US lätta helikoptrar. Lätta flygplan och helikoptrar

2024 Författare: Henry Conors | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-12 12:57

I vår tid kan den amerikanska flygvärlden inte föreställas utan sådana representanter för den lätta klassen som helikoptrar och flygplan. Idag används denna lilla flygtransport inom alla områden av den moderna ekonomin och utför olika funktioner, såsom att skydda den civila ordningen, patrullera motorvägar och rörledningar för olika ändamål, genomföra räddnings- och sökinsatser, leverera varor, övervaka skogsområden, släcka bränder, och utföra jordbruksarbete. Flygplan och lätta helikoptrar har en ojämförlig fördel gentemot andra flygrepresentanter på grund av förmågan att operera i avlägsna och svåråtkomliga områden och i regioner med underutvecklad transportinfrastruktur. Små flygplan blir också mer tillgängliga för användning av den privata sektorn. Flygplan och lätta helikoptrar används i allt större utsträckning inom turisttransporter, i sporttävlingar och som personlig transport.

Bell Model 30 - den första lättaAmerikansk helikopter

Historien om skapandet av lätta helikoptrar i USA började under andra världskriget. 1942 designade och byggde Bells ingenjörer tre exemplar av små helikoptrar, som kallades Model 30. En sådan lätt amerikansk helikopter hade en stängd flygkropp, ett bakhjulslandningsställ, en öppen cockpit, i den bakre delen av vilken en motorinstallation placerades.. Maskinen hade en gyroskopisk stabiliseringsanordning, som senare blev en proprietär funktion hos Bell. Med dess hjälp styrdes en huvudrotor med två blad.

Den första flygningen gjordes den 26 juni 1943 och slutade i ett misslyckande: helikoptern kraschade. Efter denna incident gjorde ingenjörer ändringar i designen av Bell Model 30. Det andra exemplaret hade en mer avancerad propeller och en semi-monocoque flygkropp. Betydande förändringar har genomgått kabinens struktur. Nu var den stängd och fick plats med två piloter. Även i hytten fanns det dörrar som liknade bilar.

Den tredje modellen av Bell Model 30 lätta helikopter fick, till skillnad från sina föregångare, ett fyrhjuligt landningsställ, en cylindrisk balk, en öppen cockpit för en pilot och modernare utrustning. Flygningen av denna helikopter ägde rum den 25 april 1945 och avslutades framgångsrikt. Baserat på utvecklingen av Model 30 skapade Bell och började sedan tillverka lätta civila helikoptrar Model 47, vars beskrivning ges nedan.

Bell Model 47 är den första masstillverkade lätta helikoptern

Bell Model 47 –de första amerikanska lätta helikoptrarna som certifierats av US Aeronautics Administration. Dessa maskiner blev omedelbart populära bland institutioner av olika slag. 1947 fick Bell de första militära order på sådana helikoptrar. I det amerikanska flygvapnet fick dessa helikoptrar beteckningen YR-13 och i marinen - HTL-1. Markstyrkorna skaffade också kraftigt Bell Model 47 lätta helikoptrar.

I kölvattnet av kommersiell framgång började företagets ingenjörer omedelbart göra designändringar för att förbättra flygegenskaperna för tillverkade produkter, vilket ökade antalet beställningar på civila och militära modeller. Den senare användes framgångsrikt av den amerikanska armén för att utföra aktiviteter för evakuering av de sårade i den koreanska militärkonflikten. För första gången användes lätta helikoptrar som militära under sök- och räddningsinsatser. De var också engagerade i att tillhandahålla kommunikation mellan stridsförband under väpnade konflikter.

Bell Model 47 blev världens första lätta helikoptermodell, som visade sig vara riktigt framgångsrik. Den tillverkades i mer än trettio modifikationer och hade olika typer av hytter och flygkroppar. Dessutom hade lätta amerikanska helikoptrar Bell Model 47 förmågan att använda flera typer av kraftverk. Deras montering utfördes i Europa och Asien. Under hela dess existens har mer än fem tusen sådana helikoptrar tillverkats.

Robinson R22 är ledande bland amerikanska lätta helikoptrar

1973, chefen för Robinson Helicopter Company, FrankRobinson ställde en utmaning för sina designers: att skapa en lätt tvåsitshelikopter, vars produktions- och driftkostnad skulle vara lägre jämfört med konkurrenternas.

