Hösten 1910 anlade representanter för Wings-klubben ett flygfält på kommendantens fält. Det måste anses vara den första ryska civila på grund av det faktum att den vid tidpunkten för dess skapelse endast tillhörde civila och organisationer.
Commandant's airfield: plats, beskrivning, historia och intressanta fakta
Det här nya bostadsområdet i St. Petersburg är djupt rotat i rysk historia. Den börjar sin historia från Peter den stores tid.
Namnhistorik
På order av Peter I började befälhavarna för Peter och Paul-fästningen ta emot länderna på dessa platser. Som ett resultat började området kallas "Komendantskaya Dacha". Sedan förvandlades det till "Kommandantens fält".
Länge var detta territorium känt för att vara ett bakvatten för sommarstugor. Så på 1800-talet var det ett glesbefolkat land. På kartor daterade 1831 är Kommendantens åker markerad med grönsaksträdgårdar och dungar. Den enda byggnaden är Komendantskaya dacha, som ägarna tillsammans med den intilliggande marken hyrde ut.
PlatsPushkins dueller
Kommandantens dacha kom in i Rysslands historia också genom att duellen mellan Pushkin och Dantes ägde rum här 1837. Båda deltagarna i denna tragiska duell kände till detta område väl. Så Pushkin, på länderna intill Commandant's Field, vid Black River, hyrde en dacha i två somrar. Dantes logerade på sommaren hos sitt regemente i New Village, som också ligger i närheten. Båda duellisterna visste att det på vintern inte skulle finnas några utomstående på dessa avlägsna platser, vilket var en av anledningarna till att man valde plats för duellen.
Rysk flygs födelse
Kommandantfältet i St. Petersburgs och Rysslands historia är den ryska luftfartens födelseplats. Imperial All-Russian Club, som grundades 1908, började använda fältet sedan 1910, då den första ryska flygveckan hölls här. Under en kort period var Commandant's Field utrustad med hjälpmedel, inhägnad, hangarer, läktare etc.
Nära kommendantens flygfält byggdes privata flygplansfabriker. Efter revolutionen och förstatligandet blev de Krasny Pilot-anläggningen.
Den första flygsemestern överskuggades dock av den berömda pilotens död. 1910-09-24 föll Lev Matsievich ut ur cockpiten på ett flygplan, eftersom han inte hade säkerhetsbälte. Han begravdes med stor ära. Storstadspressen kallade honom det första offret för rysk luftfart. En minnesplatta restes på Kommendantens fält, installerad med donationer från allmänheten. Minnesobelisken på platsen för Matsievichs död har bevarats till våra dagar.tid. Den ligger i den offentliga trädgården på Aerodromnaya Street i Komendantsky Aerodrome kommunala distrikt.
De första stegen i rysk luftfart
Trots misslyckanden och katastrofer fortsatte Commandant-flygfältet att aktivt delta i utvecklingen av rysk luftfart. Så den 9 oktober 1910 gjordes det första flyget till Gatchina från det. 1911 gjorde flygare den första flygningen till Moskva. Därefter genomfördes reguljära postflygningar härifrån, genom vilka post levererades till Moskva.
Kommandantens flygfält var också ett utbildningscenter för piloter. I maj 1912 öppnades en flygskola för den allryska flygklubben på dess territorium. Det var också en testplats för inhemskt monterade flygplan, som tillverkades i privata fabriker.
Under första världskriget användes Commandant-flygfältet som ett militärt flygfält.
Dess territorium användes konstigt nog inte bara i flygets intresse. Så våren 1913 testades jordbruksmaskiner, traktorer och jätteplogar på den.
Sovjetperiodens historia
Efter revolutionen 1917 fortsatte Commandant-flygfältet att användas för sitt avsedda syfte. Här testade de ryska formgivarna Ya. M. Gakkel, I. I. Sikorsky och andra sina produkter. Verkstäder var utrustade i närheten, där de monterade och testade flygplan av utländska modifieringar. På flygplatsens territorium genomfördestester och inrikesflygplan, som byggdes vid den rysk-b altiska anläggningen. Nämligen: legender - "Russian Knight" och "Ilya Muromets". Den enastående designern S. V. Ilyushin började sin härliga resa från Commandant Airfield. Han arbetade först i stödenheter och sedan som flygpilot.
År 1921 fungerade flygfältet som en plattform från vilken flygplan lyfte för att undertrycka upproret i Kronstadt. I början av 1920-talet var ett regemente av jaktplan baserat på flygfältet. En militärteoretisk skola för Röda arméns flygvapnet skapades omedelbart. Under perioden från 30- till 50-talet förblev flygfältet punkten för utbildning och testning av USSR Air Force. Så på 1930-talet utförde flygplansdesignern N. Polikarpov tester av flygplan i "I"-serien på Commandant-flygfältet.
