Lipetsk Aviation Center - skola för stridsfärdigheter

2024 Författare: Henry Conors | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-12 13:01

Lipetsk Aviation Center är en division av de ryska flygstyrkorna, vars uppgift är att omskola flyg- och teknisk personal, introducera avancerade metoder och utvecklingar av flygsystem i stridsförband.

Vid Luftwaffes ursprung

Det var ett mysterium att hitta en tysk tränings- och testförening i Lipetsk från 1925 till 1933 med förmedling av Röda arméns flygvapen. Här gjordes forskning på materialdelen, flygutrustning kontrollerades. Piloterna från Lipetsk Aviation Center utbildades intensivt. Arbetet är hemligt, skolans kadetter klädda i uniformer av vanliga Röda arméns soldater. Materialdelen köptes utomlands och levererades hemliga vägar till skolan. Det var under den tyska generalstabens jurisdiktion. Centrets existens stred mot Versailles-avtalen.

Kadrer höll på att förberedas för tredje rikets framtida Luftwaffe. Luftstridstekniker, ny bombningsutveckling övades, de senaste typerna av vapen, optik och instrument testades. 120 stridspiloter utbildade. Ju mindre information om skolan, desto fler legender uppstod runt den. Två levde. Detta är vad i årStaden bombades inte under kriget. Den andra säger att Hermann Göring, grundaren och befälhavaren för den tyska flygflottan, studerade här. Inget bekräftat.

Skapande av en forskarförening

Centret har bildats sedan 1949. Till en början var det en utbildningsenhet för stridspiloter. Sedan blev det sammanslagningar med andra kurser, konsolidering av strukturen, byte av plats, tills de slutligen stannade i staden Lipetsk.

Utbildningen av flygare och testning i det ryska försvarsministeriets intresse fortsatte. Denna militära forskningsenhet genomförde:

• förbättra metoderna för stridsanvändning av flyg;
• förståelse av ny teknik av piloter;
• implementering av avancerade undervisningsmetoder;
• utveckling av förstörelsemedel.

Achievements

Dusintals typer av flygplan har bemästrats. 50 tusen officerare av flygspecialiteter utbildades och utbildades, kosmonauter i Sovjetunionen förbättrades här, 50 sökande försvarade sina akademiska grader. 50 forsknings- och flygtester genomfördes, ett komplext experiment- och undersökningsprogram slutfördes.

Centret utförde samvetsgrant sina uppgifter i flygvapnets och försvarsministeriets intresse. På kort tid bemästrades komplex av de senaste generationerna av stridsflygplan och dokumentation utvecklades för driften av denna utrustning under stridsförhållanden. 1992 flög piloterna för den vetenskapliga anslutningen för första gången på Su-27 till USA, tre år senare i den experimentellademonstrativa luftstrider med utländska kollegor kom ut som vinnare. Oumbärliga deltagare i flygmässor, där de demonstrerade vårt flygplans manövrerbarhet i flyggruppstrider.

Lipetsk Aviation Center är ständigt närvarande vid utställningar av vapen och militär utrustning, en deltagare i internationella och ryska övningar.

Descendants will remember

Flygspecialiteten ställer stränga krav på pilotens professionalism och moraliska egenskaper. Detta bekräftades upprepade gånger av hjältedåd från flygjaktare som gav sina liv för att rädda människor i tjänsten.

Landet runt Lipetsk är rikligt vattnat med blod från piloter. Tänk på det, femtio piloter dog. Detta är priset för säkerheten i vårt fosterland!

En dag hände en tragedi. Besättningen på S. Sherstobitov och L. Krivenkov under flykt tände plötsligt först den ena, sedan den andra motorn. Efter att ha släckt branden var det nödvändigt att sätta sig ner omedelbart. Det hände över staden. På bekostnad av sina liv lyckades piloterna ta bilen mot utkanten av bosättningen, besättningen dog. Planet hade full tankning och bomblast. Man kan föreställa sig konsekvenserna av hösten.

Rysslands hjältar från Lipetsk Aviation Center

Sex personer fick titeln: fyra lever och arbetar, och två dog.

chef för Lipetsk Aviation Center Generalmajor S. S. Oskanov blev den första. Han var ett erfaret ess, ett proffs. Under en provflygning i februari 1992 gick utrustningen sönder, och bilen började falla på bosättningen. På bekostnad av livet lyckades jagaren tas åt sidan, människor skadades inte. För denna bedrift fick Oskanov den högsta utmärkelsen.

Den sista listan lades till av överstelöjtnant Oleg Peshkov, som förrädiskt sköts ner i Syrien. Piloten dog och blev den sjätte.

Vardagar

Idag är Lipetsk Aviation Center en forskningsbas för MiG- och Su-stridssystem. Och aerobatiska lag är en levande bekräftelse på det ryska flygvapnets förmågor. Centrets insatser är inriktade på kvaliteten på stridsträningen, vilket ökar flygtimmar. Den skapade serien av simulatorer är en exakt kopia av enheter och mekanismer. Träningsutrustningens funktionalitet är dock avgränsad.

På vissa är pilotelement polerade, på andra är tekniken att tillämpa teknologi fixerad, på den tredje - lektioner om att fixa de färdigheter som erhållits när man studerar kontrollerna. En multidisciplinär procedursimulator för besättningen på flygkomplexet MiG-29UB (stridsträning) har skapats. Det inkluderar de uppgifter och funktioner som flygpersonal utför under flygningen: spaning, användning av vapen i elektroniska motåtgärder.

I kampen mot terrorism

Lipetsk Aviation Center ger praktisk erfarenhet till piloter på MiG- och Su-modeller.

Ryska plan genomförde hundratals missil- och bombangrepp under operationen i Syrien. Smyckens noggrannhet av träffar noteras, vilket säkerställs bland annat med hjälp av det senaste ryska analytiska komplexet "Il-20". Flygplanutrustade med inga liknande metoder för detektion och optiska sensorer. Detta är det nödvändiga stödet för besättningarna som lotsar Su. Det flygande laboratoriet kallas för den ryska bemannade spaningen.

Flygplan slår till mot mål med fenomenal precision, exklusive träffar på andra föremål. Terrorister bombas i Syrien av strejkkomplex Su modifieringar 24, 25, 30 SM, 34.

I dag är befälhavaren för Lipetsk Aviation Center en militärpilot general Mr. Yury Aleksandrovich Sushkov.

På fotografierna och filmerna har flygjaktarnas hjälmar ljusfilter nere. Ansikten kan inte visas - säkerhetskrav. Detta praktiseras inom världsflyget. Det är inte ett faktum att piloter som studerar vid Lipetsk Research Center kommer att slåss. Men de essarna som flyger plan till ett mål i Syrien studerade här.