Vem tjänar på fallande oljepriser? Expert på situationen med oljepriser

2024 Författare: Henry Conors | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-12 12:58

Sedan slutet av sommaren 2014 började oljepriset på världsmarknaden sjunka katastrof alt. Den har nästan halverats från $110 och handlas för närvarande på $56. Ett internationellt analytiskt företag känt som Bloomberg New Energy Finance genomförde en analys av situationen och försökte ta reda på vilka länder som har vunnit och vilka som har förlorat på kollapsen av den globala bränslemarknaden.

Vem vann och vem förlorade: en allmän åsikt

För frågan om vem som drar nytta av oljeprisfallet är det värt att säga att exportländerna var de första som drabbades av den kraftiga nedgången i kostnaden för "svart guld". Ett slående exempel är Ryssland, där huvuddelen av budgeten bildades just genom export av bränsle. Nedgången i bränslekostnaden ledde till en kraftig nedgång i råvarupriserna i de dominerande sektorerna av ekonomin, särskilt inom olje- och raffineringssektorerna. De oljeimporterande länderna har fått vissa fördelar av situationen. Efter att oljepriserna i Ryssland och i världen sjönk katastrof alt har Europa,Indien och Kina kunde köpa bränsle till ett otroligt förmånligt pris. Deras företag hittade en ny besparingspost som gjorde det möjligt att få stora inkomster. I USA är situationen dock dubbel. Vissa av projekten relaterade till utvecklingen av skifferolja har stängts, liksom i resten av världen. Andra sektorer av ekonomin fick en chans att utvecklas på grund av billigare bensin och en minskning av kostnaden för godstransporter. I allmänhet gynnades landet av situationen.

Resursbaserade ekonomier kom först

Som nämnts ovan hade oljepriset på marknaden en stark inverkan på länder med en råvaruekonomi. De stater vars budget bildades på grundval av bränslekostnaden led mest. De oljeproducerande staterna kände, parallellt med det katastrofala fallet i priset på ett fat, ett ökat budgetunderskott. I Iran är en underskottsfri budget möjlig med ett bränslepris på 136 dollar per fat. Det kommer inte att råda någon brist i Venezuela och Nigeria på $120. För Ryssland är den optimala kostnaden för bränsle $94. Enligt finansminister Anton Siluanov kommer den ryska budgeten att förlora 1 biljon rubel om oljepriset stannar på 75 dollar under 2015. På grund av att prisnivån på bränsle är mycket lägre än planerat måste staterna skära ner kostnaderna och kompensera dem från reservfonden.

Förlust av lönsamhet för nya projekt i världens länder

Låga oljepriser drabbade inte bara exporterande länder, situationen påMarknaden lämnade ett negativt avtryck på ekonomierna i länder som var engagerade i genomförandet av projekt relaterade till utvinning av svåråtervinningsbar olja. Ryssland tvingades stoppa utvecklingen av bränsle i Arktis, eftersom produktionskostnaden i denna region är lika med 90 dollar per fat. Vagita Alekperova, president för Lukoil, säger att under de närmaste åren kommer oljeproduktionen i landet att minska med minst 25 %. Projekten, inom ramen för vilka utvecklingen av offshorefyndigheter av "svart guld" genomfördes, påverkades avsevärt. Nya fyndigheter av denna typ utvecklades aktivt i Brasilien och i Norge, i Mexiko och i Ryssland. Ekonomin i vart och ett av länderna är under attack.

Marknadsnedgång och situationen i Amerika

Nedfallet i oljepriset i Ryssland och i världen påverkade Amerika. Amerikanska skifferföretag fick lida stora förluster. Skifferoljefält i USA har inte varit särskilt lönsamma, vilket har gjort att många av dem har gått med förlust. Ett ganska stort antal projekt frystes. Skifferrevolutionen, som nästan hela världen pratar om, slutade enligt experter i ett misslyckande. Med tanke på att bränslekostnaden på världsmarknaden nu varierar mellan 54-56 dollar per fat, är det inte värt att tala om de kolossala materiella fördelarna med landet från dess egen utveckling.

