Den återuppväckta sjömakten i Ryssland behagar alla sanna patrioter. Efter många år, under vilka flottan föll i förfall, har dess upprustning äntligen börjat, åtföljd av idrifttagandet av nya stridsenheter som uppfyller det nya århundradets krav. Bland dem finns Project 11356-fregatten Admiral Grigorovich, som sjösattes den 14 mars 2014.
Vad är en rysk fregatt
I den sovjetiska klassificeringen av marinen fanns det ingen sådan klass av fartyg som en fregatt. Stora anti-ubåtsfartyg (BPK) och patrullbåtar (SK) byggdes, som bar den största bördan för att säkerställa okränkbarheten av Sovjetunionens långa vattengränser. Sedan 1968 började militära fartyg av projekt 1135, som byggdes vid Yantar-fabriken, komma in i flottans arsenal. En serie av arton fartyg, som vanligt, döptes efter dess första enhet, Petrel. Vakttjänst utfördes också av Noreys (projekt 11351), byggd i större antal (39 enheter). Några av dem är fortfarande i tjänst, men tid och havvågor är skoningslösa, utrustning tenderar att slitas ut och åldras moraliskt. De erfarenheter som skeppsbyggare har fått i utvecklingen av dessa typer beaktas. De kommer att ersättas av fartyg av ett nytt projekt - 11356. Klassen "Admiral Grigorovich" motsvarar konceptet "fregatt" som antagits i många flottor i världen, både när det gäller förskjutning och stridskapacitet. Kanske kommer den här klassen att slå rot i den ryska flottan.
Till ära vem skeppet och serien heter
Amiral Grigorovich-projektet under de kommande åren kommer att fortsätta med ytterligare fyra fregatter som redan är nedlagda, som bär namnen på de berömda ryska amiralerna Essen, Makarov, Butakov och Istomin. Dessa sjöbefälhavare är främst kända för människor som är intresserade av Rysslands historia och dess väpnade styrkor. Alla blev kända under det heroiska försvaret av Port Arthur under det rysk-japanska kriget 1905-1907. Samtidigt vet våra medborgare minst av allt om det till vars ära det titulära skeppet i serien heter - fregatten amiral Grigorovich. Kanske hände detta för att den hedrade militärstatsmannens biografi inte riktigt motsvarade sovjetiska propagandisters idéer om patriotism.
Från midskeppsman till amiral
I. K. Grigorovich föddes 1853. Han kom till flottan som midskeppsman, utexaminerad från sjöskolan. Han fick utmärkta kunskaper, av denna anledning skickades han som tjugofemårig officer till de nordamerikanska staterna som en del av en grupp specialister för att ta emot fyra kryssningsfartyg beställda från Philadelphia-varven. Fem år senare, 1883,Grigorovich blev för första gången befälhavare för en mycket blygsam "Trollkarl", som inte lämnade hamnen. Det verkade som om karriären inte utvecklades särskilt framgångsrikt, men myndigheterna lade märke till en begåvad, flitig och inte knorrande officer. Flera överföringar följde, tjänsten blev svårare, men mer intressant.
Amiralens öde
I slutet av 1800-talet tjänstgjorde han som sjöattaché i London, och 1904 fick han en ny utnämning som befälhavare för flottbasen i Port Arthur, dit han anlände på Tsesarevichs brygga, en bältdjur. Under den japanska belägringen visade sig I. K. Grigorovich från den allra bästa sidan, efter att ha lyckats försvara försvaret med allt som behövs. Sedan 1911 har viceamiralen tjänstgjort som minister för den kejserliga ryska flottan. Hans planer utvecklades efter 1917. Alla slagskeppen i Sovjetryssland, en tredjedel av jagarna och nästan hälften av kryssarna sjösattes under förkrigsåren enligt moderniseringsprogram som utvecklats av Grigorovich. Amiralen själv accepterade dock inte bolsjevikmakten, levde efter revolutionen på franska Cote d'Azur, där han - efter sex års emigration - dog 1930.
Askan efter den hedrade ryska statsmannen och marinfiguren hittade sin sista viloplats 2005. Enligt den avlidnes testamente ligger han begravd i familjevalvet på Nikolsky-kyrkogården i St. Petersburg.
Fartygets utseende
Amiral Grigorovich sjösattes den 14 mars, med viss fördröjning orsakad av dåligt väder. Barnbarnsbarnsbarn deltog i ceremoninsjöbefälhavaren Artem Moskovchenko, liksom hans barnbarn Olga Petrova, som bröt den traditionella flaskan champagne på stjälken. Så för första gången mötte skeppet "Admiral Grigorovich" havsvågorna. Bilden fångade detta högtidliga ögonblick. Det råder ingen tvekan om att erkännandet av sjöbefälhavarens förtjänster inför sitt hemland berörde hans ättlingar.
