Mercedes-modeller är många. Det är helt enkelt omöjligt att komma ihåg dem alla på en gång. Det finns trots allt så många klasser, och var och en av dem har flera dussin representanter. Tja, det är värt att åtminstone prata om de mest populära modellerna, såväl som att beröra de "tyska klassikerna" - det vill säga de bilar som redan idag anses vara ganska "vuxna".
E-klass: start
De mest pålitliga Mercedes-modellerna tillverkas i detta segment. Och historien om E-klassen börjar redan 1947. Det var en bil känd som "170". Sedan dök andra upp - 180 och sedan 190. På nio år sålde företaget cirka 468 tusen exemplar (inklusive diesel). Detta är dock redan en sällsynthet. En av de mest kända gamla tyska bilarna anses med rätta vara Mercedes w123. Gamla modeller är fortfarande efterfrågade idag. Och W123 är en klassiker. Denna bil var så förtjust i taxichaufförer i Tyskland att när det beslutades att ta bort den frånproduktionen gick de ut i strejk. Intressant är också det faktum att dieselversioner av denna modell var mer populära än bensinversioner. Av dessa såldes 53 %. Och Ryssland, före de olympiska spelen i Moskva, köpte tusen bilar av just denna modell - för polis- och VIP-transporter. Det verkar som att det nu finns nya Mercedes-modeller, och W123 är inte längre relevant. Men det är inte. Många fans av tyska klassiska bilar är fortfarande ivriga att äga en sådan bil. Lyckligtvis kan du i vår tid hitta en annons för försäljning av W123.
Famous w124
Detta är en följare av ovanstående w123. Den nya modellen "Mercedes" E-klass vann bilisternas hjärtan. Denna representativa bil lämnade ingen oberörd. En ny, perfekt design, fantastisk optik, en intressant form på strålkastarna, en förbättrad interiör och, naturligtvis, kraftfulla tekniska egenskaper - så här kunde w124-versionerna karakteriseras. Naturligtvis lockade den berömda "500:e" (och fortsätter att locka) särskild uppmärksamhet. Den så kallade "gangster" Mercedes var utrustad med en 5-liters 326-hästkraftsenhet och utvecklade en hastighet på 250 km / h och accelererade till hundratals på lite mer än sex sekunder. När man tittar på sådana egenskaper förstår man ofrivilligt att många moderna bilar är en storleksordning lägre än nittiotalets Mercedes. Och det här är den smartaste representanten för E-klassen.
"Special"-klass
Att prata om Mercedes-modellerna kan man inte annat än rörauppmärksamhet S-klass. "Sonderklasse" - det var därifrån bokstavsbeteckningen kom. Och det översätts som en "speciell" klass. Den första representanten för detta segment dök upp 1972. Den första modellen blev känd som W116. Och, jag måste säga, den blev populär, vilket markerade början på den aktiva produktionen av nya bilar.
S-klass anses vara en av de bästa. Och kvaliteten är riktigt bra. Det behöver inte sägas att även den första modellen hade en V8-motor under huven, som producerade 200 hästkrafter! Lite senare fick potentiella köpare möjlighet att köpa 6-cylindrar, bland vilka det till och med fanns en förgasarversion.
Överraskande nog ser Mercedes-modellerna från dessa år till och med nu mycket mer lönsamma ut än många bilar som tillverkades på 2000-talet och till och med på 2010-talet. Och de är över fyrtio år gamla. Men, jag måste säga, samma 450 SEL w116 med en 6,3-liters 286-hästarsmotor kan hålla lika länge, till skillnad från vissa svaga nya produkter som kommer att börja gå sönder efter ett par år.
“Sex hundradel”
Han, liksom "femhundradelen", anses idag vara en indikator på prestige, status, rikedom och utmärkt smak hos ägaren. Endast "sex hundradel" är en representant för en annan klass - inte "E", utan "S". Tja, detta är den största serien i hela detta segments historia. Det var i denna modell som V12-motorn installerades för första gången i företagets historia.
Intressant nog har cirka 2 700 000 bilar av denna klass producerats under de senaste fyrtio åren. Den mest talrika kroppen var w126. MENden nya, w222, fortsätter att tillverkas till denna dag. Och det här är en verkligt lyxig bil som inte bara behagar sin design och bekväma interiör, utan också med oklanderliga tekniska egenskaper. Vad är bara en version av 65 AMG - med en 630-hästars biturbomotor. Det är ingen överraskning att moderna Mercedes-bilar anses vara de bästa bilarna i världen.
C-klass
De här är mellanstora bilar, som företaget själv har positionerat som "bekväma". Därav namnet på klassen - "Comfortklasse". 1993 dök de första uppgifterna om Mercedes-modellen upp. Det är intressant att spåra historien om bilarnas utveckling genom åren - de förändrades snabbt. Den första var bilen som blev känd som den 190:e Mercedesen. Modellen har blivit populär. Och produktionen är i full gång. Huvudprincipen var att skapa maskiner som skulle vara enkla men pålitliga. Företaget hade vid den tiden en viss kris, så de behövde tjäna pengar. Utvecklarna övergav dock inte principerna för att skapa bra bilar. Tja, det ledde till C-klassen.
Den senaste modellen i detta segment var Mercedes w205. Han ser bra ut. Dess snabba, sportiga design med sina slående strålkastare är ett omedelbart blickfång. Enligt Euro NCAP-testet fick bilen hela fem stjärnor vad gäller säkerhet – högsta betyg, och med rätta förtjänt. Generellt sett är bilen ett idealiskt alternativ för människor som värdesätter komfort och bekvämlighet.
AMG
1967 fick världen veta om ett sådant företag som AMG. Idag är det den mest populära trimstudion, som också är en division av Mercedes. Men på den tiden var AMG ett enkelt kontor för två andra ingenjörer som trimmade Mercedes själva. Men framgången kom till dem ganska snabbt, och idag vet alla att AMG-märket betyder att en person står inför en kraftfull, snabb, imponerande bil.
Ta till exempel CLS 63-versionen, som släpptes för första gången 2011. Modellen var fantastisk. Tillverkarna bestämde sig dock för att förbättra det. 5,5-liters dubbelturboladdad V8-enhet, sportfjädring, 7-växlad växellåda utrustad med en omedelbar startfunktion, fyrhjulsdrift (känd som 4Matic), parametrisk sportstyrning. Den här bilen kan verkligen kallas drömmen för alla personer som älskar superbilar och hög hastighet. Detta var dock inte gränsen.
Ny 2015
En storm av känslor bland kännare av Mercedes orsakades av nyheten, som blev känd som GT-S AMG. Bilen presenterades 2014, men släpptes till försäljning först 2015. Få modeller av Mercedes-bilar har orsakat så mycket kontrovers. Den här bilen ser inte ut att köra. Denna tvåsitsiga superbil kan nå hastigheter på 310 kilometer i timmen, den är utmärkt i hantering, den reagerar på förarens alla rörelser, den accelererar till hundratals på lite mer än 3,5 sekunder och dess motoreffekt når 510 hk. Helt enkelt fantastisk bildubbel turbomotor. Men designen kunde vara bättre. Samma CL AMG (som först dök upp 1996) ser mycket mer intressant ut. Men hur många människor - så många åsikter. Nyheten håller i alla fall redan på att snappas upp.