Vem drar nytta av fallande oljepriser, eller konspirationsteori

Det finns ganska många åsikter och teorier bland världsexperterom vem som initierade oljeprisfallet. Inom ramen för varje koncept finns det faktum att de länder som påstås ha deltagit i konspirationen hade betydande förluster. Hassan Rouhani, som är Irans president, talar om Saudiarabiens och Kuwaits fel, som hade för avsikt att minska Irans andel av världens oljemarknad. Det förbiser det faktum att dessa stater bär nästan de största förlusterna i världen på grund av omständigheterna. Det finns teorier som berättar om samverkan mellan Saudiarabien och Amerika, som försökte försvaga Rysslands ställning i världen. Med tanke på frågan om vem som drar nytta av oljeprisfallet, betonar vissa experter Saudiarabiens önskan att förstöra den amerikanska skifferindustrin, eftersom det är ett hot mot landet på lång sikt.

Hur går det egentligen?

Analytiker säger att oljeprisfallet är en naturlig följd av en hel kedja av händelser som ägde rum i världen strax före marknadskollapsen. I allmänhet kan allt reduceras till en ökning av utbudet. Skifferrevolutionen i USA, återgången till oljemarknaden i Iran och Libanon, som tills nyligen behandlade regeringsfrågor och deltog i fientligheter. Den amerikanska skifferrevolutionen i sig stimulerade inte bara ett ökat utbud på marknaden, den blev en förutsättning för att den största konsumenten (Amerika) skulle lämna marknaden.

Steg fram mitt i fallande oljemarknad

Det systematiskt stigande oljepriset under åren, påtvingatom utvecklingen av världens ekonomier, gör det klart att under det senaste decenniet har bränsleexporterande länder gynnats. Till exempel, tack vare en kraftig prishöjning upp till nivån 120 dollar per fat, lyckades Ryssland betala av sina utlandsskulder mycket snabbt. Idag är situationen den omvända. Medan högt utvecklade exportländer kommer att uppleva ekonomisk nedgång och budgetunderskott, kan utvecklingsländer och länder som inte är hårt knutna till råvarumarknader ta ett steg framåt och avsevärt balansera situationen på världsmarknaden.

Specifika vinster och fördelar från kollapsen i oljepriset

Medan OPEC, Amerika, Ryssland och många andra länder helt enkelt inte gillar oljepriser, spelar de i händerna på ett antal andra länder i världen. Nedgången i kostnaden för "svart guld" leder till en kostnadsminskning för många globala företag. Transporter av varor faller i pris, företag lägger mindre pengar på inköp av råvaror och på el. Mot bakgrund av den globala situationen har det blivit vanligt att importerande länder ökar hushållens inkomster i reala termer. Den generella negativa bakgrunden i världen kommer faktiskt bara att stimulera utvecklingen av världsekonomin. Enligt preliminära uppskattningar ökar en 30-procentig minskning av bränslekostnaden och accelererar tillväxttakten i ekonomin med 0,5 procentenheter. Ett prisfall på 10 % stimulerar tillväxten av BNP för stater som importerar "svart guld" med minst 0,1 - 0,5 p.p. Stater löser budgetproblem och förbättrar utrikeshandeln. Kina från 10% nedgångbränslekostnaden accelererar den ekonomiska tillväxten med 0,1 - 0,2 % på grund av att oljan i landet endast står för 18 % av den totala energiförbrukningen. Situationen påverkar Indien och Turkiet, Indonesien och Sydafrika positivt, stimulerar utrikeshandeln och minskar inflationen. Många av de försvagade EU-länderna och större delen av Östeuropa kände fördelarna med marknadens kollaps.

Lides OPEC-länderna av situationen?