På flygfältets territorium testade anställda vid det gasdynamiska laboratoriet de första sovjetiska missilerna. 1931 gjorde Zeppelin-luftskeppet en mellanlandning och flög till Nordpolen.
Krigsperioden och efterkrigstiden
De viktigaste uppgifterna löstes av Commandant-flygfältet under belägringen av Leningrad. Det var här som Il-2 och Douglas transportflyg landade, som levererade mat till den belägrade staden. De tog också leningradare till fastlandet. Flygfältet fungerade också som bas för stridsflygenheter.
Efter krigets slut, fram till 1959, var kommendantens flygfält basen för Len VO-transportflyget. Här fanns också tjänster och akademier till dem. A. F. Mozhaisky ochMilitary Academy of Communications. Sedan 1963 har flygningar inte gjorts från Commandant-flygfältet.
modern historia
På 60-talet av förra seklet var kommendantens flygfält ett enormt territorium, som ockuperades av lagerhus och olika byggnader för hushållsändamål. Många av dem var övergivna och var förfallna, sönderfallande strukturer. Det tomma området blev sumpigt, bevuxet med vass och buskar.
På 1970-talet började territoriet aktivt byggas upp. De första bostadshusen togs i bruk 1973. Samtidigt stod enskilda projekt för endast 20 % av det totala antalet belånade hus. Huvudnätverket av nya byggnader är de så kallade husskeppen. De såg respektabla ut först en tid efter idrifttagningen. Sedan föll deras fasader, vanligtvis täckta med färg som inte var resistent mot Leningrad-vädret, i ett bedrövligt tillstånd, skalade av och skalade av. På grund av detta började områdena för nya byggnader likna slumområden.
Men den aktiva utvecklingen av vidderna på Commandant-flygfältet gjorde det möjligt att i viss utsträckning på 70-talet lösa det akuta problemet med att flytta gemensamma bostäder och förse sovjetiska familjer med separata lägenheter. Samtidigt försvann strukturernas kvalitet och hållbarhet i bakgrunden.
Området på Commandant-flygfältet fick ett nytt utseende av de flervåningshus som började byggas senare. Dessa skyskrapor var tänkta att byggas redan under sovjetperioden. Då byggdes bara en skyskrapa, 70 meter från Lengydroproekt. Hon ärvar det första höghuset i Primorsky-distriktet.
Byggboomen som svepte över S:t Petersburg i slutet av 20-talet - början av 2000-talet kom också till Komendantsky-flygfältet. På kort tid byggdes det upp med moderna bostadskvarter. Det fanns också en plats för många shopping- och nöjescentra.
Kommandantflygfältet har blivit ett av de mest bekväma och prestigefyllda områdena i St. Petersburg.
kommunaldistrikt
För närvarande är befälhavarens flygfält en kommunal enhet. Ingår i Primorsky-distriktet i St. Petersburg. Befolkningen, enligt uppgifter för 2018, är 90 658 personer. I väster gränsar Komendantsky-flygfältet till Dolgoye-sjön. I sydlig riktning gränsar det till Black River. I norr ligger MO Kolomyagi. Den östra sidan av kommunen Komendantsky flygfält ligger i anslutning till Vyborgsky-distriktet i St. Petersburg.
1982 togs tunnelbanestationen Pionerskaya i drift i detta område. Hittills har "Leningrads nordvästra anläggning" varit i drift på Moskvaregionens territorium.
Minne av tidigare meriter
Minne av dessa platsers historiska förflutna återspeglas dock i namnen. District Komendantsky flygfält - det historiska distriktet i St. Petersburg. Staden har Aerodromnaya och Parashutnaya gator, Aviaconstructors and Testers avenyer, Matsievich och Sikorsky torg, Polikarpov och Kotelnikov gränder. På skola nummer 66 i Komendantsky kommundistriktflygfältet skapades och Icarus-museet är verksamt, där en utställning finns som berättar om dessa platsers ärorika historia.
Till minne av ursprunget till rysk och sovjetisk luftfart i augusti 2018 i parken uppkallad efter. General Seleznev öppnade högtidligt monumentet "Till de första piloterna i Ryssland, de heroiska flygarna på Commandant-flygfältet." Monumentet ser ut som två U-2 "majs"-plan som lyfter. Mot bakgrund av dessa historiska symboler för rysk luftfart, tas vackra foton till minne av Commandant-flygfältet.
