Perm - jordens ryggrad och s alt, som staden inofficiellt kallas - är ett stort industricentrum inte bara i Ural, utan i hela Ryssland. Idag går den transsibiriska järnvägen genom stadsdelen, flodhamnen på Kama är av inte mindre viktig logistisk betydelse, och en gång i tiden anlades den första järnvägen i Ural här.
Perm är ryggraden i staten i industriell mening. Befolkningen, området, geografiskt läge, territoriell indelning, infrastruktur och nuvarande problem i stadsdelen kommer att diskuteras kort nedan.
Geografisk plats
En dag i den europeiska delen av Ryssland börjar med Perm. Namnet på staden, som ligger i utkanten av Europa, betyder i översättning från det vepsiska språket "avlägset land". Perm kännetecknas av ett omfattande nätverk av små floder, omfattande naturresurser och ett stort antal grönområden. Stadsdelen ligger på stranden av floden Kama, som är ansluten till fem europeiska hav.
Population of modern Perm
Befolkningen i stadsdelen Perm är 1 041 876 invånare, 991 162 människor bor direkt i staden. Under de senaste åren har antalet permer ökat år för år, även om det innan dess, från 1990 till 2005, skedde en minskning av befolkningen. Perm nådde miljonstrecket 2012, även om staden fick status som miljonär när det gäller befolkning innan dess - 1979.
Den nationella sammansättningen av Perm från och med 2002 är följande:
- ryssar (88 procent);
- tatarer (fyra procent);
- ukrainare (en och sex tiondels procent);
- Bashkirs (en procent);
- Komi-Permyaks (en procent);
- Udmurts (åtta tiondelar av en procent);
- vitryssar (sex tiondelar av en procent);
- andra nationaliteter (två hela och en hundradel procent).
Area och territoriella indelningar
Perm är indelat i sju stadsdelar. Området för bosättningen tillåter dig att rymma otaliga bostadsområden, urbana skogar och rekreationsparker, såväl som ett kraftfullt komplex av industriföretag i stadsdelen. Kamafloden fungerar som en slags stadsbildande axel, som delar upp staden i delar på höger och vänster.
Territoriet Perm är nästan 800 kvadratkilometer.
Distrikt i stadenlän
Perms historiska centrum och affärscentrum är Leninsky-distriktet. Det finns bibliotek, ett filharmoniskt sällskap, teatrar, gallerier och utställningshallar, flera högre utbildningsanst alter, representationskontor för statliga myndigheter och industriföretag. Leninsky-distriktet upptar 47,5 kvadratmeter. km, vilket är nästan sex procent av den totala stadsytan.
Ordzhonikidzevsky-distriktet upptar 22 % av området i Perm. I denna administrativt-territoriella enhet finns främst industriföretag och den privata sektorn. Det finns tre och ett halvt tusen privata hus i Ordzhonikidze-distriktet och bara åttahundrafemtio hyreshus.
Resten av staden Perm - Kirovsky, Industrial, Sverdlovsky, Dzerzhinsky, Motovilikhinsky - är jämnt uppbyggda med flerlägenheter och privata hus, såväl som industriföretag och sociala anläggningar, det vill säga sjukhus, skolor och dagis, butiker. Bland urbana skogar, varav Perm (den senares yta tot alt är nästan 34 tusen hektar) har stora territorier, sticker bara Sverdlovsk-regionen ut, tätt bebyggd med bostadshus.
Bosättningens infrastruktur
De huvudsakliga problemen med Perm inom området bostäder och kommunala tjänster är:
- lägre bostadsbyggande till överkomliga priser;
- låg tillgänglighet för att köpa sin egen bostadsyta för medborgare med låg- och medelinkomst;
- otillräckligfinansiering av kapitalreparationer av bostadsbeståndet från den lokala budgeten;
- behov av betydande investeringar från de kommunala myndigheterna för att stabilisera bostads- och kommunalsektorn.
Perm kännetecknas av korrekt planering av kvarter och gator i centrum av bosättningen. Stadens område täcks också av ett tätt vägnät, så det finns inga problem med den lätta rörelsen för personliga fordon. Trafiken är måttlig men tung under rusningstid.
En betydande del av rörelsen är kollektivtrafik. Mer än tusen bussar, nästan tvåhundra spårvagnar och etthundratjugo trolleybussar - Perm har en sådan sammansättning av stadstransporter. Stadsområdet betjänas också av taxibilar med fasta rutter som trafikerar i tolv riktningar.
Utbyggnaden av järnvägstransporter har aviserats som huvudinriktningen för utvecklingen av stadens infrastruktur. Inom ramen för projektet Perm Tram köptes alltså in 45 nya spårvagnar som kännetecknas av ett lågt golv, särskilt bekvämt för personer med begränsad rörlighet och föräldrar med barnvagn, samt tillgång till Wi-Fi.
