske träffade Pushkin en sådan vagn i Kaukasus 1829 och reste till Arzrum. Kroppen av Alexander, som dog i Persien, transporterades till Tiflis på denna vagn. Griboedova.
Inte två, utan fyra
Tvåhjuliga kärror i Kaukasus har varit i bruk ganska länge, fram till förra seklet. Men med tiden har innebörden av ordet "arba" förändrats något. De började kalla dem långa vagnar med fyra, och inte med två hjul, och med vanliga ekrar. De används fortfarande till exempel i södra Ukraina.
Men baserat på beskrivningen kan vi säga att en arba är en vagn som kan hittas på landsbygden inte bara i Asien eller Europa, utan även i Amerika, oavsett om det är den norra eller södra kontinenten. Det är anmärkningsvärt att sådana vagnar kommer med både två och fyra hjul. De använder fortfarande oxar för att transportera spannmål och andra jordbruksprodukter. Det är sant att dessa vagnar inte kallas arba. Fast vad spelar det för roll om de används i samma syfte som vagnarna för de turkiska folken från det förflutna.
