Innehållsförteckning:
Video: Otkaznenskoe reservoar: historia och nuvarande tillstånd
2024 Författare: Henry Conors | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-12 12:55
1965 byggdes Otkaznenskoe-reservoaren i Stavropol-territoriet för att reglera flödet av Kumafloden. Hittills har driftperioden länge löpt ut, det mesta av reservoaren är nedslammad. Efter vårfloden 2017 och hotet om ett dammbrott påbörjades återuppbyggnaden av reservoaren. För närvarande är renoveringsarbetet ännu inte slutfört.
Historia och egenskaper
Design och konstruktion av Otkaznensky-reservoaren i Stavropol-territoriet varade från 1961 till 1965. Det byggdes under ledning av företaget Stavropolstroy enligt Sevkavgiprovodkhoz projekt. Den 5 maj 1965 blockerade byggherrarna Kumaflodens kanal med en damm som var 4,7 kilometer lång och 27 meter hög. Och sedan började den partiella fyllningen av reservoaren med vatten. I september 1966 hade vattennivån i Otkaznensky-reservoaren nått en normal kvarhållningshorisont.
Reservoarens designvolym var 131 miljoner kubikmeter. Översvämningsbrunnen designades för att passera 120 kubikmeter per sekund. I det här fallet skulle den maximala hållhorisonten vara 176 meter och spegelytan skulle vara 21,6 kvadratkilometer. Trots den enorma tillgången på vatten är Otkaznenskoye-reservoaren grunt. I genomsnitt var dess djup under driftperioden 5,4 meter.
Silting och vattenföroreningar
Under de första 35 åren av användning avsattes 55 miljoner kubikmeter siltavlagringar i reservoaren. Slamningsintensiteten nådde 1,35 miljoner kubikmeter per år. I detta avseende har området och volymen av vattenytan i Otkaznensky-reservoaren minskat avsevärt. 2008 var vattenytan 11,4 kvadratkilometer och 2014 - 9,2. Av dessa var cirka 7 kvadratkilometer bevuxen med träd och buskar och vass.
Vattnet i reservoaren har en betydande mineralisering. Innehållet av nitriter, oljeprodukter, koppar, sulfater överskrider regelbundet de tillåtna koncentrationerna. Under perioden 2000 till 2015 var den genomsnittliga årliga koncentrationen av koppar en till åtta gånger högre än normen, nitrit - en till fem gånger, sulfater - tre till sex gånger, tot alt järn - en och en halv gånger, oljeprodukter - två och en halv gånger. Vanligtvis är vattnet i Otkaznensky-reservoaren klassat som "förorenat".
Fiske
Reservoaren användes nästan hela tiden för sin existens för fiskodling och fiske. Artsammansättningen bestäms av ichthyofauna i Kuma. Det finns silverkarp, gös, karp, abborre, braxen, bighead och vit karp, bagge, havskatt, gräskarp. 1986-2010 slog den kommersiella insnittet för året var 155 ton, och vissa år nådde det 350 ton. Den första platsen när det gäller vikt i fångster upptogs av karp, den andra - av silverkarp.
På grund av intensiv antropogen påverkan och förändringar i den hydrologiska regimen har fisket vid Otkaznensky-reservoaren tappat sin dragningskraft de senaste åren. Vattenblomningar, överväxt av grunda områden har lett till omvandling av faunakomplex, en minskning av antalet och den biologiska mångfalden av värdefulla kommersiella fiskarter. Nu är fiskevärdet för reservoaren faktiskt förlorat på grund av en kraftig nedgång i fiskens produktivitet.
Rekonstruktion
Under 2015, på grund av betydande nedslamning och otillfredsställande ekologiskt tillstånd för Otkaznensky-reservoaren, utvecklades ett program för dess återuppbyggnad. Projektet med en total kostnad på 894 miljoner rubel syftar till att föra kanalen till spillwayen, reparera hydrauliska strukturer, räta ut kanalen i två sektioner för att öka flödeshastigheten och transportkapaciteten.
Reparation påbörjades först 2017, efter översvämningsvågen i Stavropol-territoriet, då det fanns risk för att dammen skulle gå sönder. Hittills har botten av reservoaren rengjorts från siltavlagringar, ett nytt spill har byggts och hydrauliska anläggningar har reparerats. Rekonstruktion pågår och planeras vara slutförd i slutet av 2020.
Rekommenderad:
Svart marknad: essens, typer och nuvarande tillstånd
Där det finns vissa tillstånd finns det också förbud, och förbud orsakar alltid en önskan att komma runt dem. En av de integrerade delarna av ekonomin är den svarta marknaden. Vad det är, om det har några fördelar för landet och enskilda medborgare, och hur deltagare i sådan handel straffas, kommer att analyseras i den här artikeln
Minsk motorväg: historia, konstruktion, nuvarande tillstånd
Det finns många intressanta platser i förorterna. Många av dem kan ses när man reser längs en sådan väg som Minsk-motorvägen. Den här banan har funnits ganska länge och är väldigt populär eftersom den är väl anlagd
Moscow Small Ring: historia och nuvarande tillstånd
The Small Ring of the Moscow Railway är en ringlinje som förbinder alla 10 radiella grenar av Moskvas järnvägar. Tills nyligen användes den endast för godstrafik. Inkluderar 12 stationer för godståg
Ekaterinburg Metropolitan: historia, nuvarande tillstånd, framtidsutsikter
Jekaterinburgs tunnelbana är den nyaste av de sovjetiska tunnelbanelinjerna. Och samtidigt den första i raden i Ural. Öppningsdatum - 26 april 1991. Inkluderar 9 stationer. Öppettiderna är från 06:00 till midnatt. Tidsintervallet mellan tågens ankomster till stationen är från 4 till 11 minuter
Khusainiya-moskén (Orenburg): historia och nuvarande tillstånd
Khusainia-moskén är en av de åtta historiska moskéerna i Orenburg. Den byggdes i slutet av 1800-talet. Idag är Khusainia-moskén i staden Orenburg det främsta religiösa och kulturella centret för det stora muslimska samhället i regionen