Gummibula: beskrivning och recensioner

2024 Författare: Henry Conors | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-12 13:00

Varje bilägare vet hur viktigt det är att byta ut slitna delar av ditt fordon i tid. Denna procedur utförs vanligtvis under underhåll. En oerfaren förare kanske inte uppmärksammar mindre detaljer och mekanismer tillräckligt. På grund av detta kan olika fel uppstå i maskinens system.

En av dessa komponenter är en gummistötfångare. Inte alla bilägare vet om syftet med denna del. Men dess funktion är ganska betydande. Detta element kan förlänga bilens livslängd, göra körningen bekväm. Vad den här delen är, liksom recensioner om dess val från professionella mekaniker, kommer det att vara intressant för alla förare att veta.

Allmänna egenskaper

Gummi stötfångaren är en del av en speciell skyddssats designad för oljetätningen och den förkromade stötdämparstången. Funktionen av mekanismen sker vid ökade belastningar och hastigheter. Därför är det nödvändigt att tillhandahålla högkvalitativt skydd för detta system. En detalj som en flishugg bidrar till en lång livslängdstötdämpare. Dessutom kommer behovet av att reparera detta system av bilen inte att komma snart. Detta sparar en betydande summa pengar.

Strörare sätts på flishuggen. Detta gör att du kan skydda ytan på stången från stress och mekanisk skada. Detta system förhindrar att smuts och vatten kommer in i packboxens tätning. Bumpstoppet gör att du försiktigt kan begränsa stavens slag när stötdämparen är helt hoptryckt. Karossen kommer inte att utsättas för skarpa stötar från hjulen. Maskinens smidiga gång garanteras.

Det finns också gummiskärmar avsedda för lastbilar, skåpbilar. De förhindrar mekaniska stötar på fordonets kaross, inte bara under körning utan även vid avlastning eller parkering.

Det finns även stötfångare som är installerade på motorhuven, bagageluckan eller bildörrarna. Deras funktioner är liknande. Stänkskärmar är designade för att skydda metall eller andra ytor från mekaniska skador.

Baffle device

Gummi stötfångare för bilar är installerade i en mängd olika strukturella element. De viktigaste är de som är inblandade i stötdämparsystemet. Det är en integrerad del av fordonssystemet. Dess val beror på lasten på bilen.

Fendrar är designade för att absorbera belastningen på metall och andra strukturella element, och även förhindra att sand, smuts eller vatten kommer in i ytan. När en belastning uppstår komprimeras stötfångarens material, vilket gör att stötkraften är avsevärtminskar.

Fendrar för en bil kan tillverkas i form av en dämpare, plåtar, stänger etc. Konfigurationen beror på det maskinsystem i vilket ett sådant konstruktionselement är installerat. Oftast är materialet för tillverkning av sådana delar mjukt poröst gummi.

I frånvaro av allvarliga belastningar är stötstoppet i vila. Men när den mekaniska effekten på metallytan ökar fungerar det. Det mesta av belastningen appliceras på stänkskärmen.

Varför byta skärm?

Gummi stötfångaren för bagageutrymmet, stötfångaren, dörrarna behöver bytas ut i tid. Detta märks särskilt när dämparen på främre eller bakre stötdämparen är förstörd. I det här fallet kan delen inte längre utföra sina funktioner. Metall eller andra ytor kommer att utsättas för påfrestningar och bryts gradvis ned.

Om det vid besiktning av bilen kommer att märkas att stötstoppet är förstört (även något) bör det bytas ut. Om detta är en del av en stötdämpare, verkar bilen "squatta" på ett hjul. Detta gör att systemet utsätts för ökad belastning under körning. Stötdämparen är förstörd. Om stänkskärmen inte byts ut i tid måste dyrare reparationer snart göras.

Om stöveln, som sitter på stötstoppet, går sönder kan olja läcka från stötdämparen. Därför rekommenderar bilmekaniker förare att regelbundet (minst en gång i månaden) inspektera mekanismen under hjulens vingar. Vid byte av stötdämpare är det bättre att byta bumpstopp också. Även om materialet i delen ser gediget och funktionsdugligt ut.

Stötfångarskydd

På rea idag finns en stötfångare av gummi, bagageutrymme för olika typer av bilar. Dessa strukturella element har en annan konfiguration. De väljs i enlighet med formen på ytorna på maskinen som du vill installera ett skyddselement på.

För en stötfångare kan ett bumpstopp vara ganska estetiskt. Den är installerad inte bara för att skydda huven, utan också som en del av trimningen. En sådan detalj dekorerar bilen, ger den ett stilrent utseende.

Trunk stötfångare

För bagageutrymmen krävs en stötfångare i första hand för de bilar som transporterar gods. Ett sådant konstruktionselement kan också skydda fordonet under parkering, lossning och lastning.

Därför har nästan alla stora fordon konstruerade för att transportera olika varor gummistötfångare.