Enligt en släkting var farfar en strikt chef, han skulle säkert kontrollera allt, från akter till för, innan han accepterade en fregatt. Grigorovich skulle tydligen ha varit nöjd med resultatet av inspektionen. Fartyget kom ut jättebra. Efter att ha ärvt alla de bästa egenskaperna från tidigare projekt, har detta flerfunktionsfartyg fått nya egenskaper som är typiska för de modernaste modellerna av sjövapen. Dess undervattenskonturer ger utmärkt navigering, och skrovet och överbyggnaderna är gjorda med låg siktteknik. Utrustningen motsvarar den senaste tekniken och elektroniken. Fregatten Amiral Grigorovich ser imponerande, modern och dynamisk ut.
Fartygets destination
Varje krigsfartyg är byggt för ett specifikt syfte, för att utföra mycket specifika uppgifter. Denna typ av vapen skiljer sig från många andra genom den mycket höga kostnaden för både själva enheten och dess efterföljande drift.
Projektet 11356 fregatten "Admiral Grigorovich" är avsett för stridstjänst i Medelhavsområdet, och staden med rysk glans, Sevastopol, planerades från första början. Svartahavsflottan behöver moderna fartyg, Natoländernas ökade aktivitet i regionenkräver ett svar. Den autonoma räckvidden (cirka fem tusen nautiska mil) gör det dock möjligt att gå utanför den skisserade patrullzonen, till exempel för att bekämpa pirater, såväl som i andra extraordinära fall. Uppgifterna som amiral Grigorovich-fregatten kan lösa är mycket olika. Han kan framgångsrikt motstå torped-, luft- och missilattacker, kan slå tillbaka fientliga handlingar. Vapnen ombord är ganska tillräckliga för att träffa alla undervattens- eller ytmål, inklusive flygplansbärande fartyg med stor kapacitet.
vapenkomplex
Ftygets huvudvapen är Kalibr-NK-raketerna för Onyx kryssningsmissiler (3M-54TE). Det finns åtta av dem, det här är mycket allvarliga system som kan träffa vilket föremål som helst till sjöss och på land. De har inga analoger i världen.
För att skydda mot eventuella attacker från luften är fartyget "Admiral Grigorovich" utrustat med två luftförsvarssystem, som bär namnen "Shtil-1" (36 styrda missiler i arsenalen) och "Broadsword". Den första av dem är en flerkanalsmissil, vilket innebär förmågan att leda och träffa flera mål samtidigt. Det andra är ett mycket effektivt missil- och artillerisystem, som de två Kortik-systemen, som också ansvarar för luftrummets säkerhet. Två A-190-installationer innehåller konstruktivt de snabbast skjutande kanonerna i världen med en kaliber på 100 mm. Två TA:er rymmer tre 533 mm torpeder. Det kraftfulla skyddet kompletteras av den beprövade RBU-6000 jetbombkastaren. Och, naturligtvis, fregatten 11356Amiral Grigorovich, som vilket modernt patrullfartyg som helst, kunde inte klara sig utan sin egen luftvinge i form av en Ka-31-helikopter (det är möjligt att använda Ka-27 PL).
Låg sikt
Idag förstås kamouflage inte bara vara målat i kamouflagefärger, som ger maximal smyg mot bakgrund av havsvatten och himmel. Detta är också nödvändigt, visuell upptäckt är fortfarande en av de viktigaste spaningsmetoderna, men det är viktigare att förbli osynlig för en potentiell fiendes radar. Principen för radar förblir densamma som i början av sin uppfinning. Den reflekterade högfrekventa elektronstrålen visar på skärmen platsen för alla objekt som stiger över havet. För att minska sikten kan du agera på två sätt: styra om flödet av partiklar åt andra hållet eller absorbera strålning. Tillsammans kallas dessa åtgärder för "Ste alth-teknologier". Projekt 11356-fregatten "Admiral Grigorovich" och, naturligtvis, alla efterföljande fartyg i denna serie, har liten synlighet för radarerna från en potentiell fiende. Detta uppnås genom en speciell form av skrovet, med konturer som består av lutande plan, speciella absorberande beläggningar och elektronisk utrustning, vilket gör det svårt att upptäcka fartyget med hjälp av radar. De flesta av vapnen och utrustningen är gömda bakom avskärmande ytor. Naturligtvis är det omöjligt att göra ett fartyg helt osynligt för radar, men det kommer att vara ganska svårt att hitta Grigorovich-fregatten i havet.
