Sådana begrepp som prestige och brist på prestige i Moskvadistrikten började bildas redan under tsartiden. Redan på den tiden låg de rikaste distrikten i de västra delarna av den övre delen av Moskva, och de fattiga låg i de östra delarna.
Vindrosen beräknades snabbt av moskoviter, och alla produktionsbyggnader och smedjor började placeras i öster (nedre delen av staden). Detta beslut berodde inte bara på brandhot, utan också på att all rök gick in i de kalla låga östra regionerna. Den här artikeln kommer att ge lite information om den moderna huvudstaden: nya stadsdelar i Moskva, prestigefyllda nya byggnader och mer.
Allmän information
Idag är den administrativa strukturen för metropolen följande: territoriet är uppdelat i 12 distrikt, som inkluderar 130 distrikt, 2 stadsdistrikt vardera och 16 lantliga bosättningar.
Officiellt noterades den senaste förändringen av Moskvas gränser 2012, den 1 juli. Som ett resultat av gränsen i sydväststäderna nådde Kaluga-regionen på grund av att ytterligare 3 administrativa distrikt dök upp.
Historisk data
Innan vi tar reda på hur det nya Moskva är, vilket distrikt som är bäst, låt oss göra en kort genomgång av historien om stadens utveckling.
Officiellt började historien om Moskvadistrikten redan 1917. Fram till dess var det uppdelat i "förortsområden" (7 tot alt) och "delar" (17). En kort tid på våren 1917 var huvudstaden indelad i kommissariatsavdelningar (44 tot alt). Sedan är det uppdelat i 8 distrikt: Lefortovsky, Zamoskvoretsky, City, Khamovnichesky, Sokolnichesky, Rogozhsko-Basmanny, Butyrsky och Presnensky. Under de följande åren skedde ändringar i namn, antal och gränser för stadsdelarna.
I juli 1995 godkändes en lag enligt vilken kommunala distrikt i Moskva lagligen avskaffades och ersattes med administrativa distrikt.
Distrikt i staden under sovjeterna
Under sovjettiden förändrades kartan över prestigefyllda och icke-prestigefyllda distrikt i huvudstaden. I de bästa husen byggdes för olika partiledare, vetenskapsmän, tjänstemän och lärare. Nya distrikt i Moskva på den tiden - nordväst, väster och sydväst.
Förutom de centrala började hus på de västra tomterna betraktas som prestigefyllda. Det här är byggnader byggda längs Leninsky Prospekt.
Icke prestigefyllda områden började växa och byggdes upp med hus för "gränser". På 1970-talet översvämmade en våg av limit-bosättare Moskva och byggdemetro och de som arbetade i de smutsigaste och minst betalda industrierna.
Följande nya distrikt i Moskva har uppstått (öst och sydost):
- Södra Chertanovo;
- Textilarbetare;
- Orekhovo-Borisovo.
Det mest likvida moderna boendet i New Moscow
I Moskva är den mest populära likvida fastigheten bland befolkningen den som är belägen på bekväma platser när det gäller utveckling av infrastruktur och transporttillgänglighet. Därför, trots den fruktansvärda miljön, är bostäder i huvudstadens centrum mycket dyrare än lägenheter som ligger i utkanten av gröna stadsdelar. I detta avseende anses de mest bekväma områdena i Nya Moskva vara områden som gränsar till de viktigaste motorvägarna: Kievskoye, Borovskoye, Kaluga och Varshavskoye motorvägar.
Vilka områden har New Moscow i de territorier där Kievs motorväg passerar? Moskovsky-distriktet (med staden med samma namn), byarna Yakovlevskoye och Vnukovo, Poliomyelit Institute, som ligger längs denna väg. Troitsk, Krasnaya Pakhra, Kommunarka och Vatutinki ligger längs Kaluga-motorvägen. Det bör noteras att en tunnelbana kommer att anslutas till Kommunarka i framtiden.
Shcherbinka (nära tunnelbanestationen och Varshavskoye motorväg) är en av de liknande transportabla bosättningarna. Det är värt att notera att de flesta av de nya bosättningarna inte har bra tillfartsvägar.
New Moscow: tillgänglighet, priser och komfort
Nya distriktMoskva varierar mycket i priser och komfort för lägenheter till salu. Bostadskostnaden är direkt relaterad till både infrastruktur och transporttillgänglighet. De flesta av budgetlägenheterna ligger på platser där det finns få butiker, kaféer, sjukhus, apotek, dagis och andra sociala faciliteter. Kostnaden för kvadratmeter i områden där infrastrukturen är mer utvecklad är mycket högre. Till exempel, cirka 30 kilometer från Moskvas ringväg, kostar en kvadratmeter bostäder cirka 61 tusen rubel, och närmare ringvägen når kostnaden 102 tusen. För lägenheter i distrikten Troitsky och Novomoskovsky måste du i genomsnitt betala 20 % mer än för bostäder i förortsområden. Med ett ord, du måste betala extra för livet i Nya Moskva. Dessa är kostnaderna för kapitalstatus.