Sido- och dörranslag

Gummi stötfångare för dörrar kan vara gjorda av gummi eller rulltyp. Båda typerna av begränsare används i bilar. Gummiskärmar är något billigare.

Genom att montera skyddselementen av den presenterade typen förhindrar föraren mekanisk påverkan på dörren och dess beslag när dörren smäller. Detta är särskilt viktigt för taxiägare. När de transporterar passagerare, stöter de ibland på felaktigheter hos passagerare. Bumpstoppet förhindrar en stark belastning när dörren smäller kraftigt.

Sidoskyddselement har oftast formen av en rektangulär stång. Detta undviker parkeringsproblem. Detta är särskilt viktigt för stora bilar, såväl som när ägaren av fordonet inte har tillräckligt med körerfarenhet.

Krav för stänkskärmar

På grund av vissa förhållanden behöver bagageutrymmet, dörrarna, stötdämparna, bufferten extra skydd. En gummistötfångare, beroende på dess placering, måste kännetecknas av några obligatoriska egenskaper.

Materialets densitet bör motsvara den förväntade spänningsnivån. Ett material som är för styvt kommer inte att komprimeras helt vid stöten. I det här fallet kommer lasten att överföras nästan helt till ytan. För mjuka stötfångare under mekanisk påfrestning kan helt enkelt kollapsa omedelbart. Därför väljer teknologer de optimala indikatorerna för gummihårdhet för ett visst bilsystem.

Dessutom måste fendrar vara resistenta mot höga temperaturer, deformationer. De bör inte förlora sina egenskaper även i mycket varmt väder eller frost. Om temperaturen förändras drastiskt måste materialet i skyddselementet förbli samma funktionella. Även presenterade produkter måste vara resistenta mot kemiska, mekaniska påverkan från miljön.

Materialrecensioner

Välja en stötfångare för huvengummi, för dörrar, stötdämpare eller andra fordonssystem, måste föraren överväga flera alternativ för deras genomförande. Detta påverkar prestandan för sådana enheter.

Förutom gummidelar tillverkas idag även silikon- och polyuretanskärmar. Butikerna erbjuder ett brett utbud av sådana skyddselement. Varje material har ett antal fördelar. Gummielement är ibland betydligt sämre än dem.

Om det är kraftig frost i området där bilen körs är det bättre att använda silikonskärmar. Gummi härdar snabbt under dessa förhållanden. Samtidigt ökar kraften av stötar under rörelse avsevärt.

Polyuretanskumsorter är, förutom sina utmärkta vibrationsdämpande egenskaper, också resistenta mot aggressiva miljöer och kemikalier. Därför bleknar gummistötfångare gradvis in i bakgrunden. Idag används mer avancerade material.

Stötdämpare stötfångare

Gummiskärm för skåpbil, lastbil eller personbil måste användas i stötdämparsystemet. Deras form, storlek och diameter varierar beroende på fordonsmodell.

Skärmskydd för främre och bakre stötdämpare kännetecknas av nästan samma enhet. Skillnaden beror endast på skillnader i diametern på stången. Vissa bilmärken har mer kraft i de främre stolparna, medan andra har mer kraft i de bakre.

Lastbilar har ofta en större bakdiameterflishugg. I personbilar är sådana indikatorer ofta inneboende i den främre stötdämparen. Det har med lastfördelning att göra. Mycket vikt i personbilar är koncentrerad framför. Under huven finns motorn och andra mekaniska element. För sådana maskiner är det därför viktigt att förstärka de främre stötdämparna.

Typer av stötfångare för stötdämpare

Gummi stötfångaren är designad för att användas under olika förhållanden. Samtidigt tar fordonsutvecklare hänsyn till vägens kvalitet, klimategenskaper, högsta tillåtna hastighet och andra parametrar. I enlighet med detta finns det 4 huvudgrupper av stötfångare för stötdämpare.

Standardmodeller finns till rea, såväl som för att köra på motorväg. Det finns skyddselement för en bekväm åktur eller för sportbilar som deltar i tävlingar. De huvudsakliga skillnaderna är materialets porositet och mjukhet.

Rekommendationer för val

När du väljer en gummistötfångare måste du först ställa in typen av modifiering av den del som redan fanns i fordonet. Men i vissa fall är standardskyddselement inte det bästa alternativet för denna bil. Därför, när du köper, är det mer korrekt att rådfråga en bra bilmekaniker.

För sportig körning är det nödvändigt att använda material med ökad hårdhet. Deras porositet kommer att vara mycket mindre än andra typer av delar. För att göra körningen riktigt bekväm (med vägar av god kvalitet) kan du föredra mjuka stötfångare. I produktionen installeras standardvarianter i stötdämparedetaljer visas.

Efter att ha övervägt ett sådant strukturelement som en gummistötfångare, kommer varje bilägare att kunna välja det bästa alternativet för sig själv.