Modules
Traditionellteknik, fartygets skrov läggs på en slip, sedan byggs det nerifrån och upp som en helhet. Så har fartyg byggts sedan urminnes tider. Men under de senaste decennierna har tekniken blivit något annorlunda. det tar hänsyn till behovet av snabb modernisering och installation av ny utrustning, ibland stor. Skrovet är byggt i delar, så att om det finns ett behov av lossning skulle detta inte orsaka tekniska problem. Konstruktionen av fregatten "Admiral Grigorovich" utfördes på ett modulärt sätt, den mest progressiva hittills. Fartyget har en reserv av moderniseringspotential, vilket gör att du kan byta ut alla komponenter, från kraftenheter till elektrisk utrustning.
Indisk fregatt
Det statliga Yantar-företaget har funnits sedan det segerrika 1945. I tyska Koenigsberg fanns ett varv "Schihau", som blev grunden för fartygsproduktionen efter kriget, när denna b altiska stad blev sovjetisk. Under anläggningens existens sjösattes mer än ett och ett halvt hundra fartyg, mestadels stridsfartyg, här.
Sedan 2007, på order av den indiska regeringen, har en särskild order utförts vid B altic Shipyard: fartyg byggs för flottan i ett vänligt land. Projektet är detsamma, 11356, enligt vilket fregatten "Admiral Grigorovich" skapades. Skillnaden är dock betydande. Det gemensamma inslaget för de två "bröderna" är skrovet, och utrustningen och vapnen är olika. Indiska fregatter är beväpnade med Brahmos missilsystem med vertikala utskjutare.
Ryssarnas sjöduglighetKöparna gillade fartygen så mycket att de uttryckte en önskan att bygga dem på egen hand, enligt den köpta tekniska dokumentationen. De ges omfattande stöd inom ramen för programmet för militärt samarbete. Namnen på de första fyra fregaterna i den indiska serien är Talwar, Tarkash, Trikand och Teg.
EW-komplex
Elektronisk krigföring mot fiendens kommunikationsmedel och kontroll har nu blivit huvuduppgiften, vars framgångsrika lösning praktiskt taget garanterar seger över vilken fiende som helst. Fregatt 11356 "Admiral Grigorovich" är beväpnad med fyra CREB PK-10 "Modig". Dessa tio-pips launchers påminner om raketdrivna bombplan, men de har en annan uppgift. Istället för att direkt träffa fiendens fartyg avfyrar de projektiler som kan inaktivera fiendens stridselektronik. Den skapade störningen kommer att beröva fiendens flotta möjligheten till informationsutbyte, blinda radarerna, inaktivera luftförsvarssystemen.
Brandkontrollsystem
Dagarna med ögonglobsskytte är borta. Även perfekta optiska sikten uppfyller inte längre kraven från militära sjömän på grund av situationens förgänglighet på den maritima arenan av fientligheter. Att fatta beslut om att öppna eld är befälhavarens privilegium, och besättningen litar på automatisering för att beräkna parametrarna för skottet. Fartyget "Admiral Grigorovich" har ombord de mest kraftfulla datorsystemen som tjänar till att snabbt rikta vapen mot målet. Informationen kommer från Puma-radarn, kontrollsystemet Vympel 123-02 är engagerat i missiluppskjutningar och PUTS ansvarar för torpedernaBlizzard-11356.
Storlekar och kvantiteter
Storleken på fartyg bedöms efter förskjutning. "Admiral Grigorovich" är ett patrullfartyg, och därför borde det inte vara enormt, som ett hangarfartyg. Dess djupgående är litet, upp till 7,5 meter, vilket är ganska förenligt med egenskaperna hos Svarta havet, som är grunt på många ställen. Deplacementet är cirka fyra tusen ton, vilket inte heller talar om kolossala dimensioner. Till exempel, på kryssaren "Peter the Great" når den 25 tusen ton.
Admiral Grigorovich fregatt: foto och proportioner
Fregatter är stora fartyg, men inte de största. Detta är nyckeln till deras manövrerbarhet, snabbhet och smygförmåga. Amiral Grigorovich-fregatten kan dock inte heller kallas liten. Bilderna som tillhandahålls av marinens presstjänst indikerar vältaligt en ganska stor längd (125 meter). Skrovet är avlångt, fartyget är så att säga "komprimerat" längs sidorna, vilket indikerar dess framdrivning. Kraftverket, som består av två gasturbiner, accelererar fartyget till 30 knop, och ännu snabbare i efterbrännarläge.
Besättningen består av 18 officerare, 142 sjömän och tjugo marinsoldater, tot alt 180 personer. Hanteringen av ett så komplext fartyg som fregatten "Admiral Grigorovich" kräver en hög utbildningsnivå, sammanhållning och sammanhållning. Endast riktiga proffs som älskar havet och, naturligtvis, moderlandet kan tjäna i hans team.
