Moskva är den största staden i Ryssland, Ryska federationens huvudstad. Det är en stad av federal betydelse, såväl som det administrativa centret i Central Federal District. Moskva är den mest talrika staden i Ryssland. Antalet invånare är 12 och en halv miljon människor. Det är också landets största finansiella, industriella och turistiska centrum.
Ytan av huvudstaden är 2562 kvadratmeter. km, befolkningstäthet - 4883 personer / kvm. km. Staden är indelad i 12 administrativa distrikt. Tot alt omfattar de 125 stadsdelar, två stadsdelar och 19 bosättningar.
Stadens geografiska läge
Moskva ligger i mitten av Rysslands europeiska territorium och den östeuropeiska slätten, mellan floderna Volga och Oka. Ungefär 1/3 av staden Moskva ligger inom Moskvas ringmotorväg (MKAD).
Hur Moskvas territorium växte
Moskva har växt under hela sin långa historia. Alla nya bosättningar var inblandade i dess sammansättning,nya områden uppstod. Staden växte mycket snabbt från 1916 till 1935, då dess yta ökade med nästan 3 gånger, och antalet invånare ökade med 1,8 miljoner människor. Den snabbaste befolkningstillväxten registrerades från 1995 till 2012 - av 2,9 miljoner människor. Stadsområdet förblev dock oförändrat under denna period.
I takt med att befolkningen växte, ökade också antalet bilar. Redan 2010 översteg motoriseringen den nivå som var planerad först 2025. Den årliga ökningen av antalet personbilar är cirka 5 %. Tillsammans med ökningen av antalet bilar utvecklas också vägnätet, men denna process kan inte kompensera för den växande belastningen. Därför har trafikstockningar och trängsel blivit ett verkligt problem för huvudstaden.
Ett annat inslag i utvecklingen och expansionen av metropolen är territoriella skillnader. Det mest hektiska livet är i full gång i centrum, där det finns ett stort antal kontor. Samtidigt säger de att från utsidan av Moskvas ringväg sjunker redan befolkningens livskvalitet avsevärt. Således är monocentrism typisk för Moskva. Situationen skulle kunna vändas genom övergången till en polycentrisk struktur i staden, vilket tyder på uppkomsten av flera nyckelcentra i olika delar av den.
Features av utvidgningen av Moskvas gränser 2011–2012
Under 2011–2012 upplevde staden den mest omfattande omstruktureringen. Det inkluderade stora territorier i Moskva-regionen i sydväst, såväl som några andra områden. Som ett resultat har det totala området i Moskva ökat med 2,4 gånger. Syftet med att utöka huvudstadens territorium var att bekämpamonocentrisk agglomeration och förbättrad zonindelning.
Moskva-expansionsplanen i sig kallades "Nya Moskva", men huvudstadens regering föredrog att kalla den "Stor-Moskva".
Befolkningen i staden tog idén om en sådan utvidgning tvetydigt. Cirka 40 procent var för, samma antal var emot, och ytterligare 18 procent hade ingen tydlig åsikt.
Betydande tillväxt i stadsstorlek har påverkat Moskvas position i rankningen av världsstäder när det gäller yta. Från den tidigare 11:e platsen har huvudstaden stigit till den sjätte i listan över de största städerna. Samtidigt var det ingen stor befolkningstillväxt och Moskva behöll 7:e plats när det gäller antalet invånare i världen. Den totala ökningen var 250 tusen personer.
Det antogs att utvidgningen av Moskvas gränser kommer att leda till att 1 miljon jobb skapas och att 2 miljoner människor kommer att få nya bostäder. Det totala beloppet av utgifter för bildandet av Nya Moskva uppgick till 11 biljoner rubel. Huvuddelen av detta belopp gick åt till att bygga nya anläggningar.
Problem med kollektivtrafik
Det svåraste problemet på New Moscows territorium är problemet med kollektivtrafiken. För att lösa det är det planerat att genomföra ytterligare markvägar för kollektivtrafik, mer aktivt använda järnvägarna i de vitryska, Kiev och Kursk riktningarna för Moscow Railways, och bygga nya tunnelbanelinjer.
Vad som annekterades till Moskva 2012
Händelserna 2012 anses vara de viktigaste i huvudstadens historia. Det nya projektet för utbyggnaden av Moskva skilde sig kraftigt från de tidigare översiktsplanerna. Så 148 tusen hektar mark som tillhör den sydvästra Moskva-regionen lades till staden. Ingenting av det slaget var tidigare tänkt. Tot alt annekterades 21 kommuner, inklusive 2 stadsdistrikt (Sjtjerbinka och Troitsk), samt 19 stads- och landsbygdsbosättningar som tidigare var belägna i distrikten Leninsky, Podolsky, Naro-Fominsk i regionen. Utöver dem föll en del av områdena Krasnogorsk och Odintsovo in i staden.
Som ett resultat av alla dessa förändringar bildades två nya stadsdelar: Novomoskovsky och Troitsky. Och huvudstadens totala befolkning var 235 tusen människor.