De mest underbemannade invånarna i huvudstaden är bostadskomplex som ligger närmast Moskvas ringväg. Men de ligger nära stora bosättningar (Moskovsky, Troitsk, Shcherbinka och Kommunarka), där sociala och kommersiella faciliteter redan finns.
Det bästa distriktet i Nya Moskva, enligt experter och medborgare, är ett exemplariskt bostadskomplex "Western Valley". Detta inkluderar Nikolsky Coast. När man byggde dem tog man hänsyn till allt, inklusive skapandet av nya jobb för invånarna i dessa komplex.
SAO (Norra administrativa distriktet)
Detta är det mest bebyggda området i staden Moskva med magnifika lägenheter. Och när det gäller tillgången på bekvämligheter och komforten att leva är detta det mest lovande området. Den totala ytan av territoriet, som omfattar tot alt 16 distrikt,är 113 726 kvm. km.
De här nya distrikten i Moskva har en svårare transportsituation. Tunnelbanan passerar inte på alla ställen. Huvudvägarna (motorvägarna Dmitrovskoe, Volokolamskoe och Leningradskoe) är ganska trafikerade.
Miljön i distriktet är mestadels ogynnsam på grund av förekomsten av ett överflöd av industrizoner och bristen på tillräckligt med gröna ytor (10 % av territoriet).
De mest prestigefyllda distrikten, enligt Muscovites, är Aeroport, Sokol, Begovoy och Khoroshevsky. De mest prestigelösa är Beskudnikovsky, Dmitrovsky, East and West Degunino.
I framtiden, år 2020, kommer 8 tunnelbanestationer att öppna här, och återuppbyggnaden av Leningrad-motorvägen och renoveringen av industriområden kommer att fortsätta.
South District
Detta är det mest mångsidiga, bebyggda, rika, svåråtkomliga distriktet, som täcker en yta på 131 tusen kvadratmeter. km. Den består av 12 administrativa avdelningar. Dessa relativt nya områden i Moskva har en extremt svår transportsituation på grund av den största trafikstockningen.
Den ekologiska situationen är tillfredsställande, även om 22 % av området är ockuperat av industriområden. Detta balanseras av närvaron av grönområden: "Kolomenskoye", "Tsaritsyno" och en del av Bitsevsky-skogsparken.
Enligt stadsborna är de mest prestigefyllda områdena Danilovsky och Donskoy. De icke-prestigefyllda inkluderar östra och västra Biryulyovo. Planerna för 2018 inkluderar byggandet av en ny tunnelbanestation Nagatinsky Zaton.
Avslutningsvis - om det mest bekväma området
CJSC är det mest bekväma, högkvalitativa, solida och relativt nya distriktet i staden Moskva, med en yta på mer än 153 tusen kvadratmeter. km. Så här tycker invånarna i huvudstaden.
13 distrikt i Okrug har en ganska bra transportsituation - Prospect Vernadsky, Michurinsky och Kutuzovsky har en genomsnittlig belastning. Det enda negativa är bristen på tunnelbanestationer i områdena Vnukovo, Solntsevo och Peredelkino.
Dessutom finns det en måttligt gynnsam ekologisk situation här: ¼ av territoriet är ockuperat av skogsparkszoner, naturreservat "Vorobyovy Gory", "Valley of the Setun River", och även här ligger "Krylatsky Hills" " (landskapspark) och Fili-Kuntsevsky skogspark. Det finns 5 industrizoner på distriktets territorium, men vindrosen här är gynnsam.
Ramenki, Dorogomilovo, Davydkovo, Krylatsky, Filevsky, Fili-Davydkovo anses vara prestigefyllda. Mindre prestigefyllda: Vnukovo, Solntsevo, Novo-Peredelkino.
Fram till slutet av 2017 är det planerat att bygga en hel tunnelbanelinje till Rasskazovka med 10 stationer.
Opinions of Muscovites
Recensioner om nya områden i Moskva - detta är ett krav på köp av fastigheter. Vi har redan berört detta i artikeln, på tal om prestigefyllda och icke-prestigefyllda områden. Lägenheter i New Moscow är ännu inte särskilt populära: för det första är de inhemska invånarna i dessa områden relativt försedda med bostäder. För det andra finns det ingen anledning för migranter att komma hit heller, eftersomDet är helt okänt när dessa platser kommer att bli bekväma att leva på, eftersom detta kräver målinriktat byggande av sociala anläggningar: förskolor, allmän utbildning, musik, sport, skolor och kliniker.
Många moskoviter väljer dock New Moscow på grund av den gynnsamma miljön och bristen på bosättningar för migrantarbetare. Redo att vänta på byggandet av tunnelbanestationer och utveckling av infrastruktur, anser potentiella köpare redan oväntat höga priser per kvadratmeter bostäder som den enda nackdelen.