Trots att oljekostnaden för att eliminera budgetunderskottet i OPEC-länderna borde ligga på 120 till 136 dollar, blev inte den övergripande situationen ett dödligt slag för ekonomierna. Faktum är att kostnaden för bränsleproduktion i OPEC:s medlemsländer ligger kvar på nivån 5-7 dollar. För att täcka ländernas höga sociala offentliga utgifter skulle regeringen täcka kostnaden för Brent-bränsle i området 70 dollar. Vägrann att minska volymen av bränsleproduktionen kan inte förklaras av samverkan, utan av erfarenheterna från det förflutna. När länder gjorde eftergifter på 1980- och 1990-talen för att bromsa prisfallet blev de lurade och deras marknadssegment ockuperades snabbt av konkurrenter. Även om nedgången i ekonomierna är mycket stark på grund av situationen i världen, kan den inte kallas dödlig. Stater fortsätter att stödja sin politik, enligt vilken det är planerat att öka bränsleproduktionen med minst 30 % årligen.

Vilken förändring förväntar sig experter?

Med tanke på vem som tjänar på fallande priserolja, experter fokuserar på det faktum att de minst utvecklade länderna och Kina fick flest fördelar av omständigheterna. I det här fallet kommer situationen inte att vara i ett statiskt tillstånd för alltid, eftersom bränslet för närvarande är kraftigt underskattat. Dess verkliga värde bör vara inom $100. Under de närmaste åren, tills världsekonomin är i balans, bör detta pris inte förväntas. Edward Morse, chef för global marknadsundersökning på Citigroup, satsar på ett prisintervall på $70 till $90 per fat. Enligt hans åsikt är det detta pris som gör det möjligt för underutvecklade länder att komma ikapp sina utvecklade konkurrenter på grund av avstängningen av utvecklingen av de senare på grund av minskade inkomster från försäljning av bränsle. Oljepriset genom åren visar att nu är det unga staters tur att ta positioner på världsmarknaden.

Prognoser för världens största kreditvärderingsinstitut

Prognoser för framtiden angående vad som kommer att bli oljepriset i rubel och dollar, olika experter skilde sig obetydligt. Investmentbanken Morgan Stanley satsar 70 dollar per fat i slutet av 2015 och 88 dollar i slutet av 2016. Prognosen bygger på OPEC-ländernas vägran att minska bränsleproduktionen. Kreditvärderingsinstitutet Fitch presenterade mer optimistiska prognoser. Dess representanter talar om ett pris på $83 i slutet av året och ett pris på $90 för 2016. Detta beror på den förväntade nedgången i tillväxten av ekonomierna i underutvecklade länder till 4 %, vilket kanutmanas av många andra experter. De flesta av experterna håller med kollegornas åsikt och knyter den verkliga dollarkursen till situationen. Oljepriset kommer på lång sikt att vara minst 100 dollar, och den främsta anledningen till detta är den systematiska utarmningen av bränslefyndigheter med låg lönsamhet och en ökning av antalet bilar i världen.

Sammanfattning, eller den övergripande bilden av vad som händer

Vid första anblicken kunde inget bra förväntas av det faktum att oljepriset började falla katastrof alt. Analys och en djupare övervägande av frågan gjorde det möjligt att se positiva aspekter i situationen på världsmarknaden. Den globala ekonomin tog situationen väl. Enligt Lagarde och enligt preliminära IMF-beräkningar kan utvecklade ekonomier förvänta sig en BNP-tillväxt på 0,8 % från oljefallet, i synnerhet för USA, motsvarar denna siffra 0,6 %. Fallet i oljepriset stimulerar till ett fall i bränslepriset, vilket öppnar för möjligheter till högre utgifter för andra varor och tjänster. Återhämtningen av ekonomierna och deras utveckling kommer att bli säker och stabil. Efter att oljepriset studerats rapporterade analyser från Oxford Economics att vid ett pris på 60 dollar per fat över två år kommer prognoserna för BNP-tillväxten i Kina att höjas med 0,4 %, i Japan och USA med 0,1 – 0,2 %.