Vad gav utbyggnaden av staden?
Tillslutningen av territorier var förknippad med försök att lösa den svåra transportsituationen, problemet med överbefolkning och Moskvas alltför starka inriktning mot dess centrum. I enlighet med den nya stadsplanepolitiken prioriteras nu kampen mot monocentricitet och förflyttning mot polycentricitet. Det antas att som ett resultat kommer nya centra för affärsverksamhet och nya jobb för stadsbor att bildas i Moskva. Detta kommer att ge goda möjligheter för en stabil utveckling av metropolekonomin under lång tid framöver.
Vad kommer att hända med Moskvas territorium 2019-2020
Utsikterna för utvecklingen av staden är till stor del relaterade till den ytterligare expansionen av Nya Moskva genom annekteringen av allt större områden i regionen. Under de kommande åren kommer stadens gränser att gå längre och längrefrån MKAD. Det antas att fördelarna med att annektera territorierna inte bara kommer att vara till Moskva självt, utan också för de bosättningar som kommer att ligga inom stadens gränser. I sådana städer och byar kommer transportsituationen att förbättras, antalet trafikstockningar kommer att minska och modern infrastruktur kommer att uppstå. Samtidigt kommer de befintliga grönområdena att bevaras, vilket kommer att förbättra den ekologiska situationen i metropolen.
Varför utbyggnaden av Moskvas territorium är en nödvändig åtgärd
En av huvudorsakerna är bristen på mark på grund av den växande befolkningen i staden. Ett annat viktigt motiv är den ständiga tillväxten av kapitalinflöde, vilket är förknippat med hållbar ekonomisk och social utveckling, och som ett resultat av kapitalets attraktivitet för investeringar. Det är ingen hemlighet att Moskva är den mest framgångsrika staden i Ryssland. I synnerhet i Moskvaregionen är situationen med ekonomin mycket värre. Det råder brist på jobb, dålig infrastrukturutveckling och transportproblem. Det har blivit olönsamt för många företag att bygga höghus i regionen.
En annan anledning är många moskoviters önskan att bo närmare stadens utkanter, där miljön är bättre, mer grönska och mindre tät bebyggelse. De är redo att byta ut sin lägenhet i centrum mot en annan, om den bara var närmare utkanten. Samtidigt vill de förbli muskoviter och inte bli invånare i Moskva-regionen, annars kommer deras materiella och ekonomiska situation att försämras kraftigt. Det är också viktigt för dem att det finns punkter i närheten där du kanfå ett jobb, och specifikt för ett jobb i huvudstaden.
Trots landets stora territorium har Moskva mycket täta byggnader. Så det är flera gånger högre än i Paris, London och andra huvudstäder i Europa. Befolkningen i den centrala delen saknar verkligen bostadsyta.
Det kommer att finnas enorma fördelar för invånare i städerna i Moskva-regionen som befinner sig på huvudstadens territorium. De kommer inte ens behöva flytta någonstans, de blir automatiskt moskoviter. Med alla fördelar som följer av denna omständighet.
Stadens myndigheter har också sina egna intressen. Faktum är att det finns ett stort antal betydande butiker utanför Moskvas ringväg från sidan av Moskvaregionen, med vilka stora finansiella flöden är förknippade. Om dessa territorier visar sig ligga inom gränserna för staden Moskva, kommer alla dessa intäkter att gå till huvudstaden, och inte till regionen, som före annekteringen.
Expansion Benfits
- Förbättring av den ekologiska situationen. Staden kommer att få en del avlastning, nya parker ska skapas. Kontrollen över avfallshanteringen kommer att stärkas.
- Förmån för boende. De som bodde i Moskvas expansionszon kommer att få alla fördelar med statusen som invånare i huvudstaden.
- Lossar av transportsystemet. En jämnare fördelning av invånarna och byggandet av nya trafikplatser kan förbättra transportsituationen i den ryska huvudstaden.
Möjliga expansionsnackdelar
Nackdelarna med att expandera staden Moskva är extremt obetydliga. I grund och botten är detta förlusten av oberoende i de annekterade territorierna, komplikationen i fördelningen av stadsbudgeten. Förutbyggnaden av Moskva kommer att innebära en minskning av territoriet.
Slutsats
Således är utbyggnaden av Moskva en lång, men ojämn hastighetsprocess, ofta på grund av den naturliga tillväxten av stadens befolkning. Många områden i storstadsområdet var tidigare en del av regionen. Det mest radikala expansionsstadiet kom 2011-2012, när en stor del av Moskva-regionen sydväst om de tidigare gränserna till huvudstaden blev en del av stadsområdet. Ingen sådan utbyggnad förutses under de kommande åren. Men Moskvas gränser kommer att flytta sig längre och längre bort från Moskvas ringväg, eftersom stadens befolkning ökar och uppkomsten av nya mikrodistrikt är förknippad med detta. Tillsammans med stadens tillväxt expanderar också huvudstadens transportnät.
