Igor Levitin föddes den 21 februari 1952. Födelseort: byn Tsebrikovo, Odessa-regionen, Ukraina.
Frågan om dess ursprung är diskutabel. Vissa mediakällor har information om att han har judiska rötter. Igor Levitin, vars nationalitet anges som "rysk" i officiella källor, kommenterade dock aldrig detta.
I militärtjänst
Under sina skolår ägnade Igor Evgenievich mycket tid åt sport, och i synnerhet åt bordtennis. Han nådde betydande framgångar på detta område och blev mer än en gång vinnare av stads- och regionala mästerskap. Hans tränare var den berömde Felix Osetinsky.
Efter att ha nått myndig ålder gick han för att tjänstgöra i armén, varefter han bestämde sig för att bli militär. Han studerade vid Leningrad Higher Command School of Railway Truops and Military Communications. M. V. Frunze. Efter att ha fått ett utbildningsdiplom, tjänstgjorde han i tre år (1973–1976) i järnvägstrupperna på Odessas militärdistrikts territorium (Moldaviska järnvägen).
Från 1976 till 1980 tjänstgjorde han i militärenplatsen för den södra gruppen av styrkor i Budapest. När han återvände till sitt hemland får Levitin en annan utbildning i specialiteten "Engineer of Railways". Igor Levitin fick ett examensdiplom från Military Academy of Logistics and Transport 1983. Därefter var han i två år militärbefälhavare på Urgals järnvägssektions territorium och vid stationen med samma namn på BAM. Han var en aktiv deltagare i Golden Link-dockningen.
Vidare flyttade Levitin närmare huvudstaden. Han började tjänstgöra på Moskvas järnväg, där han, som en del av verksamheten för de militära kommunikationsmyndigheterna, tjänstgjorde som militär befälhavare för sektionen. Efter en tid tillträdde han posten som suppleant. chef i organen för militär kommunikation.
Affärsaktivitet
När 1994 kom lämnade Igor Evgenievich Levitin leden av landets väpnade styrkor. Platsen för hans arbete under året var Odessas öppna aktiebolag "Phoenix Trans Service".
Från 1996 arbetade han i Irkutsks dumans apparat. Det finns uppgifter om att han ungefär samtidigt blev ägare till flera företag, däribland det välkända nedlagda aktiebolaget Dormashinvest.
Oväntat möte
Levitin gick med i den ryska regeringen 2004. I februari i år upplöstes regeringen med Mikhail Kasyanov som ordförande och Mikhail Fradkov utsågs till ny premiärminister. Regeringen han bildadederas arbete den 9 mars. Igor Levitin blev chef för det skapade ministeriet för transport och kommunikation i Ryska federationen. Orsakerna till denna snabba ökning är inte kända med säkerhet. Men faktum kvarstår. I denna position reglerade han frågorna om transportteknik, var engagerad i flyg- och järnvägstransporter och övervakade arbetet i hamnarna. Dessutom var han aktieägare i ett antal företag.
Denna regering varade inte länge. V. V. Putin, omvald för en andra mandatperiod under presidentvalet, avskedade honom. Igor Levitin i den nybildade regeringen, under ordförandeskap av samme Fradkov, ledde Ryska federationens transportministerium.
När Viktor Zubkov utsågs till premiärminister 2007 behölls Igor Evgenievich i sin tidigare ockuperade position. Samma sak hände i maj 2008, när Vladimir Putin, som blev premiärminister, bildade en ny sammansättning av ministerier.
I oktober 2008 valdes Levitin till styrelseordförande för Aeroflot, och en tid senare ledde han också styrelsen för Sheremetyevo International Airport.
Affärsman eller politiker?
Han var en av medlemmarna i det offentliga rådet under regeringskommissionen, engagerad i att reformera järnvägstransporterna.
Dormashinvest tillhörde fortfarande Levitin. Aktiebolaget försågs ständigt med många statliga kontrakt från de strukturer som Igor Evgenievich var ansvarig för. Det vill säga han framgångsriktknuten till sin CJSC:s verksamhet med flera dussin juridiska personer. personer som arbetade inom transportsektorn och deras intressen var kopplade till transportministeriet som var underordnat honom.
När det i början av 2011 inträffade en explosion i Domodedovo kände Levitin Igor Evgenievich tydligen inte sitt ansvar för det som hände. Tvärtom lade han fram ett förslag om att avlägsna Gennadij Kurzenkov från posten som chef för Rostransnadzor.
“Minister of Disasters”
Krockarna av Tu-134 nära Petrozavodsk (2011-06-22) och Yak-42 nära Yaroslavl (2011-09-07) som inträffade nästan en efter en krävde åtminstone begripliga förklaringar från transportministern om tillståndet i landet inrikes flygflotta. Hans förklaringar var dock så vaga och föga övertygande att det inte gick att dra slutsatsen att det fanns problem i arbetsbranschen. Men han var fortfarande kvar på sin tidigare tjänst. Efter det började folket ofta kalla honom "katastrofminister".
Det fanns ingen plats för honom i den nya regering som bildades av Dmitrij Medvedev (2012-05-21). Levitin Igor Evgenievichs tidigare mottagningsrum var nu ockuperat av den nye transportministern Maxim Sokolov.
present
22 maj 2012 Levitin utses till presidentens rådgivare. Lite mer än ett år senare, eller snarare, sedan den 2 september 2013, är Igor Levitin assistent till president Vladimir Vladimirovich Putin. Dagen efter denna utnämning innehar han också posten som sekreterare för Ryska federationens statsråd.
25.09.2013 blev han suppleantOrdförande i rådet under Ryska federationens president för utveckling av fysisk kultur och sport.
Maj 2014 markerades för Igor Evgenievich genom hans utnämning till posten som vicepresident för All-Russian Union of Public Associations "Olympic Committee of Russia".
Han är en av medlemmarna i arbetsgruppen under presidenten, engagerad i restaurering av olika arkitektoniska föremål som ingår i kulturarvet för religiösa ändamål.
Igor Levitin, vars biografi bevisar hans företagsamhet och framgång, som assistent till presidenten, deltar också i regleringen av bostäder och kommunala tjänster.
Den 25 december 2013 undertecknade presidenten ett dekret om utnämningen av I. E. Levitin till posten som ordförande för kommissionen för utveckling av allmänflyget. Syftet med att skapa denna struktur är att organisera aktiviteter för att samordna arbetet hos verkställande myndigheter (på alla nivåer i federationen) som ansvarar för bildandet av en enhetlig statlig politik i frågor om GA, för utveckling av strategier och program för vidareutveckling av GA.
Familj
Igor Levitins fru heter Natalya Igorevna, hon är hemmafru. Paret har dottern Julia. Hon är biträdande professor i sociologi och statsvetenskap vid Moscow State University for the Humanities. M. A. Sholokhova. Under flera år var Yulia engagerad i entreprenörsverksamhet, var grundaren av sådana välkända transportföretag i vissa kretsar som Milikon Service och St altechinvest.
IgorLevitin, vars biografi visar hans framgång inom olika verksamhetsområden, är idag en av de mest betydelsefulla personerna på den inrikespolitiska Olympen.