Den första prototypen av denna nya typ av liten helikopter fick namnet R22. Den skapades i hangaren. Ramen på denna maskin var gjord av stålfackverk och mantlad med metall- och kompositpaneler. Robinson R22 hade en stängd sittbrunn för två personer, ett glidlandningsställ och två tvåbladiga propellrar: en bärare och ett roder.

Helikoptern av denna modell lyfte framgångsrikt den 28 augusti 1975 och 1979 gick de första tillverkade maskinerna till deras kunder. Sedan lanseringen av den första modifieringen av Robinson har företagets ingenjörer ständigt arbetat för att förbättra helikopterns prestanda. Det är därför en så lätt helikopter tillverkas än idag.

Förutom olika civila versioner utvecklades en speciell modell för brottsbekämpande myndigheter. Den heter R22 Police och är utrustad med xenonstrålkastare, siren, högtalare och andra specialanordningar. Denna Robinson-modell har också förmågan att använda vattenytan som startplats.

R22 lätta helikoptern är det överlägset mest sålda flygplanet i sin klass. Det är han som har alla världsrekord bland små helikoptrar, inklusive hastighet, höjd och flygräckvidd.

Lätta helikoptrar i den amerikanska arméns tjänst

Lätta helikoptrar har alltid varit detden amerikanska militärens fokus. När allt kommer omkring har de så unika egenskaper som mångsidighet, manövrerbarhet, enkel kontroll och snabb pilotutbildning. Små helikoptrar ersätter framgångsrikt tunga fordon när de genomför sök- och räddningsoperationer under militära förhållanden, tillhandahåller spaningsoperationer och levererar last för olika ändamål.

Några lätta stridshelikoptrar från den amerikanska armén kommer att diskuteras nedan.

MD 530MG Defender Light Combat Helikopter

Ingenjörer och designers av företaget McDonnell Douglas, som är flaggskeppet för amerikansk luftfart, har designat en liten helikopter 530MG Defender. Den här lätta attackhelikoptern är en av de smartaste representanterna för militärfordon av denna klass.

MD 530MG Defender klarar framgångsrikt uppgifterna för en ambulanshelikopter, kan ta upp till sju passagerare och transportera last som väger upp till 900 kilogram. Dess huvudsakliga militära funktioner är spaning och förstörelse av fiendens pansarfordon. För att utföra stridsuppdrag är den här lätta helikoptern utrustad med pansarvärnsmissiler, sexpipiga M-134 kulsprutefästen och andra vapen.

Boeing AN-6 lätt helikopter är en nyhet i den amerikanska armén

AN-6 är den senaste utvecklingen inom området lätta attackhelikoptrar i USA. Denna maskin var baserad på Hughes Helicopter modell 369, som utvecklades på 1960-talet.

HElikoptern AN-6 är utrustad med den senaste kraftenheten och modern flygelektronik, den tillåtna nyttolasten har ökats. Helikoptern kan utrustas med ett maskingevär, en automatisk kanon, två typer av missiler: laserstyrda och luft-till-mark. Boeing AN-6 har även annan modern utrustning som förbättrar säkerhetsnivån och servicen under stridsförhållanden.

amerikanska lätta flygplan

I USA har lätta flygplan också blivit mycket populära. I Amerika finns det många företag som erbjuder sina kunder en mängd olika små linjefartyg: från enkla enmotoriga till jetbilar i affärsklass.

Lätta flygplan och helikoptrar utför en mängd olika uppgifter och är oumbärliga assistenter inom den civila och militära sfären. Små liners används i stor utsträckning inom den privata och företagssektorn. De mest kända och populära märkena inom lätta flygplansindustrin är Adam, Cessna, Bombardier och andra.

Slutsats

Idag blir lätt flyg mer och mer populärt, eftersom dess representanter är universella assistenter i olika branscher. Med låga driftskostnader och utmärkt manövrerbarhet ersätter moderna lätta flygplan och helikoptrar framgångsrikt sina tunga motsvarigheter, som inte kännetecknas av hög effektivitet när det gäller att utföra ett visst antal uppgifter. Idag kan vem som helst bli ägare eller pilot för ett litet modernt flygplan.